Textron D722B, Parts And Maintenance Manual

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RANSOMES G PLEX II - Serie :WD
MANUALE DELLA MANUTENZIONE E DELLE PARTI DI RICAMBIO
I
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Quando si avvia un motore diesel per la prima volta,
dopo un periodo d'immagazzinamento prolungato o
se si è lasciato asciugare il serbatoio del
combustibile, l'impianto di alimentazione deve essere
sfiatato prima di avviare il motore. Consultare più
avanti il paragrafo "Come sfiatare l'impianto di
alimentazione".
Dopo avere sfiatato l'impianto (se necessario) :
1. L'operatore deve essere ben sistemato nel
sedile (solo per gli interventi di manutenzione, e
quando viene fatto funzionare da personale
d'assistenza addestrato, il motore può essere
avviato senza l'operatore seduto, sempre che
la leva di controllo del tamburo portalame sulla
valvola di lappatura sia nella posizione di
lappatura. Vedi Fig. 36 a pag. 67).
2. Assicurarsi che il piede non tocchi il pedale di
regolazione direzione/velocità. Prima di avviare
il motore, il pedale di sollevamento delle teste
di falciatura deve essere alzato e l'interruttore di
attivazione del tamburo portalame deve essere
spento (posizione OFF).
3. Spingere in avanti la manetta del gas sulla
posizione di mezzo (MIDDLE).
4. Inserire la chiave nell'interruttore di
accensione e girarla in posizione ON.
5. Premere in avanti e tenere così premuto
l'interruttore di preriscaldamento. A questo punto
si accende la luce-spia rossa; quando si spegne,
mollare l'interruttore di preriscaldamento e avviare
il motore (se il motore ha girato ed è già caldo, non
ci dovrebbe essere bisogno di preriscaldare le
candele a incandescenza).
6. Dopo che il motore è avviato, lasciarlo
scaldare per almeno 1 minuto.
NOTA BENE
• Non lasciare mai girare il motorino d'avviamento
per più di 10 secondi. Se, dopo avere azionato lo
starter per 10 secondi, il motore non parte,
fermare il motorino d'avviamento. Attendere 30
secondi e ripetere la sequenza d'avvio.
• Non usare etere o altro fluido d'avviamento,
che potrebbero causare gravi danni al motore.
7. Dopo che il motore è avviato, controllare
quanto segue:
•Verificare che la spia di pressione dell'olio si
spenga
•Il fumo di scarico deve essere incolore o
leggermente scuro quando il motore è sotto
carico
NOTA BENE
• Se durante il funzionamento si accendono la
spia dell'olio o della temperatura dell'acqua e il
cicalino, fermare immediatamente il motore.
Per evitare gravi danni al motore, localizzare e
rettificare il problema prima di riavviare il
motore.
COME SFIATARE L'IMPIANTO DI
ALIMENTAZIONE
AVVERTENZA
•
Questa operazione deve essere eseguita
secondo le indicazioni date e solo da personale
d'assistenza opportunamente addestrato.
L'impianto di alimentazione deve venire sfiatato
quando:
•si avvia il motore per la prima volta
•il serbatoio del combustibile si svuota
completamente
•il motore non è stato usato per un lungo
periodo di tempo
•il filtro e/o le tubazioni del combustibile sono
stati allentati, tolti o sostituiti.
Filtro primario del combustibile PN 825619
Elemento secondario del filtro del
combustibile (vedi Fig. 25)
PN 840161
1. Riempire il serbatoio del combustibile.
2. Aprire lo sfiato dell'aria sopra il filtro del
combustibile (vedi Fig. 25).
3. Senza preriscaldare le candele a incandescenza,
girare la chiavetta d'accensione su START per
attivare la pompa del combustibile. Lasciare che il
motorino d'avviamento faccia girare la pompa sino
a quando dallo sfiato dell'aria del filtro non esce un
flusso continuo di combustibile. Fermare il
motorino d'avviamento e chiudere lo sfiato
dell'aria.
1
2
Figura 25
1. Sfiato dell'aria del filtro del combustibile
2. Filtro secondario del combustibile
4. Aprire lo sfiato dell'aria sopra la pompa
d'iniezione, solo quando il motore NON sta
girando (vedi Fig. 26).
1
Figura 26
1. Sfiato dell'aria della pompa d'iniezione
5. Senza preriscaldare le candele a
incandescenza, girare la chiavetta d'accensione
su START per attivare la pompa del
combustibile. Lasciare che il motorino
d'avviamento faccia girare la pompa sino a
quando dallo sfiato dell'aria della pompa
d'iniezione non esce un flusso continuo di
combustibile. Fermare il motorino d'avviamento
e chiudere lo sfiato dell'aria.
AVVERTENZA
• Raccogliere il combustibile che fuoriesce ed
eliminarlo in modo adeguato.