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HUILE DE L’ENGRENAGE FINAL
Placer la véhicule sur un sol plat.
Vérifier le niveau d’huile de l’engrenage final d’une façon
suivante. Enlever le boulon de niveau d’huile. Si le niveau
d’huile se trouve au-dessous du trou de niveau, ajouter
l’huile de l’engrenage par le trou de remplissage (huile
pour engrenage hypoïde SAE 90 API qualité GL-5) jusqu’à
ce que l’huile déborde par le trou de niveau. (Utiliser de
l’huile pour engrenage hypoïde SAE 80 API qualité GL-5.)
Reposer le bouchon de remplissage d’huile et le boulon de
niveau d’huile, et les resserrer à fond.
A: Bouchon de remplissage d’huile
B: Boulon de niveau d’huile
LIQUIDE DE FREIN
Garder la véhicule à la verticale et mettre le guidon en
position d’avance en ligne droite. Vérifier le niveau du
liquide de frein dans le réservoir du maître-cylindre avant.
Si le niveau du liquide est au-dessous du niveau minimum
indiqué sur la figure, ajouter du liquide de frein du type
approprié. Se référer au tableau ci-dessous en ce qui con-
cerne la sélection.
A: Ligne de niveau inférieur
PURGE DU CIRCUIT DE FREIN
Il faut complètement purger tout l’air qui peut se trouver
dans le circuit de liquide de frein. Si le levier de frein sem-
ble mou ou faible, il est fort probable qu’il y a de l’air dans
le circuit hydraulique. Pour purger l’air du frein avant, pro-
céder comme suit.
Connecter un tuyau transparent au purgeur d’air et mettre
l’autre bout du tuyau dans un récipient transparent. Verser
environ 1/2 in de liquide de frein dans le récipient de
manière à ce que l’extrémité du tuyau transparent soit sub-
mergée et ne puisse pas aspirer d’air dans le circuit pen-
dant la purge. Puis refermer le purgeur, pomper et serrer le
levier, ensuite ouvrir le purgeur en serrant le levier de frein.
Répéter ce procédé jusqu’à ce que le liquide qui coule
dans le récipient, ne contienne plus de bulles d’air.
Après avoir purgé l’air du circuit de freinage, serrer le pur-
geur d’air au couple de serrage spécifié. Remplacer le
capuchon protecteur en caoutchouc. Toujours vérifier le
niveau de liquide de frein dans le réservoir.
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Purgeur d’air d’étrier de frein: 7,5 N·m (0,75 kgf-m)
A: Purgeur d’air
Spécification et classification
DOT 4
Faire attention de ne pas renverser de liquide de
frein sur la peinture ou les pièces en plastique, cela
les endommagerait.
NOTE: Ne pas laisser le niveau du liquide de frein
tomber au-dessous de la ligne de niveau inférieur
pendant la purge d’air.
