E S P A Ñ O L
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1. INTRODUCCIÓN
Este instrumento es portátil y operado
con batería. Está diseñado y probado de
conformidad con la publicación IEC 1010-1
(EN61010-1), la directiva EMC (EN 50081-
1 y EN 50082-1), UL 1244- 1 (sobre voltaje
CAT III), y otras normas de seguridad (ver
“especificaciones”) Este manual de usuario
le dirá como usar este instrumento. Usted
también puede necesitar un manual que
le proporcione información técnica del
vehículo que planea probar. La mayoría de
las fuentes de información importante son
los manuales de reparación del vehículo.
Este manual de usuario debe usarse como
una guía que lo introduzca a la localización
de problemas.
2. CONSIDERACIONES DE
SEGURIDAD
• La electricidad es peligrosa y puede causar
daño y hasta la muerte. Siempre trátela
con el mayor respecto y cuidado. Si usted
no está completamente seguro de cómo
proceder, deténgase y busque el consejo
de una persona calificada.
• El gas del escape contiene monóxido de
carbono el cual es inodoro, el tiempo de
reacción es lento y puede provocar daños
serios. Cuando pruebe un vehículo con
la máquina funcionando, la prueba debe
siempre hacerse en un área bien ventilada
o con ruta de salida para el gas del escape.
• Coloque el freno de mano y bloquee
las llantas antes de probar o reparar el
vehículo, a menos que se indique de
otra forma. Es especialmente importante
bloquear las ruedas en vehículos de
tracción delantera. El freno de mano no
bloquea las ruedas de tracción. El sistema
de combustible o encendido debe siempre
estar deshabilitado cuando se desarrollen
las pruebas del sistema de arranque.
• Use siempre protección para los ojos
cuando trabaje cerca de baterías.
• No fume o permita flama abierta o chispas
en el área de trabajo. Los vapores de la
gasolina y gases producidos por la batería
son altamente explosivos.
• Mantenga cigarros, chispas y flama abierta
lejos de la batería en todo momento.
• Mantenga su distancia de todas las partes
del motor en movimiento o calientes.
• Evite trabajar solo.
• No trate de medir ningún voltaje que
exceda de 600V CD o CA RMS.
• Los voltajes arriba de 25V CD o CA rms
pueden constituir un peligro de decarga
electrica.
• No intente usar este instrumento ya sea si
el instrumento o las puntas de prueba han
sido dañados.
• Use una pinza de prueba de corriente.
• Evite descargas electricas; no toque los
extremos de las puntas de prueba o el
circuito que está siendo probado.
• Seleccione la función apropiada y rango
para la medición. No intente mediciones
de voltaje que puedan exceder los rangos
marcados en el límite de entrada para la
terminal o interruptor.
• Desconecte la punta de prueba cargada
con electricidad antes de desconectar la
punta de prueba común.
Características.
• Función de ancho de pulso (pulse width)-
mS precisa para probar el tiempo de
actividad de los inyectores de combustible.
• Gráfica de barras análoga de 41
segmentos de alta velocidad actualizada
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