Stiga COMBI, Instructions For Use Manual

Page: 94 / 124

94
POLSKI
PL
KONSERWACJA
Przed przyst ą pieniem do serwisowania
silnika lub platformy kosz ą cej nale ż y:
-zatrzyma ć silnik.
-wyj ąć kluczyk rozrusznika ze stacyjki.
-zdj ąć przewód korpusu ś wiecy
zap ł onowej ze ś wiecy.
-zaci ą gn ąć hamulec postojowy.
-wy łą czy ć platform ę kosz ą c ą .
WSKAZÓWKI DOTYCZ Ą CE
KONSERWACJI
Na czas konserwacji maszyn ę mo ż na postawi ć na
jednym z jej ko ń ców (rys. 7).
Je ś li maszyna ma zosta ć ustawiona na
jej ko ń cu, najpierw nale ż y spu ś ci ć
paliwo i olej silnikowy.
CZYSZCZENIE
Wn ę trze platformy kosz ą cej nale ż y op ł uka ć wod ą
z w ęż a ogrodowego.
UWAGA! Nie nale ż y kierowa ć strumienia wody
bezpo ś rednio na przek ł adni ę ani na filtr powietrza.
WYMIANA OLEJU, SILNIK
Pierwsz ą wymian ę oleju nale ż y przeprowadzi ć po
5 godzinach pracy, a nast ę pne co 50 godzin lub raz
na sezon. Olej nale ż y wymienia ć , kiedy silnik jest
ciep ł y.
Zawsze nale ż y stosowa ć olej dobrego gatunku
(typu SF, SG lub SH).
Olej silnikowy mo ż e by ć bardzo ciep ł y,
je ś li jest spuszczany bezpo ś rednio po
wy łą czeniu silnika. Dlatego przed
spuszczeniem oleju nale ż y pozostawi ć
silnik na kilka minut, ż eby ostyg ł .
1. Przechyli ć maszyn ę na lewo (patrz ą c od
przodu). Odkr ę ci ć korek rury spustowej oleju J
(rys. 8). Spu ś ci ć olej do przygotowanego
naczynia. Nie dopu ś ci ć , ż eby olej zabrudzi ł paski
klinowe. Ponownie wkr ę ci ć korek oleju.
2. Wyj ąć wska ź nik poziomu oleju i wla ć nowy
olej.
Pojemno ść oleju: 1,4 litra
Typ oleju, lato: SAE-30
(mo
ż na równie ż stosowa ć SAE 10W-30.
Jakkolwiek, u ż ywaj ą c oleju 10W-30 nale ż y si ę
liczy ć z jego zwi ę kszonym zu ż yciem. Dlatego te ż ,
u ż ywaj ą c tego typu oleju nale ż y cz ęś ciej
sprawdza ć jego poziom).
Typ oleju, zima: SAE 5W-30
(je
ś li nie jest dost ę pny, nale ż y stosowa ć SAE
10W-30).
Nale ż y stosowa ć czysty olej bez ż adnych
domieszek.
Nie nale ż y nalewa ć zbyt du ż o oleju. Mo ż e to
doprowadzi ć do przegrzania si ę silnika.
Poziom oleju nale ż y sprawdza ć po ka ż dym
uzupe ł nieniu. Powinien on si ę ga ć oznaczenia
"FULL".
SMAROWANIE
O ś przednia ma cztery punkty smarowania K
(rys. 9). Nape ł ni ć smarem (u ż ywaj ą c smarownicy)
raz na sezon.
Elementy z ę bate L nale ż y smarowa ć smarem kilka
razy na sezon (rys. 10).
Pozosta ł e cz ęś ci ruchome nale ż y równie ż
smarowa ć kilka razy na sezon.
FILTR POWIETRZA
Wa ż ne! Nigdy nie nale ż y uruchamia ć silnika bez
za ł o ż onego filtra powietrza.
Filtr piankowy (filtr wst ę pny) nale ż y czy ś ci ć co 3
miesi ą ce lub po ka ż dych 25 godzinach pracy,
zale ż nie od tego, co nast ą pi wcze ś niej.
Filtr papierowy nale ż y wymienia ć raz do roku lub
po 100 godzinach pracy. Je ś li maszyna pracuje w
otoczeniu, gdzie wyst ę puje szczególnie du ż o
kurzu, wymian ę nale ż y przeprowadza ć cz ęś ciej.
1. Zdj ąć pokryw ę ochronn ą filtra i wyj ąć filtr
piankowy (rys. 11).
2 . Wypra ć filtr wst ę pny M w wodzie z p ł ynem
pior ą cym. Wycisn ąć do sucha. Pola ć filtr odrobin ą
oleju i wycisn ąć .
3. Unie ść filtr papierowy N i ostro ż nie wyczy ś ci ć
obudow ę filtra powietrza, ż eby zapobiec
dostawaniu si ę brudu do ga ź nika.
4. Wyczy ś ci ć wk ł adk ę papierow ą filtra w
nast ę puj ą cy sposób: postuka ć ni ą delikatnie o
p ł ask ą powierzchni ę . Je ś li filtr jest bardzo brudny,
nale ż y go wymieni ć .