P
TRACER
01/2010
31
Liczba
Problem/b
)#
d
Kontrola
8
Prze
#
adowanie
akumulatora
1. Sprawd
)
, czy stosowana by
#
a tylko dostarczona
#
adowarka.
2. Sprawd
)
, czy
#
adowarka dzia
#
a prawid
#
owo.
3. Ten b
#%
d mo
(
e by
'
wy
!
wietlany na skutek kontaktu zewn
"
trznych
)
róde
#
pr
%
du z wózkiem.
4. Korzystaj
%
c z miernika uniwersalnego, nale
(
y sprawdzi
'
, czy warto
!
ci
napi
"
cia akumulatorów s
%
zgodne z warto
!
ciami podanymi przez
producenta i wynosz
%
poni
(
ej 32 V.
9
B
#%
d komunikacji
pomi
"
dzy modu
#
em
zasilania a modu
#
em
sterowania
1. Sprawd
)
, czy po
#%
czenia wtykowe pomi
"
dzy modu
#
em zasilania a
modu
#
em sterowania s
%
poprawnie zainstalowane.
2. Sprawd
)
, czy po
#%
czenia wtykowe nie s
%
skorodowane lub
uszkodzone.
3. Sprawd
)
, czy przewód nie jest uszkodzony lub p
"
kni
"
ty (miernik
uniwersalny).
L
B
)#
d mo
$
na usun
#(
poprzez w
)#
czenie i wy
)#
czenie uk
)
adu
sterowania. Mimo to trzeba go zlikwidowa
(
jak najszybciej.
Utrzymywanie si
&
go przez d
)
u
$
szy czas mo
$
e spowodowa
(
wyst
#
pienie dalszych b
)&
dów.
10
B
#%
d komunikacji
pomi
"
dzy kilkoma
komponentami
1. Sprawd
)
wskazania statusu.
2. Sprawd
)
, czy po
#%
czenia wtykowe zosta
#
y poprawnie umieszczone.
3. Sprawd
)
, czy przewody i po
#%
czenia wtykowe nie s
%
skorodowane lub
uszkodzone.
11
Fazy spoczynku silnika
W przypadku przekroczenia czasów pracy silników zaprogramowanych w
celu ich ochrony nale
(
y wy
#%
czy
'
system. Wy
#%
czenie i ponowne
w
#%
czenie systemu powoduje przywrócenie funkcji wózka.
12
B
#%
d dostrojenia
modu
#
ów
Ze wzgl
"
du na odmienne programowanie dostrajanie modu
#
ów mo
(
e
spowodowa
'
awari
"
. W tej kwestii nale
(
y skontaktowa
'
si
"
z
producentem.
