Stiga COMBI, Instructions For Use Manual, Page: 95 / 124

95
POLSKI
PL
5. Z ł o ż y ć ca ł o ść powtarzaj ą c czynno ś ci w
odwrotnej kolejno ś ci.
Do czyszczenia filtra papierowego nie nale ż y
u ż ywa ć rozpuszczalników benzynowych.
Rozpuszczalniki te mog ą zniszczy ć filtr.
Do czyszczenia wk ł adki papierowej filtra nie
nale ż y u ż ywa ć spr ęż onego powietrza. Wk ł adki
papierowej filtra nie nale ż y smarowa ć olejem.
SILNIK NALE Ż Y UTRZYMYWA Ć W
CZYSTO Ś CI
Silnik jest ch ł odzony powietrzem. Zablokowany
system ch ł odzenia mo ż e go uszkodzi ć .
Ż ebra ch ł odz ą ce cylindra oraz wlot powietrza
nale ż y czy ś ci ć z trawy co 5 godzin lub raz na dzie ń
(rys. 12). Jest to szczególnie istotne podczas
koszenia suchej trawy.
Nale ż y równie ż wyczy ś ci ć t ł umik, ż eby zapobiec
zagro ż eniu po ż arowemu.
Do czyszczenia nale ż y u ż ywa ć spr ęż onego
powietrza lub szczotki. Nie nale ż y kierowa ć
strumienia wody bezpo ś rednio na silnik.
Podczas koszenia suchej trawy przez d ł u ż szy
okres czasu, mo ż e wyst ą pi ć konieczno ść
wyczyszczenia wewn ę trznych ż eber ch ł odz ą cych
silnika. W tym celu nale ż y skontaktowa ć si ę z
autoryzowan ą stacj ą serwisow ą .
KORPUS Ś WIECY ZAP Ł ONOWEJ
Korpus ś wiecy zap ł onowej nale ż y sprawdza ć i
czy ś ci ć co 100 godzin pracy.
Wyczy ś ci ć szczotk ą drucian ą (nie piaskowa ć ), po
czym ustawi ć przerw ę iskrow ą na 0,75 mm.
Je ś li elektrody s ą nadmiernie spalone, korpus
ś wiecy nale ż y wymieni ć . Do wymiany ś wiecy
zap ł onowej nale ż y u ż ywa ć klucza (fajki) do
ś wiecy i d ź wigni, które znajduj ą si ę w worku z
wyposa ż eniem dodatkowym.
Producent silnika zaleca:
Champion J19LM lub podobny.
GA Ź NIK
Ga ź nik zosta ł prawid ł owo ustawiony w fabryce i
nie wymaga dodatkowej regulacji.
Je ś li jednak ga ź nik wymaga regulacji, nale ż y
skontaktowa ć si ę ze stacj ą serwisow ą .
REGLACJA SPRZ Ę G Ł A/HAMULCA
Je ś li pasek nap ę dowy ś lizga si ę (kiedy nieco si ę
zu ż yje mo ż e si ę rozci ą gn ąć ), nale ż y go
wyregulowa ć u ż ywaj ą c mechanizmu skrzyni
biegów/hamulca.
Regulacja: przesun ąć zawleczk ę blokuj ą c ą O w
otwór tylny (rys. 13)
Hamulce reguluje si ę nakr ę tk ą P na d ź wigni
hamulca (rys. 13).
Po regulacji nale ż y pami ę ta ć , ż eby zawsze
w łą czy ć sprz ę g ł o przed hamowaniem.
DEMONTA Ż PLATFORMY
KOSZ Ą CEJ
1. Zaci ą gn ąć hamulec postojowy.
2. Unie ść maszyn ę i postawi ć j ą na jej ko ń cu.
Przedtem jednak nale ż y spu ś ci ć paliwo
i olej silnikowy.
3. Ustawi ć najni ż sz ą wysoko ść koszenia i wyj ąć
zawleczk ę blokuj ą c ą Q (rys. 14).
4. Wyj ąć dwie tylne zawleczki blokuj ą ce R i
przewody wy łą cznika na platformie (rys. 15).
5. Ś ci ą gn ąć pasek z ko ł a pasowego (przygi ąć
prowadnic ę paska S do góry) (rys. 16).
6. Unie ść platform ę .
WYMIANA PASKA KLINOWEGO
SILNIK - PLATFORMA KOSZ Ą CA
1. Zdemontowa ć platform ę kosz ą c ą (patrz wy ż ej).
2. Zdj ąć element mocuj ą cy T. Zdj ąć stary pasek
(rys. 17).
3. Za ł o ż y ć nowy pasek powtarzaj ą c powy ż sze
czynno ś ci w odwrotnej kolejno ś ci.
WYMIANA PASKA KLINOWEGO
SILNIK - PRZEK Ł ADNIA
1. Zaci ą gn ąć hamulec postojowy.
2. Unie ść maszyn ę i postawi ć j ą na jej ko ń cu.
Przedtem jednak nale ż y spu ś ci ć paliwo
i olej silnikowy.
3. Zdemontowa ć platform ę kosz ą c ą (patrz wy ż ej).
4. Zdj ąć spr ęż yn ę U i ko ł o pasowe V (rys. 16).
5. Roz łą czy ć prowadnic ę paska X i przekr ę ci ć j ą
na bok.