Textron D722B, Parts And Maintenance Manual

Page: 110 / 216

I-108
RANSOMES G PLEX II - Serie :WD
MANUALE DELLA MANUTENZIONE E DELLE PARTI DI RICAMBIO
I
• Per evitare un rischio d'incendio, ripulire le zone
dove si è avuto un versamento di combustibile.
RODAGGIO DEL MOTORE
Tutti i motori nuovi richiedono un periodo di rodaggio.
La durata in servizio del motore dipende dal modo in
cui il motore viene adoperato nelle prime 50 ore di
funzionamento.
1.
Far
SEMPRE
girare al minimo e scaldare il
motore per almeno un minuto. Nelle
giornate fredde, lasciare che il motore si
scaldi completamente prima di adoperare
la macchina.
2. Non sovraccaricare
MAI
il motore.
3. Cambiare l'olio dopo le prime 8 ore per i
motori a benzina e dopo le prime 50 ore
per i motori diesel.
Con il motore fermo e caldo, scaricare l'olio
dal carter e togliere il filtro. Montare un
nuovo filtro dell'olio e riempire il carter con
olio del tipo opportuno.
AVVERTENZA
•
Questo cambio dell'olio deve essere
eseguito secondo le indicazioni date e solo
da personale d'assistenza opportunamente
addestrato.
4. Consultare la Guida alla manutenzione per
la frequenza dei successivi cambi dell'olio.
SPOSTAMENTI A RUOTA LIBERA O TRAINO
DELLA MACCHINA
Per evitare danni alla pompa o ai motori delle ruote
quando si sposta la macchina A RUOTA LIBERA O
A TRAINO:
1.
Il motore deve essere spento e freddo.
2. Ruotare la leva della pompa idraulica,
situata sul fondo della pompa, di 1800 in
senso antiorario sulla posizione aperta
(vista dal fondo).
3. Spostare la macchina A RUOTA LIBERA
O A TRAINO lentamente, a meno di 2 mph
(3,2 km/h).
4. Prima di avviare il motore, ricordarsi di
ruotare la leva della pompa in senso orario
sulla posizione completamente chiusa.
NOTA BENE
• Se la leva della pompa non è
completamente chiusa, si avrà una notevole
perdita di velocità. Facendo funzionare la
macchina quando la pompa non è
completamente chiusa si possono provocare
danni alla pompa stessa.
ASSISTENZA E MANUTENZIONE
840748
Tenere le mani lontano dalle parti in movimento.
Prima di eseguire qualsiasi intervento, spegnere il
motore e togliere la chiave.
AVVERTENZA
• Quando sono necessari pezzi di ricambio,
usare componenti originali Ransomes o
pezzi di tipo, robustezza e materiale
equivalenti. In caso contrario, si potrà
avere un cattivo funzionamento del
prodotto e si potrebbero causare lesioni
all'operatore e/o agli astanti.
• Non eseguire mai un intervento di
manutenzione sulla macchina se NON si è
ADDESTRATI od AUTORIZZATI. Una
manutenzione sbagliata può creare
condizioni di rischio. Per i necessari
interventi di manutenzione consultare il
proprio rivenditore autorizzato.
• Quando si deve sollevare la macchina per
effettuare una riparazione o un intervento
di manutenzione, usare un dispositivo di
sollevamento fisso per avere un supporto
sufficiente. NON fidarsi di martinetti
idraulici o meccanici.
• Sostituire sempre le decalcomanie di
avvertimento che diventino difficili da
leggere.
RACCOMANDAZIONI RIGUARDANTI IL
CARBURANTE
Riempire il serbatoio del carburante sino a ½" (13
mm) sotto la parte inferiore del collo del bocchettone.
NON riempire eccessivamente il serbatoio.
RACCOMANDAZIONI RIGUARDANTI IL
COMBUSTIBILE DIESEL
Quando la temperatura è superiore a 200F (-70C)
usare combustibile diesel n. 2 (ASTM n. 2D).
Quando la temperatura è 200F (-70C) o meno, usare
combustibile diesel n. 1 (ASTM n. 1D).
NOTA BENE
• Non usare MAI combustibile n. 2D a
temperature inferiori a 200F (-70C), a
meno di essere sicuri che è stato
predisposto per le basse temperature.
Queste causano l'ispessimento del
combustibile, il che impedisce al motore di
girare.
• Se il combustibile n. 1D non è disponibile,
si può reperire ed usare una miscela di 1D
e 2D predisposta per le basse temperature,
normalmente chiamata n. 2D.
• Se si riempie il serbatoio del combustibile
per la prima volta o se lo si è lasciato
svuotare completamente, sarà necessario
sfiatare l'aria dall'impianto di alimentazione
(vedi paragrafo "Come sfiatare l'impianto di
alimentazione").