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Pédale de frein
Contrôler la course libre de la pédale de frein. Si un
réglage est nécessaire, régler la course libre à 20–30 mm
en tournant l’écrou de dispositif de réglage
A
.
Course libre de pédale de frein arrière: 20–30 mm
Levier de frein (Frein de stationnement)
La course du levier de frein arrière, mesurée au niveau du
support du levier, doit être de 3–5 mm lorsqu’on tire légère-
ment sur le levier dans la direction de la poignée.
1. Desserrer le contre-écrou
B
et tourner le tendeur
A
au
maximum.
2. Tourner le tendeur
C
dans le sens des aiguilles d’une
montre ou le sens contraire pour obtenir le jeu spécifié.
Jeu de levier de frein (frein de stationnement): 3–5 mm
3. Un réglage de pécision peut maintenant être effectué
avec le tendeur de levier de frein
A
. Serrer le con-
tre-écrou
B
. Monter le cache levier
D
.
4. Une fois la course réglée, vérifier que les roues arrière
roulent librement lorsque le frein est dégagé, la boîte de
vitesses au point mort, et les roues arrière soulevées du
sol.
5. Actionner le frein de stationnement et vérifier que les
roues arrière sont bloquées en essayant de déplacer le
véhicule vers l’avant et vers l’arrière quand la boîte de
vitesses se trouve au point mort.
6. Rerégler le jeu du levier de frein arrière si les roues
arrière ne roulent pas librement ou si les roues arrière
ne se bloquent pas à l’étape (2).
PRESSION DES PNEUS
En utilisant un manomètre de précision, vérifier la pression
de gonflage des pneus avant et arrière. La pression doit
être suivante.
PRESSION DE GONFLAGE A FROID
CHARGE
PRESSION DU PNEU A FROID
AVANT
ARRIERE
Jusqu’à
132 kg
291 lbs
25 kPa
0,25 kg/cm
2
3,6 psi
20 kPa
0,20 kg/cm
2
2,9 psi
