FRANÇAIS
27
27
•
Ne travaillez jamais sur des superficies peu stables ou
des terrains très dénivelés.
• Pour réduire le risque de dégâts personnels, n’orientez
pas le jet d’air vers les passants, car la haute pression de
l’air peut blesser les yeux et peut lancer de petits objets à
une grande vitesse.
• N’insérez jamais un corps étranger à l’entrée d’air ni à
la sortie du souffleur. L’hélice s’endommagerait et peut
causer de graves dégâts en rejetant l’objet à une grande
vitesse.
- Prêter attention à la direction du vent, c’est-à-dire ne
travaillez pas contre le vent.
- Pour réduire de risque de renversement et de perte de
contrôle, ne marchez pas en arrière pendant que vous
travaillez avec la machine.
- Éteignez toujours le moteur avant de nettoyer ou de faire
le service à la machine, ou lorsque vous changez des
pièces de la machine.
3. Instructions de la mise en service
3.1 Mise en place
GÉNÉRALITÉS
• L’équipement est pourvu d’un tuyau d’aspiration et d’un
tuyau d’impulsion, le premier ayant un diamètre plus
grand que le second. Le montage est conçu de sorte qu’il
soit impossible de monter par erreur les tuyaux ou de les
insérer par erreur dans les prises.
• Selon l’usage vous pourrez monter le tuyau d’un segment
ou de deux moyennant l’enfilage de la cheville et de ses
deux vis.
• Comme mesure de sécurité la machine est pourvue d’un
dispositif qui empêche le fonctionnement si le couvercle
(14) de l’aspirateur est ouvert ou le conduit n’est pas bien
installé.
• Placez le tuyau toujours avec le moteur éteint.
MONTAGE DU TUYAU D’IMPULSION
• Introduisez le tuyau directement dans la prise 14 en
respectant la cannelure supérieure et serrez le papillon de
fixation. Si vous voulez vous pouvez monter le terminal
défecteur pour accroître la pression de balayage.
MONTAGE DU TUYAU D’ASPIRATION
• Ouvrez le couvercle de la prise d’aspiration 13 en forçant
doucement avec un tournevis plat à droite du clip de
retenue 16.
• Introduisez le tuyau de sorte que la saillie radiale opprime
le dispositif de sécurité proche de la charnière du couvercle
14. Une fois introduit faites tourner à gauche pour fixer le
tuyau.
• Montez le sac d’aspiration dans la prise d’impulsion en
emboîtant la cheville supérieur et en serrant le papillon de
fixation.
Avant d’effectuer tout travail dans le souffleur,
arrêter toujours le moteur et séparer les
connecteurs de la bougie.
Porter toujours des gants protecteurs.
Faites démarrer le souffleur seulement après
l’assemblage complet
AVERTISSEMENT:
N’essayez pas de recueillir de grands copeaux de bois, de
métal, de verre, des pierres, des liquides, des cigarettes
allumées, des produits pyrotechniques ou semblables.
Montez toujours le tuyau de l’aspirateur de la manière correcte
avant de mettre en marche la machine. Le fonctionnement
sans le tuyau de l’aspirateur est dangereux, le propulseur
peut attraper vos doigts ou vos vêtements et provoquer
de graves dégâts
N’essayez pas de démonter le tuyau de l’aspirateur
avec la machine en fonctionnement.
3.2. Description illustrée des fonctions
1. Interrupteur ON/ OFF.
2. Pommeau principal.
3. Gâchette.
4. Pompe d’alimentation.
5. Couvercle du filtre d’air.
6. Levier de choke.
7. Poignée de démarrage.
8. Réservoir de combustible.
9. Pommeau de réservoir de combustible.
10. Silencieux.
11. Pommeau d’appui.
12. Bougie.
13. Couvercle d’aspirateur.
14. Conduit du souffleur.
15. Clip de couvercle d’aspiration.
16. Clip de couvercle de filtre d’air.
4. Instructions de fonctionnement
AVERTISSEMENTS:
•
Ne laissez pas démarrer le moteur à l’endroit où le
combustible a été fourni.
• Le gaz d’échappement du moteur est toxique. Ne
faites pas démarrer dan un endroit sans ventilation
adéquate comme par exemple à l’intérieur, tunnel, etc.
• Une fois démarré, si vous vous sentez anormal en
son, odeur, vibration, etc., arrêtez aussitôt le moteur
et procédez à son inspection.
• Vérifiez si le moteur s’arrête lorsque l’interrupteur
d’arrêt est dans la position “O”.
• Le levier de choc, s’il est levé plus au-dessus de la
position “CLOSE”, le moteur pourra s’endommager.
• Si le moteur détonne et s’arrête, remettez ce levier
dans la position “OPEN” et tirez le manche de
démarrage plusieurs fois pour faire démarrer une
autre fois le moteur.
• Si l’opérateur continue à tirer le manche de démarrage
plusieurs fois le levier de l’étrangleur étant dans la
position “CLOSE”, il est possible qu’il s’avère difficile
de faire démarrer le moteur à cause d’une inondation
de combustible.
• Dans le cas d’un étouffement de combustible, enlevez
la bougie et tirez le manche plusieurs fois rapidement
pour décharger tout excès de combustible. Séchez
l’électrode de la bougie.
4.1. Instructions générale d’utilisation complète.
Mode de démarrage
1)
Lorsque le moteur est froid ou après le
réapprovisionnement de combustible
- Placez la machine sur une superficie plate.
- Placez l’interrupteur d’arrêt dans la position “I”.
- Continuez à pousser la pompe d’alimentation jusqu’à
ce que le combustible y entre.
• En général, le combustible entre dans le carburateur
après avoir poussé de 6 fois.
• Si la pompe d’alimentation est trop poussée, un excès de
l’essence retourne au réservoir de combustible.
- Tournez à gauche le levier de choc (starter) jusqu’à la
position fermée.
- Attrapez le manche principal avec la main gauche pour
éviter que le moteur se déplace.
- Tirez doucement le manche de démarrage jusqu’à
sentir une résistance (point de compression). Ensuite,
retournez le manche de démarrage et tirez fortement.
La machine démarrera.
• Ne tirez jamais jusqu’à la limite du cordon.
