Valsi GT140MG2200RV, Assembly And Operating Instructions Manual

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ESPECIFICACIONES SUJETAS A CAMBIO SIN PREvIO AvISO
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COMO APLICAR UNA CARGA
APAGADO DEL GENERADOR
PELIGRO
• Debe suministrar una ventilación adecuada
para los gases tóxicos de escape y el flujo de
aire que enfria al motor ( el motor es enfriado por
aire que es inyectado por su propio ventilador)
• No encienda o arranque el generador en un área cerrada,
incluso si las puertas o ventanas están abiertas.
• El motor despide monóxido de carbono, un gas
venenoso, inodoro e invisible.
• Aspirar monóxido de carbono puede ocasionar nausea,
desfallecimiento o la muerte.
PRECAUCION
Permita que el generador funcione sin
carga durante cinco minutos después de
cada arranque inicial para permitir que se
estabilicen el motor y el generador.
PRECAUCION
Al aplicar una carga, no exceda la potencia
nominal máxima del generador al usar uno o más
receptáculos. Además, no exceda el amperaje
nominal de ningún receptáculo individual.
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Esta unidad ha sido previamente verificada y ajustada
para manejar su capacidad máxima. Al arrancar el
generador, desconecte todas las cargas. Aplique la
carga solamente después de que el generador esté
funcionando. El voltaje se regula por medio de la
velocidad del motor ajustada en fábrica para la salida
correcta. Mover la velocidad del motor le hará perder
la garantía.
Retire toda la carga eléctrica.
Deje que el motor funcione por unos minutos sin
carga.
Mueva la llave del motor a la posición “OFF”. (Haga
girar la llave a “OFF” en los modelos de encendido
eléctrico)
No abandone el generador hasta que ya haya sido
detenido por completo.
Cierre la válvula de paso del combustible si el motor
debe colocarse en depósito o en transporte.
Si le va a colocar una cubierta, espere hasta que la
unidad se haya enfriado.
ARRANqUE INICIAL
MANTENIMIENTO
PRECAUCION
No aplique una carga eléctrica fuerte
durante el periodo inicial de funcionamiento
(las primeras 2 ó 3 horas de operación).
Un procedimiento de arranque inicial controlado ayuda
a asegurar una operación correcta del motor y del
generador. Siga el procedimiento para el motor descrito
en el manual de motor.
ATENCION: Desconecte todos los enchufes o clavijas
del panel y el cable de la bujia si el motor es de
arranque electrico antes de cualquier inspección de
mantenimiento.
Antes de cada uso, revise las condiciones generales del
generador, revise que todas las piezas estén alineadas
completas, revise si hay cables dañados o alguna otra
condición que pueda afectar que el generador opere de
manera segura. Si se escucha un ruido extraño o alguna
vibracion anormal, apague el generador imediatamente.
Asegúrese de arreglar ese problema antes de darle más
uso. No utilice el equipo dañado.
Inspeccione periódicamente todas las tuercas y tonillos
(que se encuentren en su lugar y apretados)
Guarde su equipo en un lugar limpio y seco.
Para el mejor mantenimiento del motor y cualquier otro
problema, acuda al manual de propietario del motor.
Después de que el motor se haya enfriado, remueva
la gasolina excedente y almacénela en un recipiente
seguro y aprobado para tal fin.
A las primeras 20 horas de uso del generador drene y
reemplace el aceite del motor, después de eso el aceite
debe de ser cambiado cada 100 horas de trabajo.
DEFLECTOR DE CALOR:
Inspecciónelo para asegurarse de que el deflector de
calor esté intacto y en su lugar. No retire ni modifique
ninguna pieza. Retirar o modificar estas piezas puede
causar daños serios a la unidad.
MOTOR: Congelamiento del carburador
Durante los meses de invierno, podrían desarrollarse
condiciones atmosféricas poco usuales que causen una
condición de congelamiento en el carburador. Si esto
ocurre, el motor podría funcionar mal, perder potencia
y detenerse. Para obtener mas información llame al
Centro de Servicio.
NOTA: Consulte el manual de fabricante del motor para
su servicio y mantenimiento.
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ARRANqUE DEL MOTOR
ADvERTENCIA
Este generador no debe operase sin
tener colocado el deflector contra el
calor instalado de fábrica. Si no se hace
ésto, podría recalentarse el tanque de
combustible, pudiendo ocurrir un incendio que
cause lesiones personales.
Revise el nivel de aceite.
Desconecte todas las cargas eléctricas de la unidad.
Abra la válvula de cierre de combustible.
Si el motor esta frío mueva la palanca del ahogador
hacia la derecha.
Mueva el interruptor de apagado-encendido a la posición
“ON”.
Jale la cuerda del retráctil del motor, si es de arranque
manual (de un tiron rápido y parejo), o gire la llave de
switch de encendido, si es de arranque eléctrico (lleve la
llave a la posición de “START”, y posteriormente suelte
la llave después que arranque el motor).
Después del arranque regrese la palanca del ahogador
a su posición original (hacia la izquierda)
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