BUS TOP K / SOLAR / C
56
1.3
Bus Top C
La trappe d’aération Bus Top C est
un modèle modifié du Bus Top K
à commande électrique. Elle sert à
l’aération ou, le cas échéant, à la
sortie de secours de personnes en
cas de danger dans les autobus
urbains.
La commande de la trappe
d’aération est réalisée de manière
électrique en position
•
ouvrir à l’arrière
La commande de la trappe d’aéra-
tion est effectuée par l’intermédiaire
d’un commutateur (S1). La trappe
est mise dans la position désirée
par un moteur électrique muni d’une
broche.
Le coffrage est déverrouillé par
l’intermédiaire d’une manette de
secours intérieure ou extérieure de
couleur rouge. Il est ouvert par
l’intermédiaire de charnières
placées du côté opposé à la
manette de secours et est retiré
lorsqu’il est en position finale.
1.4
Sous-groupes de
sécurité technique
1.4.1 Dispositif d’ouverture
de secours
1.4.1.1 Bus Top K / Solar
Le dispositif d’ouverture de secours
est déclenché au moyen d’une
manette d’ouverture intérieure ou
extérieure de couleur rouge.
Lorsque le dispositif d’ouverture de
secours est déclenché, les goujons
raccordés aux câbles Bowden sont
sortis des 4 paliers pivotants. Le
coffrage est ainsi détaché du cadre
et il peut être retiré. Le coffrage peut
être posé à côté du câble d’arrêt sur
une longueur de 150 mm.
Kap_frz_neu.fm Seite 56 Donnerstag, Januar 25, 2001 9:08 AM
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