I-114
RANSOMES G PLEX II - Serie :WD
MANUALE DELLA MANUTENZIONE E DELLE PARTI DI RICAMBIO
I
3.
Collegare un'estremità del cavo restante al
terminale negativo della batteria di carica e
l'altra estremità ad un buon punto di terra
sulla macchina o sul motore, lontano dalla
batteria scaricata.
NON
appoggiarsi alla
batteria quando si esegue questo
collegamento.
Per togliere i cavi di accoppiamento invertire
esattamente questa sequenza.
NOTA BENE
•
Le batterie di carica usate per l'avviamento
devono essere collegate con la polarità
giusta.
PRESSIONE DEI PNEUMATICI
AVVERTENZA
•
Fare attenzione quando si gonfia un
pneumatico alla pressione consigliata.
Prima di collegare una manichetta dell'aria
ad un pneumatico parzialmente gonfiato,
controllare la pressione con un manometro
per pneumatici a bassa pressione.
AVVERTENZA
•
A causa del basso volume d'aria richiesto
per un pneumatico di piccole dimensioni, in
pochi secondi si può avere una situazione
di gonfiaggio eccessivo, che potrebbe fare
esplodere il pneumatico.
NOTA BENE
•
Un gonfiaggio sbagliato riduce
notevolmente la durata dei pneumatici
MANUTENZIONE DELLA TESTA DI FALCIATURA
PULIZIA
Lavare le teste di falciatura dopo ogni giornata di
utilizzo ed asciugarle il meglio possibile per evitare la
ruggine. Rivestire leggermente tutte le superfici di
taglio (tamburo portalame e piano dei coltelli) con un
po' d'olio od un altro composto antiruggine.
LUBRIFICAZIONE
Lubrificare periodicamente (più o meno una volta alla
settimana) tutti gli accessori montati alle estremità
dei rulli anteriori e posteriore, oltre ai cuscinetti del
tamburo portalame su entrambi i lati. Usare una
quantità di lubrificante appena sufficiente per evitare
che i cuscinetti si asciughino. Una quantità eccessiva
potrebbe cadere dal tosaerba sul tappeto erboso,
danneggiandolo.
Figura 35
1. Rulli (accessori su entrambi i lati)
2. Cuscinetti del tamburo (entrambi i lati)
3. Spazzola rotativa (entrambi i lati)
LAPPATURA A ROVESCIO
Una lappatura a rovescio eseguita regolarmente
aiuta a tenere i taglienti affilati e ad aumentare la
durata del tamburo portalame. Si può eseguire la
lappatura solo su una testa di falciatura, su due teste
o su tutt'e tre contemporaneamente. Se si desidera
operare solo su una o due teste, aumentare
leggermente la luce tra il piano dei coltelli e il
tamburo della testa (o teste) che non richiedono
lappatura. Questo elimina il contatto tra il piano dei
coltelli e il tamburo, evitando la possibilità di
danneggiare uno di questi durante il processo di
lappatura. Eseguire sempre le regolazioni del piano
dei coltelli a motore spento.
NOTA BENE
•
Registrare bene il piano dei coltelli prima
della lappatura a rovescio. Vedere la
sezione "Regolazione del piano dei coltelli"
(pag. 54).
AVVERTENZA
•
Prima di portare la leva di controllo del
tamburo portalame sulla posizione di
LAPPATURA
, aprire
SEMPRE
la valvola
limitatrice.
NON
portare la leva di controllo
del tamburo portalame sulla posizione di
LAPPATURA
prima di avere aperto la
valvola a spillo nel circuito di by-pass.
Questo farà girare
IMMEDIATAMENTE
i
tamburi portalame alla velocità massima.
•
Quando si porta la leva di controllo del
tamburo portalame sulla posizione di
lappatura, tenere le mani, i piedi e gli abiti
lontano dai tre tamburi. Quando la valvola
limitatrice di lappatura è
chiusa o si sta
chiudendo, tutt'e tre i tamburi ruotano
nella
direzione di lappatura.
1.
Aprire la valvola limitatrice sul tamburo
ruotando completamente la manopola in
senso antiorario (vedi Fig. 36).
ILLUSTRATO
CON LA
SPAZZOLA
PRESSIONE DI GONFIAGGIO A
FREDDO
Tutti i pneumatici
9 PSI (60,3 kPa)
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