FRANÇAIS
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• Lorsque vous tirez le manche de démarrage, ne le lâchez
pas aussitôt. Attrapez le manche de démarrage jusqu’à ce
qu’il revienne à la position originale.
• Ouvrez le levier de choc progressivement tout en vérifiant
le fonctionnement du moteur. Assurez-vous d’ouvrir le
levier de choc complètement à la fin.
• Par temps froid ou lorsque le moteur est froid, n’ouvrez
jamais subitement le levier de choc. Si vous le faites, le
moteur peut s’arrêter.
- Laissez le moteur se réchauffer pendant 2 ou 3
minutes.
- Le réchauffement aura terminé lorsque se produira
une accélération rapide du moteur depuis quelques
rpm jusqu’à tout gaz.
2) Lorsque le moteur est chaud:
- Placez la machine sur le sol plat.
- Assurez-vous que le levier de choc soit ouvert.
- Attrapez le manche principal avec la main gauche pour
éviter que le moteur se déplace.
- Faites sortir lentement le manche de démarrage jusqu’à
sentir une certaine résistance. Alors, retournez encore
une fois le manche de démarrage et tirez fortement.
- Dans le cas où le démarrage du moteur est difficile,
procédez à son démarrage avec la soupape papillon
ouvert à environ 1/3.
3) Mode d’arrêt
Lâchez le levier de tir pour réduire la vitesse du moteur et
ajustez l’interrupteur d’arrêt dans la position “O”.
PROCÉDÉ D’OPÉRATION
Opération du souffleur
• Attrapez bien le souffleur pendant l’opération.
• Orientez la pointe de la buse vers un objet à souffler et
appuyez sur la gâchette d’accélération.
• Serrez complètement le levier d’accélération.
• Vu que la partie inférieure du réservoir de combustible
est le manche d’appui, vous pouvez manipuler avec les
deux mains. Dans ce cas vous devez attraper le manche
d’appui avec la main droite.
Opération de l’aspiration
Procédez d’une manière semblable au souffleur en tenant
compte des avertissements suivants:
AVERTISSEMENT:
• Ne laissez pas aspirer de l’huile combustible, de l’essence,
la cigarette allumée, etc.
- Pourra causer des incendies.
• Ne laissez pas aspirer de grandes pièces de bois, de
métal, de verre, des pierres ou d’autres corps étrangers.
- Pourra causer des pannes.
• Un sac de poussière trop plein pourra déborder et se
déverser vers le côté du moteur. Videz le sac avant qu’il
se remplisse complètement.
- Pourra causer des incendies.
• Accrochez le ruban du sac de poussière à l’épaule et
ajustez la longueur du ruban pour que l’opération soit
facilitée.
• Assurez-vous que le sac de poussière soit tordu et
procédez à l’opération de ramassage de poussière en
tirant le levier de tir.
5. Instructions de maintenance et de service
5.1 Changement de bougie
1. Pour enlever et monter la bougie de haute tension utilisez
la clé jointe.
2. Inspection de la bougie de haute tension. La distance
entre deux électrodes est 0,7 - 0,8 mm, Dans le cas où
cette distance serait trop grande ou trop petite, ajustez
pour que la distance soit adéquate.
Dans le cas où la bougie de haute tension porte le carbone
accumulé ou est sale, il faudra nettoyer complètement ou
la remplacer.
3. Ne serrez pas outre mesure la bougie en la montant. Une
fois qu’elle sera à bloc serrer 1/4 de tour de plus.
5.2 Filtre d’air
Ouvrez le couvercle 13 en appuyant avec le doigt à droite du
clip 16.
Soufflez le filtre avec de l’air à pression et lavez-le ensuite
avec du détergent et de l’eau. Une fois sec montez-le et
fermez le couvercle en vérifiant la retenue du clip 16.
Avant d’utiliser l’équipement révisez toujours le
filtre.
5.3 Combustible
• Arrêtez le moteur.
• Desserrez le couvercle du réservoir un peu pour libérer la
pression du réservoir.
• Enlevez le couvercle du réservoir et réapprovisionnez
en combustible tout en laissant sortir l’air en penchant
le réservoir de combustible de sorte que l’orifice
deréapprovisionnement reste orienté vers le haut. (NE
remplissez jamais le réservoir de combustible jusqu’à
déborder) Après le réapprovisionnement de combustible,
serrez le couvercle du réservoir fermement.
• S’il y a un défaut ou une détérioration du couvercle du
réservoir, remplacez-le.
• Le couvercle du réservoir s’abimera avec le temps.
Remplacez-le tous les deux ou trois ans. Utilisez de
l’essence de 95 octanes avec huile pour moteur de 2T
mélangé à 30 : 1.
PÉRIODE DE STOCKAGE DU COMBUSTIBLE
STOCKAGE
Le combustible doit être utilisé dans une période de 4
semaines, même lorsqu’il est stocké dans un récipient
spécial dans une zone ombragée et bien aérée. Lorsqu’on
ne l’utilisera pas un récipient spécial ou si ce dernier n’est pas
couvert, le combustible peut se détériorer en un jour. Stockez
la machine et le réservoir de réapprovisionnement:
• Conserver la machine et le réservoir dans un endroit sec
libre de lumière solaire directe.
• Ne laissez jamais du combustible dans une voiture.
Lorsque vous réapprovisionnez du combustible
à l’unité, assurez-vous d’observer les instructions
suivantes pour éviter une ignition ou un incendie:
-
La fourniture de combustible devra être
réalisée dans un endroit où il n’y a pas de feu. Ne
portez jamais le feu (fumer, etc.) près de l’endroit
où vous réalisez la fourniture de combustible.
- Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir avant de
réaliser le réapprovisionnement.
- Ouvrez le couvercle du réservoir de combustible
lentement. Il est possible que le combustible se
déverse s’il y a une pression interne.
- Faites attention pour ne pas déverser du
combustible. Tout combustible déversé devra être
nettoyé.
- Effectuez l’approvisionnement dans un endroit
avec ventilation adéquate.
• Faites bien attention avec la manipulation du
combustible.
- Le combustible collé à la peau ou introduit
dans les yeux pourra causer une allergie ou
une inflammation. Dans le cas où il y aurait une
anomalie dans le corps, consultez un médecin
