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36
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4.2 ÓLEO LUBRIFICANTE
Utilize óleo para motor a 4 tempos de alta qualidade
e de nível detergente, certificado para corresponder
ou ultrapassar os requisitos para fabricantes de
automóveis.
Escolha a viscosidade adequada para a temperatura
média da sua área.
Combustível suficiente?
Colocar mais combustível.
Não
Sim
O botão do motor e a válvula do
combustível estão na posição “ligar”?
Coloque-os na posição “Ligar”
Não
Sim
Óleo lubrificante suficiente?
Coloque mais óleo do recomendado.
Não
Sim
Existe combustível no carburador?
Ligue algumas vezes para ter a
certeza de que o combustível
entra no carburador.
Não
Sim
A tomda das velas
funciona ou não?
Subsitua as
tomada das velas
Envie o gerador para
um angete autorizadoler
Não
Não
A cada 2 anos (Substituir, se
necessário) (3)
(2)
(3)
(3)
Período Regular de Serviço (1)
Item
A CADA UTILIZAÇÃO
Óleo do motor
Filtro de ar
Vela de ignição
Protector de faíscas
Folga da válvula
Depósito e filtro de combustível
Tubo do combustível
Execute a cada mês ou intervalo de horas de
operação indicado, o que ocorrer primeiro.
PRIMEIRO MÊS OU 20 HORAS
A CADA
3 MESES
OU 50 HORAS
A CADA
6 MESES
OU 100 HORAS
A CADA
ANO
OU 200 HORAS
Verificar o nível
Mudar
Limpar
Limpar
Limpar
Verificar
Verificar / regular
Verificar / regular
Verificar
Graus de Viscosidade SAE
10W
Viscosidade
simples
Viscosidade
múltipla
-20 -10 0 10 20 30 40ºC
0 20 40 60 80 100ºF
20W
20
30
40
20W - 40.20W-50
15W - 40.15W-50
100W - 30
Temperatura Ambiente
10W - 40
Não
Não
Sim
Não
Sim
O indicador de saída está ligado?
O indicador de sobre carga
está ligado?
Envie para um agente
autorizado.
O equipamento eléctrico
funciona quando ligado directamente?
Reinicie após desligar o
indicador de sobrecarga.
Sim
Envie para um agente
autorizado.
Substitua o equipamento eléctrico.
Mande reparar o equipamento eléctrico
Não
Sim
O corte do circuito eléctrico
está intacto?
Mande substituir o corte do
circuito eléctrico.
Envie para um agente
autorizado.
Retire o tampão de enchimento de óleo e limpe a
vareta com um pano limpo.
Verifique o nível do óleo introduzindo a vareta no
orifício do tampão de enchimento, sem o apertar.
Se o nível do óleo estiver abaixo da extremidade da
vareta, ateste com o óleo recomendado até ao cimo
do gargalo do tampão de enchimento de óleo.
O Sistema Avisador de Óleo pára o motor
de modo automático antes de o nível do
óleo descer abaixo do limite de segurança.
No entanto, para evitar os inconvenientes
de uma paragem imprevista, é aconselhável
inspeccionar com regularidade do nível do
óleo.
4.3 MUDANÇA DE ÓLEO
Drene o óleo enquanto o motor ainda estiver quente,
para garantir uma drenagem rápida e completa.
Certifique-se de que coloca o interruptor
do motor e o botão de ventilação da tampa
do depósito de combustível na posição
OFF antes de executar a drenagem.
Incline o gerador.
- Desaperte o parafuso.
- Drain dirty oil completely. Retire na totalidade o óleo
utilizado.
- Reabasteça com o oleo recomendado e verifique o
nível do oleo.
Lave as mãos com água e sabão depois de
mexer no óleo usado.
Elimine o óleo de motor usado de uma
maneira compatível com o meio ambiente.
Sugerimos que o leve num recipiente
vedado para ser recolhido numa estação
de serviço local. Não o deite para o lixo
nem para o solo.
4.4 COMBUSTÍVEL
Rode o botão da tampa do depósito de combustível
14
para a posição “OFF” antes de transportar o gerador.
Utilize combustível para automóveis (é preferível
combustível sem chumbo ou com nível baixo de
chumbo, para minimizar os depósitos na câmara de
combustão). A gasolina é utilizado sem óleo.
!! Não utilize combustíveis com álcool:
Danos no sistema de combustível ou
problemas de desempenho do motor
resultantes da utilização de combustíveis
com álcool não estão abrangidos pela
garantia.
Após atestar, aperte o tampão de enchimento de
combustível com firmeza. A gasolina é extremamente
inflamável e é explosiva em determinadas condições.
Reabasteça numa área bem ventilada, com o motor
parado.
Não fume nem permita chamas ou faíscas na área
onde o motor está a ser atestado ou onde a gasolina
é conservada.
Não encha demasiado o depósito de combustível.
Após atestar, certifique-se de que a tampa do depósito
é fechada de modo adequado e com firmeza.
Tenha cuidado para não derramar combustível ao
atestar. O combustível derramado ou o vapor de
combustível pode inflamar-se. Se derramar algum
combustível, certifique-se de que a área é seca antes
de ligar o motor.
Evite contactos repetidos ou prolongados com a pele
ou a inalação de vapores.
Manter fora do alcance de crianças
4.5 FILTRO DE AR
Verifique o elemento do filtro de ar para garantir que
está limpo e em bom estado.
Desaperte o parafuso de da tampa e remova a parte
esquerda da proteção de manutenção.
Pressione a patilha do fecho no topo do corpo de
limpeza de ar, remova a tampa do purificador de ar e
verifique o elemento.
Limpe ou substitua o elemento se necessário.
Nunca coloque o motor a funcionar sem
filtro de ar. A existência de substâncias
contaminadoras, como por exemplo
poeiras e sujidade, no motor, provenientes
do carburador, dará origem a um desgaste
rápido do motor.
4.6 AR MANUTENÇÃO FILTRAR
Um filtro de ar sujo obstrui o fluxo de ar para o
carburador.
Para impedir uma avaria do carburador, faça uma
manutenção regular do filtro de ar.
Proceda a uma manutenção mais frequente se utilizar
o gerador em áreas com poeira excessiva.
