BUS TOP K / SOLAR / C
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1.4.1.2 Bus Top C
L’azionamento d’emergenza viene
attivato tramite una maniglia
esterna o interna rossa. Facendo
ciò i perni vengono estratti dai
2 supporti rotanti. In questo modo
il coperchio al lato della maniglia
dell’azionamento d’emergenza
viene staccato dal telaio. Il coper-
chio può essere quindi aperto
tramite gli altri 2 supporti rotanti
(cerniere sul lato anteriore) orienta-
dolo e quindi lo si può posare
sul tetto del pullman. In questa
posizione il coperchio è stato
estratto dalle cerniere e viene
collegato al telaio del Bus Top solo
tramite il cavo di sostegno in volo
di 150 mm.
1.4.2 Protezione contro
schiacciamento
(solo Bus Top K / Solar,
elettrico
e Bus Top C)
Se durante la chiusura si mettono
le mani nella zona degli spigoli di
chiusura della botola o se vi sono
corpi estranei, che impediscono che
la botola si chiuda, dopo 5 secondi
si ha una funzione automatica di
inversione. Il coperchio si riporta
nella posizione in cui si trovava al
momento dell’attivazione.
AVVERTENZA
In ogni situazione sussiste la
possibilità di sbloccaggio dell’azio-
namento d’emergenza per liberare
da un bloccaggio.
1.4.3 Protezione contro furto
(non per botola di
salvataggio
e Bus Top C)
Quando si parcheggia il veicolo la
maniglia di azionamento d’emer-
genza esterna può essere bloccata
manualmente o elettricamente
(automaticamente).
•
Manualmente, attivando il
chiavistello di bloccaggio con
cacciavite
•
Elettricamente, tramite contatto
di accensione e/o contatto sulla
porta tramite un regolatore
montato nel telaio (M6).
AVVERTENZA
Nel caso venisse a mancare
l’elettricità si può procedere
secondo il metodo manuale.
Kap_ital_neu.fm Seite 81 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:09 AM
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