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mente inserita.
7.Verificate il corretto collegamento premendo
alcune volte l’acceleratore
(Fig. A pos.3)
: il
dispositivo che trattiene il cavo deve ruotare
entro un arco tra minimo e massimo, delimitato
da 2 battute d’arresto del carburatore, se ne-
cessario regolare la vite forata per dare minore/
maggiore tensione al cavo.
8.Rimontare il coperchio del filtro dell’aria
(Fig.E
pos.9).
Collegamento dei cavi elettrici (Fig. E)
1.Infilare tra di loro gli spinotti dei cavi
elettrici rispettando la connessione
maschio-femmina,
indipendentemente dai
colori dei cavi
.
2.Sistemare i tubetti in gomma in modo che gli
spinotti metallici siano completamente protetti
3.Posizionare i cavi nella macchina in modo che
non siano esposti o di intralcio
4.Verificate il corretto collegamento.
5.Usando fascette plastiche da elettricista,
fissare le connessioni elettriche e la canaletta
passacavi all’asta di trasmissione flessibile.
Montaggio impugnatura anteriore (Fig. C)
ATTENZIONE! È obbligatorio montare l’im-
pugnatura tra i 2 anelli di fermo, in modo da
mantenere una distanza minima di 250mm
con l’impugnatura posteriore, come indicato
in Fig. C.
1.Posizionare il supporto di gomma
(3)
attorno all’a-
sta di alluminio nella posizione più confortevole.
2.Fissare sopra al supporto in gomma l’impu-
gnatura
(1)
e il supporto inferiore
(2)
, tramite
le viti come indicato in figura. Verificare che
il supporto inferiore
(2) sia montato con la
barriera a sinistra dell’asta
(a destra per i
mancini).
Montaggio protezione (fig. D)
ATTENZIONE! Nella protezione lato interno
è fissata una lametta che ha la funzione di
tagliare il filo troppo lungo. Maneggiatela con
attenzione ed indossate i guanti protettivi.
1.Installare la protezione
(14)
sul supporto
predisposto sulla testa di taglio
(13)
.
2.Fissare la protezione con le viti.
3.Se la lametta tagliafilo
(15)
è fornita smontata,
è necessario applicarla alla protezione e fissarla
con le viti.
4.Rimuovere la copertura protettiva sul tagliente
della lametta (se presente).
Montaggio rocchetto semiautomatico con fili
flessibili (fig.E)
Rocchetto con foro filettato:
1.Inserire la flangia superiore scanalata nell’al-
bero scanalato
.
2.Avvitare il rocchetto con filetto sinistro
(16)
bloccando la rotazione dell’albero tramite
l’utensile inserito nel foro; per avvitare girare
in senso antiorario.
Montaggio lama (se presente e se compatibile
con la macchina) (fig. E)
!
!
ATTENZIONE! E’ vietato installare un disco
lama a sega. L’uso di elementi di taglio non
autorizzati da queste istruzioni provocano
pericoli molto gravi.
!
!
ATTENZIONE! Dove indicato è vietato in-
stallare una lama a punte o a stella. Osservate
la figura N per il tipo di lama che può essere
montato sulla macchina.
!
!
ATTENZIONE! La lama ha parti affilate.
Indossate guanti di protezione e maneggiatela
con attenzione.
1. Montare i componenti nella sequenza indi-
cata in fig. E
2. Prestare attenzione al senso di rotazione della
lama (28) e al senso della freccia impressa
nella protezione che indica la rotazione della
macchina.
3. Bloccare la rotazione dell’albero scanalato
tramite un utensile inserito nel foro.
4. Avvitare il dado sinistro; per avvitare girare
in senso antiorario
Verificate di aver montato correttamente tutti i
componenti e di aver serrato tutte le viti; in caso
di dubbio rivolgetevi al vostro negoziante o a un
centro assistenza autorizzato.
Togliete tutte le chiavi o attrezzi dalla macchina
che vi sono serviti per l’assemblaggio.
ATTENZIONE! Procedete ora con la messa in
servizio del motore leggendo ed applicando le
istruzioni del capitolo seguente.
