E4
CONOZCA SU UNIDAD
APLICACIONES
•
Corte de césped y hierbas delgadas
•
Recorte de bordes
•
Recorte decorativo alrededor de árboles, cercos, etc.
Protector de la cabeza de corte
Tapa del combustible
Gatillo
Manija en D
Bump Head™
Manjo del eje
Bombilla del cebador
Cubierta del silenciador /
filtro de aire
Bastidor del eje
Mango de la cuerda
de arranque
Bujía
Cuchilla de corte
de línea
Control de encendido
y apagado
Palanca azul del obturador
INFORMACION DEL ACEITE Y DEL COMBUSTIBLE
TIPO DE ACEITE RECOMENDADO
El uso de un aceite del tipo y peso correctos en el cigüeñal es
extremadamente importante. Verifique el aceite antes de cada uso
y cambie el aceite con frecuencia. Si no usa el aceite correcto, o
utiliza aceite sucio, puede causar el desgaste y falla prematuros
del motor. Use un aceite de buena calidad SAE 30 de API
(American Petroleum Institute) clase de servicio SG, SF, SH.
CARGA DE ACEITE EN EL CARTER DEL CIGÜEÑAL: USO INICIAL
NOTA:
Esta unidad se envía sin carga de aceite. A fin de evitar
el daño de la unidad, cargue aceite en el cárter del
cigüeñal antes de intentar arrancar la unidad.
Su unidad trae una botella de aceite SAE 30 SF, SG, SH de 90
ml (3,04 onzas fluidas) (Fig. 1).
NOTA:
Guarde la botella para medir la cantidad correcta de aceite
cuando deba cambiarlo en el futuro. Lea Cambio de Aceite.
1.
Desenrosque la tapa de la botella de aceite y retire el sello
de papel que cubre la apertura. Vuelva a colocar la tapa.
Corte la punta de la boquilla del embudo (Fig. 1).
2.
Coloque la unidad sobre una superficie plana.
3.
Saque el tapón de aceite/ varilla de medición del cigüeñal (Fig. 2).
4.
Vierta todo el contenido de la botella de aceite en el cigüeñal
(Fig. 3).
NOTA:
No agregue nunca aceite al gasolina o al tanque de gasolina.
5.
Limpie todo el aceite que pueda haberse derramado y
vuelva a instalar el tapón del aceite / varilla de medición.
No podemos exagerar la importancia del control y
mantenimiento del nivel correcto de aceite en el cigüeñal.
Verifique el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando sea
necesario según se indica en la sección de
Cambio del aceite
.
TIPO DE COMBUSTIBLE RECOMENDADO
La gasolina viejo es la causa principal del mal funcionamiento de
la unidad. Asegúrese de usar gasolina nuevo, limpio y sin plomo.
NOTA:
Este es un motor de cuatro tiempos. Para evitar dañar
su unidad,
no mezcle el aceite con la gasolina
.
Definición de los combustibles de mezcla
Los combustibles actuales con frecuencia son una mezcla de gasolina y uno o más oxigenantes como
el etano, el metanol o el MTBE (éter). El combustible con mezcla de alcohol absorbe agua. Un
porcentaje de agua tan pequeño como el 1% en el combustible puede hacer que el combustible y el
aceite se separen. Se forman ácidos mientras está guardado. Cuando use combustible con mezcla de
alcohol, use combustible nuevo (almacenado durante menos de 60 días).
Uso de los combustibles de mezcla
Si decide usar un combustible de mezcla o si su uso es inevitable, le recomendamos que tome las
siguientes precauciones:
•
Use siempre una mezcla fresca de gasolina según lo indica su manual del operador
•
Use el aditivo especial de gasoiina STA-BIL® o uno similar
•
Drene el tanque y haga funcionar el motor en seco antes de guardar la unidad
ADVERTENCIA:
EL LLENAR DEMASIADO EL
CÁRTER PUEDE CAUSAR LESIONES
PERSONALES GRAVES No podemos exagerar
la importancia del control y mantenimiento del
nivel correcto de aceite en el cigüeñal. Verifique
el aceite antes de cada uso y cámbielo cuando
sea necesario según se indica en la sección de
Cambio del aceite.
Fig. 1
Boquilla del
embudo
Fig. 2
Anillo
en “O”
Orificio de
llenado de
aceite
Tapón de relleno
de aceite/ varilla
de medición
Fig. 3
Uso de aditivos en el combustible
El uso de aditivos en el combustible, como el estabilizador de gasolina STA-BIL® o similar, inhibirá la
corrosión y reducirá la formación de depósitos de goma. El uso de aditivos puede evitar que se formen
depósitos dañinos en el carburador por hasta ocho (8) meses. Agregue 23 ml (0,8 de onza) de aditivo
por galón de combustible de acuerdo a las instrucciones del envase. No agregue NUNCA los aditivos
directamente al tanque de combustible de la unidad.
CARGA DE COMBUSTIBLE EN LA UNIDAD
1.
Saque la tapa de la gasolina.
2.
Coloque el pico del recipiente de gasolina en el orificio de
llenado del tanque de gasolina (Fig. 4) y llene el tanque.
NOTA:
No llene el tanque demasiado.
3.
Limpie toda la gasolina que pueda haberse derramado.
4.
Vuelva a instalar la tapa de la gasolina.
5.
Mueva la unidad por lo menos 9,1 m (30 pies) de la fuente y
sitio de carga antes de arrancar el motor.
NOTA:
Elimine la gasolina vieja de acuerdo a los reglamentos
federales, estatales y locales.
ADVERTENCIA:
Cargue el combustible en un área exterior limpia y bien ventilada.
Limpie de inmediato todo combustible que se haya derramado. Evite crear una fuente de
encendido con el combustible derramado. No arranque el motor hasta que se hayan
evaporado los gases del combustible.
ADVERTENCIA:
La gasolina es muy inflamable. Los gases pueden explotar si se
encienden. Apague siempre el motor y espere que se enfríe antes de cargar el tanque de
combustible. No fume mientras llena el tanque. Mantenga las chispas y las llamas lejos
del área.
ADVERTENCIA:
Saque la tapa del combustible lentamente para evitar lesionarse con
el rociado del combustible. No opere nunca la unidad sin la tapa del combustible
firmemente colocada en su lugar.
Fig. 4
Tanque de gasolina
Tapa del
gasolina
Inyector del envase del gasolina
