FRANÇAIS • Manuel d’instructions
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S 45 TL
S 45 TL
ATTENTION: Placer correctement la palette de
manière à opérer sur le flanc du pneumatique et
pas sur la jante.
4)
Appuyer la palette (
14, Fig. D
) contre le pneumatique en agissant sur la
pédale (
3, Fig. D
).
Répéter l’opération sur toute la circonférence de la roue et des deux côtés,
jusqu’à ce que les talons sont totalement décollés de la jante.
ATTENTION : Pendant le détalonnage, éviter une
déformation excessive du pneumatique pour ne pas
l’endommager.
ATTENTION : Pour éviter des dommages possibles à
la valve et, si présent, au capteur de pression,
détalonner exclusivement avec ces derniers
positionnés à 90°(à 12 h et 6 h) par rapport au
point de pression de la palette.
Avant de commencer la procédure de détalonnage, il
est indispensable d’identifier le type de pneumatique
sur lequel on est en train de travailler (RUN FLAT,
SURBAISSÉS, UHP).
Le bras détalonneur du démonte-pneus S 45 TL a 2 positions de travail
(voir Fig. F1 et F2) :
- la position de la
Fig. F1
est conseillée pour intervenir sur des roues avec
jantes de largeur jusqu’à 10” ;
- la position de la
Fig. F2
est conseillée pour intervenir sur des roues avec
jantes de largeur supérieure à 10” ;
Selon la position choisie, l’angle d’incidence de la palette de décollage change.
Pour passer d’une position de travail à l’autre, procéder comme suit :
- extraire le pivot (
1
)
- tourner manuellement la palette jusqu’à positionner le trou placé sur le moyeu
en correspondance de l’autre position ;
- introduire le pivot (
1
) dans la nouvelle position.
N.B. :
La palette peut aussi être inclinée davantage en déplaçant la tige vers
la droite afin de favoriser le détalonnage de jantes de petit diamètre.
ATTENTION : Ne JAMAIS détalonner des roues avec
des jantes de largeur inférieure à 6” si le bras
détalonneur se trouve en position de travail “ +10”.
La procédure de détalonnage sur des roues avec pneus RUN FLAT, SURBAISSÉS,
UHP demande l’utilisation du limiteur de course (voir Fig. F3), livré sur demande.
Selon la position du pivot (
1, Fig. F3
), la « fermeture » du détalonneur est limitée
différemment :
- position « 0 » :
aucune limitation
-
les positions 6”-7” ; 8 -9” ; 10”-11”
:
indiquent la largeur de la jante à laquelle
est réglée la fermeture du détalonneur.
Vérifier la largeur de la jante puis enfiler le pivot dans le trou prévu : le limiteur de
course permettra le détalonnage, évitant que la palette pénètre excessivement en
écrasant les talons (
voir Fig. F4
).
F1
1
F2
1
F3
1
