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2010-11-22
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Sicam snc società unipersonale
98 | SBM 855 | Montar e desmontar la brida
es
5.
Montar e desmontar la brida
En los siguientes casos es necesario montar la brida:
Primera puesta en servicio
Cambio del tipo de brida
(brida de centrado, brida universal, brida especial)
Cambio del tipo de rueda (turismo – camiones)
!
Una brida colocada incorrectamente en el eje influye
sobre la exactitud del equilibrado. Antes de montar
la brida, hay que limpiar y desengrasar el cono del
eje y la apertura de la brida (protección contra la
corrosión).
5.1
esmontar la brida
1.
Aflojar el tornillo de hexágono interior.
651002-04 _Rf
2.
Aflojar la brida golpeando con un martillo de goma
en el lado del cono.
3.
Separar la brida del cono.
651002-06 _Rf
"
La brida está desmontada.
6.5
Conexión de aire comprimido
1.
Conectar el SBM 855 a la alimentación de aire com-
primido.
651003-05 _Rf
2.
Ajustar la presión entre 8 bar y 12 bar.
Tirar primero del reductor de presión (tornillo mo-
leteado rojo) hacia arriba y a continuación girarlo
para ajustar la presión entre 8 y 12 bar.
Controlar la presión en el manómetro.
!
La presión no debe sobrepasar los 12 bar.
6.6
Calibrar el SBM 855
!
Tras la primera puesta en servicio se tiene que reali-
zar una calibración.
1.
Calibrar la brida.
2.
Calibrar el SBM 855
3.
Realizar la medición de prueba.
i
La calibración se describe en el capítulo 12.4
