10596
CONSULTARE IL SITO
WWW.SUEX.IT
PER LA VERSIONE PIU’ RECENTE DEL PRESENTE MANUALE
Pagina 12 di 43
Il sistema si basa sulla misurazione della tensione della batteria, non può dare la
completa garanzia di calcolo dell’energia residua della batteria, ma solo una
indicazione che per quanto precisa dipende molto dallo stato di usura della batteria.
7
A
SSETTO DELL
’ADV
IN IMMERSIONE
L’assetto dell’ADV deve essere
NEUTRO e in posizione pressochè orizzontale
ovvero
non deve affondare ma restare stabile alla quota desiderata. Il mezzo viene fornito con
assetto neutro in acqua dolce; per compensare la differenza tra impiego in acqua dolce ed
impiego in acqua salata viene fornita in dotazione una zavorra (23) (vedi fig. 7) da mettere
e togliere a seconda che l’ADV venga utilizzato in acqua dolce (NON UTILIZZARLA) o in
acqua di mare (UTILIZZARLA).
Figura 7 (vista dell’ADV senza l’involucro esterno)
7.1 I
NSERIMENTO DELLA ZAVORRA
Per inserire la zavorra (23) procedere come di seguito: (vedi fig. 7)
Aprire lo scooter ed estrarre la batteria, vedi capitoli precedenti.
Inserire la zavorra nell’asta (13) inserendola anche nel il perno antirotazione (16) (fig. 5).
Inserire la batteria e richiudere lo scooter come da capitolo precedente avendo cura di
collegare il connettore rosso se si deve utilizzare l’ADV.
NOTA IMPORTANTE: nella figura 6 è rappresentato l’adv in assetto per acqua dolce,
ovvero l’anello verde (12) fig. 2 è posizionato sotto la batteria.
Nell’utilizzo in acqua salata, sostituire l’anello verde con la zavorra (23).
7.2 R
EGOLAZIONE ASSETTO E TRIM
Può capitare che a seconda della salinità o temperatura dell’acqua si renda necessaria
una regolazione dell’assetto inteso come galleggiamento o trim (il trim è l’inclinazione
dell’asse longitudinale dell’ADV).
