Stiga PARK 121 M, Instruction Manual

Page: 244 / 481

13
HR
HRVATSKI
(Prijevod originalnih uputa)
6 2 PAPUČICA ZA PARKING KOČNICU (8:D)
Nemojte nikad pritisnuti papučicu za
vrijeme vožnje. Postoji rizik od pregrija -
vanja prijenosa.
Papučica (8:D) može zauzeti dva položaja koji
slijede.
Otpuštena. Parkirna kočnica
nije aktivirana.
Potpuno pritisnuta Prednji
pogon je isključen. Parkirna
kočnica je potpuno aktivirana,
ali nije blokirana.
6 3 RUČICA ZA BLOKIRANJE PARKIRNE
KOČNICE (8:A)
Blokira papučicu parkirne kočnice u potpu -
no pritisnutom položaju. Ova funkcija služi
za blokiranje stroja na kosinama, za vrijeme
prijevoza itd., kad je motor zaustavljen.
Blokiranje:
1 Pritisnite papučicu do kraja (8:D) .
2 Pomaknite zaustavljač (8:A) na lijevo.
3 Otpustite papučicu (8:D) .
4 Otpustite zaustavljač (8:A) .
Deblokiranje:
Pritisnite i otpustite papučicu (8:D) .
6 4 PAPUČICA ZA KRETANJE (8:G)
Papučica određuje prijenosni omjer između moto -
ra i pogonskih kotača (= brzina).
Kad otpustite papučicu, radna kočnica je aktivi -
rana.
- Ako papučicu pritisnete prema
naprijed – stroj napreduje.
- Kad na papučici nema
opterećenja – stroj je zaustavljen.
- Ako papučicu pritisnete prema
natrag – stroj se kreće unatrag.
- Ako smanjite pritisak na papučicu – stroj koči.
U gornjem dijelu papučice postoji pločica za
podešavanje, radi prilagođavanja stopalu vozača.
6 5 PODDEŠAVANJE UPRAVLJAČA - mod.:
[V 302 S]
Visina upravljača je neograničeno podesiva.
Odvijte gumb za podešavanje (9:H) na upravljaču
kako biste ga podigli ili spustili u željeni položaj.
Zategnite.
Nemojte podešavati upravljač za vrije -
me vožnje.
Nemojte nikad okretati upravljač dok je
stroj zaustavljen sa spuštenim radnim
priključkom. Postoji rizik od nepravilnih
opterećenja servo upravljača i dijelova
upravljača.
6 6 RUČICA ZA GAS I ČOK (ako postoji) (8:I)
Ručica za podešavanje brzine motora i zatvaranje
zraka u slučaju pokretanja hladnog motora.
Ako je režim motora nepravilan
(naizmjenična varijacija broja obrtaja
motora) postoji rizik da će se ručica
naći previše naprijed, čime dolazi do
aktiviranja čoka. To stanje šteti moto -
ru, izaziva povećanje potrošnja goriva i
štetno je za okoliš.
1. Čok – za pokretanje hladnog motora.
Zatvoreni položaj se nalazi u prednjem dije -
lu utora. Nemojte koristiti ovaj položaj kad je
motor topao.
2 Puni gas – koristite uvijek za vrijeme
korištenja stroja. Položaj punog gasa se na -
lazi otprilike 2 cm iza položaja zatvorenog
zraka.
3 Minimum
Neki su modeli opremljeni sustavom
koji automatski kontrolira položaj
upravljačkog elementa uređaja
za pokretanje hladnog motora u
rasplinjaču tijekom paljenja motora i
zagrijavanja.
6 7 KONTAKT BRAVA (8:L)
Kontakt brava služi za pokretanje i zaustavljanje
motora.
U slučaju napuštanja mjesta vozaća ne -
mojte ostavljati stroj s ključem u položaju
2 ili 3. Postoji rizik od požara (gorivo
može ući u motor putem rasplinjača) te
od pražnjenja i oštećenja akumulatora.
Četiri položaja ključa
Tri položaja ključa:
1. Položaj zaustavljanja – motor je u
kratkom spoju. Možete izvaditi ključ.
2 P oložaj vožnje
.
3. Položaj pokretanja – okretanjem ključa
u ovaj položaj pokreće se elektropokretač.