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N’utilisez pas d’essence ni de solvants
ayant un faible point d’éclair pour le
nettoyer. Ils sont inflammables et
explosibles dans certaines conditions.
4.6 FILTRE À AIR ENTRETIEN
Un filtre à air sale diminuera l’apport d’air dans le
carburateur.
Pour éviter un dysfonctionnement du carburateur,
révisez régulièrement le filtre à air.
Révisez plus fréquemment lorsque vous faites
fonctionner le groupe électrogène dans des espaces
extrêmement sales.
N’utilisez pas d’essence ni de solvants ayant un faible
point d’éclair pour le nettoyer. Ils sont inflammables et
explosibles dans certaines conditions.
Desserrez la vis du couvercle et enlevez le couvercle
du compartiment d’entretien de gauche.
- Retirez le couvercle du compartiment du filtre à air.
- Nettoyez l’élément du filtre avec un solvant
ininflammable ou ayant un point d’éclair élevé et
essuyez-le minutieusement.
- Trempez l’élément du filtre dans de l’huile moteur
propre et essorez-le pour extraire tout l’excédent
d’huile.
- Réinstallez les éléments principaux et les
éléments extérieurs du filtre à air et le couvercle
du compartiment du filtre à air. Replacez la vis et
resserrez-la convenablement.
- Remettez le couvercle du compartiment d’entretien
et remettez la vis et serrez la bien.
4.7 MAINTIEN DE LA BOUGIE D'ALLUMAGE
Pour assurer le bon fonctionnement du moteur, la
bougie d’allumage ne doit présenter aucun dépôt et
son écartement doit être correct.
- Enlevez les boulons du panneau et le panneau de
contrôle.
- Retirez la protection en caoutchouc de la bougie.
- Enlevez la bougie avec la clé à bougie.
- Contrôlez visuellement la bougie. Jetez-la si l’isolant
est fendu ou écaillé. Nettoyez la bougie avec une
brosse métallique si vous comptez la réutiliser.
- Vissez la bougie précautionneusement, à la main,
pour éviter de fausser les filets.
- Après avoir mis une nouvelle bougie en place à la
main, il faut la serrer d’1/2 tour avec une clé pour
comprimer la rondelle. SI une bougie usagée est
réutilisée, ne la serrer que de 1/8 à 1/4 de tour après
l’avoir mise en place à la main.
- Réinstallez correctement la gaine caoutchoutée sur
la bougie d’allumage.
- Réinstallez le panneau de commande.
La bougie doit être serrée correctement.
Une bougie qui n’est pas bien serrée risque
de
chauffer
considérablement
et
d’endommager le groupe électrogène.
N’utilisez jamais une bougie ayant une plage de
température incorrecte.
4.8 TRANSPORT ET STOCKAGE
Pour éviter de renverser du carburant pendant le
transport ou pendant un entreposage temporaire,
le groupe électrogène doit être fixé verticalement
en position normale d’utilisation avec le contacteur
du moteur sur ARRÊT. La manette d’aération sur
le bouchon du réservoir de carburant a été tournée
dans le sens inverse aux aiguilles d’une montre en
position ARRÊT. Laissez bien refroidir le moteur avant
de tourner la manette d’aération sur le bouchon du
réservoir de carburant en position ARRÊT.
Lorsque vous transportez le groupe électrogène:
Ne remplissez pas trop le réservoir (il ne doit pas
y avoir de carburant dans le col de remplissage du
réservoir).
Ne faites pas fonctionner le groupe électrogène
lorsqu’il est placé dans un véhicule. Enlevez le groupe
électrogène du véhicule et utilisez-le dans un endroit
bien ventilé.
Evitez un endroit exposé aux rayons directs du soleil
lorsque vous mettez le groupe électrogène dans un
véhicule. Si le groupe électrogène doit être laissé dans
un véhicule fermé pendant de nombreuses heures,
une température élevée à l’intérieur du véhicule
pourrait entraîner une évaporation de carburant ce qui
pourrait donner lieu à une explosion.
Ne roulez pas sur une route accidentée pendant une
longue période avec le groupe électrogène à bord. Si
vous devez transporter le groupe électrogène sur une
route accidentée, vidangez préalablement le carburant
du groupe électrogène.
4.9 ENTREPOSAGE DE L'ÉQUIPEMENT
Avant de remiser l’appareil pendant une période
plus longue:
Assurez-vous que le local de remisage
n’est ni trop humide ni trop poussiéreux. Vidangez le
carburant.
L’essence est extrêmement inflammable et
explosible dans certaines conditions. Ne
fumez pas ni ne tolérez flammes ou
étincelles dans cet endroit.
Purgez complètement le carburant du réservoir.
Ouvrez le robinet du carburant, démarrez le moteur et
mettez-le en position de ralenti jusqu’à la purge totale
du carburant, le moteur s’arrêtera automatiquement.
Purgez l’huile.
Retirez la bougie d’allumage et remplissez le cylindre
avec 2 cm 3 d’huile neuve.
Tirez 3 à 4 fois le dispositif auxiliaire de démarrage
pour purger l’huile restante, puis réinstallez la bougie
d’allumage.
