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Ultraheat
Le montage et les réparations de l’appareil ne doivent
être exécutés que par un spécialiste.
Avant d’entamer
les travaux, lire attentivement et respecter les instructions de
montage !
Installation dans les véhicules neufs
Fig. A
Enfoncer le percement pré-estampé (1) sur la partie extérieure
du caisson d’installation (2) pour le montage du système
électronique de commande.
Uniquement pour Trumatic S 5002 :
rompre l’élément inférieur de la partie intérieure du caisson
d’installation (3) au niveau de la perforation (4).
Insérer le corps de chauffe (5) à partir de la partie intérieure
du caisson d’installation (2), et fixer celui-ci avec 6 vis
B 3,5 x 9,5 mm (6).
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Instructions de montage
Utilisation
Le chauffage d'appoint Truma Ultraheat a été réalisé dans les
versions n° d’art. 30402-01 à 07 pour les appareils de chauf-
fage Trumatic S 3002 (P) à partir de l’année de construction
07/81, Trumatic S 5002 à partir de à partir de l’année de
construction 04/98 (avec nouvel habillage hémisphérique) et
dans les versions n° d’art. 30402-08 à 14 pour l'appareil de
chauffage Truma S 55 T.
L’utilisation sur les appareils de chauffage Trumatic
S 3000 P, S 3002 K, S 5002 K et Trumatic S 5002 jus-
qu’à la date de fabrication 04/98 (avec ancien habillage
de forme rectangulaire) n’est pas autorisée.
D'autres applications sont possibles après consultation
de Truma.
Homologation
Déclaration de conformité
L’Ultraheat de Truma a été contrôlé par la DVGW en tant que
chauffage complémentaire électrique et répond à la directive
sur les appareils à gaz 90/396/CEE, la directive CEM 2004/108/CE,
la directive basse tension 2006/95/CE, la directive sur les ap-
pareils de chauffage 2001/56/CE, à la directive sur les véhicu-
les hors d‘usage 2000/53/CE ainsi que les directives CE égale-
ment applicables et est habilité à porter le marquage CE.
Le N° d'identification de produit CE du chauffage conserve sa
validité.
Prescriptions
Les actions suivantes en particulier invalident les droits à
garantie et entraî-nent l‘exclusion de toute demande de répa-
ration du préjudice subi :
modifications apportées à l‘appareil (y compris accessoires) ;
modifications apportées au guidage des gaz brûlés et à la
cheminée ;
utilisation de pièces de rechange et accessoires autres que
des pièces originales Truma ;
non-respect des instructions de montage et du mode
d‘emploi.
En outre, l’autorisation d’utiliser l’appareil est annulée et en-
traîne dans de nombreux pays l’annulation de l’autorisation
pour l’ensemble du véhicule.
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Monter la partie extérieure du caisson d’installation (2), la
partie intérieure du caisson d’installation (3) et le ventilateur
Tumavent comme décrit dans les instructions de montage
fournies avec le chauffage.
Un dispositif de montage et d’installation est recomman-
dé pour les installations en série.
Poursuivre l’installation du chauffage conformément aux ins-
tructions de montage fournies avec le chauffage.
Equipement ultérieur dans des véhicules
déjà en circulation
Démontage du chauffage
Fermer le robinet à fermeture rapide dans la conduite d’ali-
mentation en gaz et la bouteille à gaz.
Retirer l’habillage du chauffage.
Fig. B
Dévisser la conduite d’alimentation en gaz (7) au-dessous du
véhicule.
Desserrer la plaque d’étanchéité du tuyau d’évacuation des
gaz brûlés (8) au niveau de la vis (9), et la retirer en tournant.
Retirer le tuyau d’évacuation des gaz brûlés (10) de la tubulure
d’évacuation des gaz brûlés.
Desserrer les vis de fixation (11) au niveau du socle du
chauffage et retirer entièrement le chauffage.
Desserrer les vis de fixation (12) au niveau du caisson
d’installation (2) et retirer ce dernier.
Travaux préliminaires et caisson d'installation
Uniquement pour S 3002 (P) jusqu’à la date de
fabrication 05/98
Fig. C
Placer le gabarit joint au centre de la partie intérieure du
caisson d’installation de sorte que le bord inférieur du gaba-
rit soit affleuré au bord supérieur de l’entaille (14) au niveau
du caisson d’installation. Marquer les 6 trous de fixation et
les points d’angle pour l’installation du système électronique
de commande. Percer les 8 trous de Ø 4 mm.
Procéder au percement (1) pour le système électronique de
commande en effectuant une entaille latérale (à l’aide d’ une
cisaille à tôles) et un rabattement vers la paroi arrière.
Uniquement pour S 3002 (P) à partir de la date de
fabrication 05/98, S 5002 et S 55 T
Fig. A
Enfoncer le percement pré-estampé (1) sur la partie
extérieure du caisson d’installation (2) pour le montage du
système électronique de commande.
Uniquement pour S 5002 avec nouvel habillage de forme
demi-ronde
Fig. A
Desserrer les vis de fixation inférieures (15) au niveau de la
partie arrière du caisson d’installation et rompre l’élément
inférieur de la partie intérieure du caisson d’installation (3)
au niveau de la perforation (4).
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