USAG 2510 C, Original Instructions Manual

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4 ENTRETIEN PREVENTIF
Important : la saleté est la cause la plus fréquente de défaillance des unités hydrauliques. Conserver le cric de service propre et bien graissé pour
empêcher toute introduction de corps étrangers dans le système. Si le cric a été exposé à la pluie, à la neige, au sable ou aux gravillons, il faut le
nettoyer avant de l’utiliser.
1. Ranger le cric dans un endroit bien protégé dans lequel il ne sera pas exposé à des vapeurs corrosives, des poussières abrasives ou à d’autres éléments
préjudiciables.
2. Graisser régulièrement les pièces mobiles dans les roues, le bras, le manche et l’axe de rouleau de la pompe.
3. Remplacer au moins une fois par an le fluide hydraulique dans le réservoir. Pour contrôler le niveau de fluide, abaisser complètement le bras de levage. Reti-
rer le bouchon de remplissage en caoutchouc de l’unité d’alimentation. Le niveau de fluide hydraulique doit se situer en bas du trou du bouchon de remplis-
sage. Si nécessaire, ajouter du fluide hydraulique puis remonter le bouchon de remplissage.
IMPORTANT : l’utilisation d’alcool ou de liquide de frein hydraulique risque d’endommager les joints et d’entraîner la défaillance du cric.
4. Contrôler le cric avant chaque utilisation. Adopter le cas échéant des actions correctives dans l’un des cas suivants ;
a. Carter fissuré, endommagé e. Visserie desserrée
b. Usure excessive, torsion ou autres dommages f. Equipement modifié ou transformé
c. Fuite de fluide hydraulique
d. Tige de piston rayée, endommagée
5. Veiller à conserver les étiquettes de mise en garde et les autocollants d’instruction en bon état de propreté et de lisibilité. Utilisez une solution à base de
savon doux pour laver les surfaces externes du cric.
5 GUIDE DE DEPISTAGE DES PANNES
Les procédures de réparation doivent être effectuées dans un environnement exempt de saletés par un personnel qualifié et habitué à cet équipement.
ATTENTION : pour éviter toute blessure, l’ensemble des procédures de contrôle, d’entretien et de réparation doivent être effectuées lorsque le cric
n’est pas chargé (non utilisé).
Problème Cause Solution
Le cric ne se lève pas 1 . La soupape de décharge est ouverte.
2. Fluide hydraulique insuffisant ou manquant
dans le réservoir.
3. Circuit pneumatique verrouillé.
4. La charge est supérieure à la capacité du cric.
5. Soupape d’alimentation et/ou de dérivation
fonctionnant mal.
6. Garniture usée ou défectueuse.
1. Vérifier que la soupape de décharge est fermée via la position du
manche. La soupape de décharge nécessite peut-être un nettoyage.
2. Remplir avec un fluide hydraulique approuvé et purger le circuit.
3. Purger le circuit.
4. Utiliser un équipement correct.
5. Nettoyer les saletés et tout corps étranger. Remplacer le fluide
hydraulique.
6. Remplacer la garniture.
Le cric se lève partiellement 1. Trop ou pas assez de fluide hydraulique. 1. Contrôler le niveau de fluide hydraulique.
Le cric avance lentement 1. Pompe fonctionnant mal.
2. Fuite au niveau des joints. 1. Réparer la pompe.
2. Remplacer les joints.
Le cric lève la charge, mais ne
se maintient pas dans cette
position 1. Fuite au niveau des garnitures de vérin.
2. Soupape fonctionnant mal (aspiration,
alimentation, décharge ou dérivation.
3. Circuit pneumatique verrouillé. 1. Remplacer la garniture.
2. Contrôler les soupapes. Les remplacer si nécessaire.
3. Purger le circuit.
Le cric perd du fluide
hydraulique 1. Joints usés ou endommagés. 1. Remplacer les joints.
Le cric ne rentre pas 1. Soupape de décharge fermée. 1. Ouvrir la soupape de décharge en tirant puis en tournant le manche
en sens d’horloge. Il faudra peut-être nettoyer la soupape d’inversion
de sens.
Le cric rentre lentement 1. Vérin endommagé en interne.
2. Ressort(s) de rappel endommagés(s).
3.Section de liaison présentant des points
durs. 1. Envoyer le cric à un centre de service agréé.
2. Remplacer les ressort(s) de rappel.
3. Lubrifier les sections de liaison.