Textron D722B, Parts And Maintenance Manual

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RANSOMES G PLEX II - Serie :WD
MANUALE DELLA MANUTENZIONE E DELLE PARTI DI RICAMBIO
I
IMPORTANTE
RACCOMANDIAMO DI SOSTITUIRE L'ELEMENTO
FILTRANTE PRIMA CHE VENGANO
COMPROMESSE LE PRESTAZIONI DEL
MOTORE. QUESTO PUÒ AVVENIRE DOPO 250
ORE DI SERVIZIO IN PRESENZA DI GRANDI
QUANTITÀ DI POLVERE O DOPO 500 ORE IN
NORMALI CONDIZIONI D'ESERCIZIO. NON
CONSIGLIAMO DI PULIRE L'ELEMENTO
FILTRANTE PERCHÉ LO SI POTREBBE
DANNEGGIARE.
CONTROLLO DELL'ELEMENTO FILTRANTE
Per verificare la presenza di danni, di fori a punta di
spillo, ecc. dirigere una sorgente di luce
sull'estremità dell'elemento filtrante. Se
NON SI PUÒ
vedere la luce attraverso la carta, occorre montare
un nuovo elemento. Analogamente, se nella carta
appaiono delle punte di spillo di luce brillante,
l'elemento deve essere sostituito.
MONTAGGIO DELL'ELEMENTO FILTRANTE
1. Togliere la polvere dall'interno della
custodia del filtro con un panno umido.
Accertarsi che la polvere non entri nella
presa d'aria del motore.
2. Controllare che il materiale morbido di
guarnizione su entrambe le estremità
dell'elemento filtrante non sia danneggiato.
3. Inserire il lato aperto dell'elemento filtrante
nella custodia e premerlo sul tubo della
presa d'aria sul retro della custodia.
Assicurarsi che l'elemento filtrante si adatti
bene sul tubo e che sia stato spinto a
fondo per evitare che la polvere oltrepassi il
filtro.
4. Montare il coperchio del depuratore
dell'aria sopra l'elemento filtrante con il
dispositivo di raccolta della polvere puntato
VERSO IL BASSO (quando è ben
installato, il dispositivo di raccolta della
polvere si svuota automaticamente).
Fissare il coperchio con i due anelli di
serraggio in filo metallico (vedi Fig. 34).
1
2
3
3
Figura 34
1. Coperchio
2. Dispositivo di raccolta della polvere
3. Anelli di serraggio in filo metallico
FUSIBILI
Il portafusibili è situato all'interno del quadro
comandi.
Fusibili sulle macchine diesel:
1. Circuito d'interruzione combustibile - 30
amp
2. Interruttori di sicurezza - 20 amp
3. Circuito interruttore sedile - 20 amp
4. Faro e cicalino per sistema Turf Protection -
20 amp
BATTERIA
840862
La batteria installata in fabbrica è del tipo a "bassa
manutenzione". Aggiungere del liquido solo se
necessario.
AVVERTENZA
•
Le persone NON ADDESTRATE e NON
AUTORIZZATE non devono MAI eseguire
la manutenzione o la ricarica della batteria
di questa macchina.
AVVERTENZA
•
L'elettrolita della batteria è una soluzione acida
e deve essere maneggiata con cura. Se una
parte del corpo è colpita da uno spruzzo di
elettrolita, sciacquare immediatamente la zona
esposta con abbondante acqua e richiedere
subito l'intervento medico.
NOTA BENE
• Tenere la parte superiore della batteria pulita e
senza corrosione lavandola con una soluzione
di bicarbonato di sodio e acqua OPPURE
ammoniaca e acqua. Le batterie che
presentano notevoli segni di corrosione devono
essere tolte e pulite con la soluzione suindicata.
• Prima di usare un "caricabatterie veloce"
scollegare i cavi della batteria.
AVVIAMENTO A MEZZO CAVI
AVVERTENZA
• NON
creare fiamme o scintille vicino alla
batteria quando ci si collega per l'avviamento
a mezzo cavi o per la carica della batteria.
•
Durante il processo di carica si svolge
idrogeno gassoso che può essere esplosivo.
Procurare una ventilazione sufficiente a
evitare una possibile esplosione.
Quando si usano cavi di accoppiamento occorre
trattare con attenzione sia la batteria di carica che
quella scaricata. Seguire esattamente questo
procedimento, facendo attenzione a non provocare
scintille.
1.
Innestare il freno di stazionamento e
disattivare qualsiasi carico elettrico.
2. Collegare un'estremità di un cavo di
accoppiamento al terminale positivo della
batteria di carica e l'altra estremità al
terminale positivo della batteria scaricata.
NON
lasciare che i due apparecchi si
tocchino.