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PRIMA DI USCIRE DALL’ACQUA E DISCONNETTERE LA BATTERIA
APPENA
POSSIBILE
(vedi capitoli precedenti).
18.1 D
ISPOSITIVO DI SICUREZZA
Tra l’apparato motore e l’elica, vi è un dispositivo limitatore di coppia, quando la resistenza
applicata all’elica supera un determinato momento torcente, esso scatta impedendo
all’elica di continuare a girare.
Il dispositivo produrrà un rumore ritmico che avvertirà immediatamente
della sua inserzione. Non appena si dovesse presentare questa
situazione, rilasciare immediatamente il grilletto, togliere tensione tramite
l’interruttore sezionatore e liberare l’elica dal corpo estraneo.
Non mantenere in funzione continua, oltre i 10 secondi, il limitatore di
coppia, è concepito per l’uso in emergenza ed una inserzione protratta nel tempo ne
potrebbe causare il danneggiamento.
Se le condizioni di utilizzo vi permettono di estrarre il corpo estraneo dall’elica durante
l’immersione in tutta sicurezza fatelo, altrimenti abbandonate l’ADV. Non lubrificare il
dispositivo di sicurezza.
19 S
ISTEMI DI SICUREZZA ELETTRICI E MECCANICI APPLICATI
ALL
’ADV
XJOY
37
Al fine di assicurare all’utilizzatore la massima garanzia di sicurezza nell’utilizzo dell’ADV,
sono state realizzate diverse soluzioni atte a eliminare i possibili rischi di anomalia o di
possibile pericolo di infortunio.
19.1 C
ONTROLLO ELETTRONICO DEL MOTORE
Nella scheda elettronica di controllo del motore, sono presenti:
Fusibile di emergenza in caso di corto circuito (va sostituito solo in centro di assistenza)
Sensore di temperatura (rallenta la rotazione dell’elica fino a fermarla, al raffreddamento
del motore il sistema si ripristina automaticamente)
Sensore di massima corrente assorbita (limita la massima corrente assorbibile dal motore
elettrico, in modo completamente automatico, serve a salvaguardare i componenti
elettronici)
Sensore di avvio motore privo di contatti meccanici (il sensore non è di tipo reed o
meccanico, ma di tipo induttivo)
19.2 C
ONTROLLO ELETTRONICO DELLA BATTERIA
Nella batteria sono presenti:
Termostato di emergenza (nel caso durante la ricarica si verifichi un guasto al
caricabatteria che determini una sovraccarica della batteria, un termostato impedisce il
surriscaldamento della batteria interrompendo la carica)
Cut off (in caso di tentativo di sovrascarica, elimina l’assorbimento elettrico interrompendo
l’erogazione di corrente, esso si ripristina con la ricarica della batteria)
