STARLANE DAVINCI-II R, Installation And Operation Manual

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age inputs (0-150V) that will never have to
be kept connected contemporaneously.
A. Low voltage connection:
Connect the VIOLET wire to the RPM
(Tacho) signal output wire that goes
from the ECU to the connector of the
factory instrument panel.
If you connect this wire the ORANGE
wire will not have to be connected.
B. High voltage connection:
Connect the ORANGE wire to the
driver wire of one of the inductive
ignition coils. If you connect this wire
the VIOLET wire will not have to be
connected.
ATTENTION! Don’t connect absolutely
the VIOLET wire to any of the ignition
coils wires or to other wires with voltage
higer then the specified in order to void
any damage to the engine speed input
channel.
Connecting warning lights
DaVinci-II is able to control Neutral, Oil
Pressure, Fuel Reserve, Beam, Turn warning
lights. The determination of warning lights
switching signals can’t be standardized be-
cause of the different ways of activation
used by the makers for each model, so
warning lights functioning is not guaran-
teed on DaVinci-II
Universal version even if
the powerful software allows a very wide
possibility of configuration for most of the
bikes in the current productions.
Neutral = Blue wire
Can be connected to the wire of the specific
light on the harness going to the factory
dashboard or directly to the wire coming
out from the neutral switch inside the
per ingressi in alta tensione (0-150V) che
non dovranno mai essere collegati in con-
temporanea.
A. Connessione in bassa tensione:
Connettere il cavo VIOLA al cavo del
segnale RPM (Tacho) che dalla cen-
tralina va al connettore del pannello
strumenti originale.
Se viene collegato questo filo, il filo
ARANCIONE non dovrà essere
collegato.
B. Connessione in alta tensione:
Connettere il filo ARANCIONE al filo
di pilotaggio di una delle bobine
accensione induttive. Se viene
collegato questo filo, il filo VIOLA non
dovrà essere collegato.
ATTENZIONE! Non collegare assoluta-
mente il filo VIOLA ai fili delle bobine o
ad altri fili che possono avere tensioni
superiori a quanto specificato per evitare
di danneggiare il canale di lettura giri
motore.
Connessione dei segnali per le spie
DaVinci-II gestisce le spie di Folle, Pressione
Olio, Riserva Carburante, Abbaglianti, Frecce
e MIL. Non è possibile standardizzare il se-
gnale di accensione delle spie a causa dei
differenti modi di attivazione usati dalle ca-
se produttrici per ogni modello, quindi il
funzionamento delle spie di allarme non è
garantito sulla versione
Universale di
DaVinci-II anche se l’avanzato software
permette larghe possibilità di configurazio-
ne per la maggior parte delle moto attual-
mente in produzione.
Folle= filo Blu:
Può essere collegato al filo di accensione
della rispettiva spia sul cablaggio che arriva
al cruscotto originale oppure direttamente
al cavo dell’interruttore del folle in uscita