3
Copyright © 2015 Somfy SAS. All rights reserved.
CB 230 RTS
TR
2 - ÜRÜn tanIMI
2.1
Uygulama alanı
CB 230 RTS kumanda kabini, kapıların açılması ve kapanması için 230V’lik bir
veya iki Somfy motorun kumandası için tasarlanmıştır.
Saatte çevrim sayısı
: Bir saat içerisinde düzenli olarak dağılması koşuluyla
20°C’de 10 çevrim/saat (montaj türüne göre değişebilir)
2.2
kumanda kabininin tanımı - Şekil 1
İşaret Tanım
1
Kapak
2
Kapak vidası
3
Elektronik kart
4
Bağlantı uçları yuvası
5
Yedek sigortalar
2.3
Ölçüler - Şekil 2
2.4
elektronik kartın tanımı - Şekil 3
Sönük
Hızlı şekilde yanıp sönme
Yavaş şekilde yanıp sönme
Sabit yanma
İşaret Tanım
yorumlar
1
POWER kontrol ışığı
: İlk çalıştırma sırasında öğretme
işlemi gerçekleşmemiştir
: Elektronik aksam üzerinde arıza
(termik motor, ...)
: Öğretme işlemi gerçekleşmiştir
2
SET kontrol ışığı
: Öğretme işlemi gerçekleştiriliyor
3
SET tuşu
Kapıların hareket mesafesinin öğretme
işleminin başlatılması / silinmesi
4
TIME potansiyometresi
Otomatik kapanma zamanlamasının
ayarlanması
5
Dipswitchs
1 - 2
Motor torku 1
3 - 4
Motor torku 2
5
1 veya 2 motorun çalışması
6
Kapanma
sırasında
kapıların kayması (özel
montaj konfigürasyonları
için)
7 - 8 - 9 Çalışma modları
10
Koç darbesi
11
Turuncu flaşör uyarısı
12
Kapanma
sırasında
fotosellerin otomatik testi
6
PROG kontrol ışığı
: Radyo yayın yakalama
: Radyo kumanda noktasının
hafızaya alınmasının beklenmesi
7
PROG tuşu
Radyo kumanda noktalarının hafızaya
alınması / silinmesi
8
Bağlantı uçları yuvası
Motor ve aksesuarların kablo tesisatı,
kumanda kabininin beslemesi
9
«Açılma sırasında aktif
fotosel girişi» kontrol ışığı
: Fotosellerin engellenmesi veya
arızası
10
«Kapanma sırasında aktif
fotosel girişi» kontrol ışığı
: Fotosellerin engellenmesi veya
arızası
11
Dirençli engel algılayıcı
girişi kontrol ışığı
: Engel algılayıcı arızası veya
aktivasyonu
12
Tam giriş kumandası
kontrol ışığı
: Giriş aktif
13
Yaya girişi kumandası
kontrol ışığı
: Giriş aktif
14
Sigorta F1 2,5 AT
230 V turuncu flaşör ve motorların
korunması
15
Sigorta F2 100 mAT
Aşırı yük durumunda 24 V aksesuar
çıkışlarının korunması
16
Sigorta F3 315 mAT
Kısa devre durumunda 24 V aksesuar
çıkışlarının korunması
3 - Montaj
Elektrik bağlantılarının, mutlaka profesyonel bir elektrisyen tarafından
yapılması gerekir.
Elektrikli cihazların montajı ve çalışması ile ilgili yürürlükteki tüm talimatlara
uyulduğundan emin olun.
Elektrik kutusundan çıkan erişilebilir iletken kablolar, kopmaya karşı
korunmalıdır (örneğin, çekme sırasında tutmaya uygun bir rakor ile).
Erişilebilir iletken kablolar, 100 N çekme gücüne ve 0,35 Nm burulma
gücüne dayanıklı olmalıdır. İletkenlerin izolasyonunu, aşınmaya karşı
korumalıdırlar.
Bu kablo geçiş tertibatı, en IP44 kadar bir sızdırmazlık sağlamalıdır.
Tüm kablolar, motora bükülme olmadan aşağıdan takılmalıdır.
Elektrik kablolarının takılması için rijit veya esnek borular kullanılması
tavsiye edilir.
Besleme kablosu için 1,5 mm² kesitli bir kablo kullanınız.
Motor ve aksesuarların kablo tesisatı için 0,75 mm² kesitli kablolar
kullanınız.
Tüm karışmaları önlemek için ayrı kılıflar kullanarak 230V besleme
kablolarını, daha düşük gerilimli kumanda kablolarından ayırınız. 230V
besleme kablolarını birarada tutunuz (örneğin bir kelepçe ile) ve soketlere
en yakın kısmından (1 - 12 no'lu uçlar) kılıfını çıkarınız. 24V aksesuar
besleme kabloları için de aynı işlemi yapınız (13 - 26 no'lu uçlar).
Motor besleme kablosu için bir uzatma gerekiyorsa dışarıya koymaya
uygun bir kablo kullanınız.
3.1
kumanda kabininin sabitlenmesi - Şekil 4
-
Kumanda kabinini motorlara bağlayan kablolar için izin verilen maksimum
uzunluk 20 m’dir.
-
Kumanda kabinini, zemine göre minimum 40 cm yüksekliğe monte ediniz.
-
Sabitleme mesnedi tipine uygun vida kullanınız.
[1].
Mesnet üzerine sabitleme noktalarını çizmek için kumanda kabininin
zeminini kullanınız.
Dikkat
: Kumanda kabininin düz olduğunu kontrol ediniz.
[2].
Mesnedi deliniz.
[3].
Kumanda kabinini sabitleyiniz.
3.2
motorların kablo tesisatı - Şekil 5
M1, ilk açılan ve son kapanan kapının üzerine monte edilmiş motordur.
[1].
İlk açılması ve son kapanması gereken kapı motorunu, M1 soketine (5,
6 ve 7 no’lu uçlar) bağlayınız. Motorun ortak kısmı (mavi kablo), 6 no’lu
uca bağlanmalıdır.
[2].
Motorlarla birlikte verilen kondansatörlerden birini, 5 ve 7 no’lu uca
bağlayınız.
[3].
İkinci motoru, M2 soketine (8, 9 ve 10 no’lu uçlar) bağlayınız. Motorun
ortak kısmı (mavi kablo), 9 no’lu uca bağlanmalıdır.
[4].
Motorlarla birlikte verilen diğer kondansatörü, 8 ve 10 no’lu uca bağlayınız.
[5].
Motorların topraklama kablosunu, 4 no’lu uca bağlayınız.
Motorların kablo tesisatı ve kapıların açılma yönü kontrol aşaması,
motorların devreye alınmasının başında yer alır (bölüm 4.2).
[6].
Kondansatörleri, kelepçelerle kabinin alt kısmına sabitleyiniz.
3.3
8,2 kΩ dirençli engel algılayıcı bağlantısı (ref.
9019589) - Şekil 6
Montajın uygun olmasını sağlamak için aktif bir engel algılayıcının
montajı
zorunludur
.
3.4
Şebeke beslemesine bağlama - Şekil 7
Kumanda kabinine elektrik verildiğinde
PoWER
kontrol ışığı yanıp söner.
Topraklama kablosu, kopması riski nedeniyle her zaman faz L ve nötr N
kablosundan daha uzun olmalıdır.
