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2010-11-22
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Sicam snc società unipersonale
90 | SBM 855 | Instandhaltung
de
12.4.4 Kontrollmessung
i
Eine genaue Zentrierung des Rades ist Grundbe-
dingung für diese Kontrollmessung sowie für jede
Auswuchtung. Die Kontrollmessung kann mit einem
Pkw-Rad oder einem Nkw-Rad durchgeführt werden.
i
In der nachfolgenden Beschreibung sind Sound und
Startautomatik aktiviert (siehe Kap. 10).
i
Die Kalibrierung erfolgt mit einem in sehr gutem
Zustand befindlichen Rad:
Pkw-Rad: Breite 5.5", Durchmesser 14",
Auswuchtgewicht 60 g, Radtyp Pkw
Nkw-Rad: Breite 9", Durchmesser 22,5",
Auswuchtgewicht 350 g, Radtyp Nkw
1.
Rad am Flansch befestigen.
2.
Radtyp wählen.
3.
Felgendaten eingeben (siehe Kap. 8.2).
4.
Radschutzhaube schließen.
Messung wird gestartet.
5.
Eine künstliche Unwucht herstellen, indem man ein
Testgewicht von Pkw-Rad: 60 g oder Nkw-Rad: 350 g
auf eine der beiden Seiten anbringt.
6.
Radschutzhaube schließen.
Messung wird gestartet.
SBM 855 muss auf dieser Seite genau diese Un-
wucht (Wert und Position) anzeigen. Für die ande-
re Seite darf die Angabe höchstens 5 g betragen.
i
Um die Position der Unwucht zu prüfen, das Rad
drehen, bis die zur Befestigung der Auswuchtgewich-
te empfohlene Position erreicht ist. Das angebrachte
Testgewicht muss sich senkrecht unter der Drehach-
se befinden (6 Uhr-Position).
!
Die Kalibrierung muss in folgenden Fällen wiederholt
werden:
$
Wert der angegebenen Unwucht weicht ab
(Pkw-Rad: auf Seite Testgewicht größer 1 g,
auf der anderen Seite größer 5 g.
Nkw-Rad: auf Seite Testgewicht größer 10 g,
auf der anderen Seite größer 50 g).
$
Position der angegebenen Unwucht weicht ab
(Testgewicht nicht zwischen 5:30 und 6:30 Uhr-
Position).
7.
Testgewicht entfernen.
8.
Rad lösen und um ca. 35° verdrehen.
9.
Rad wieder befestigen.
10.
Radschutzhaube schließen.
"
Messung wird gestartet.
!
Nach dieser Kontrollmessung darf die Anzeige eine
Unwucht von maximal 10 g Pkw-Rad oder 100 g Nkw-
Rad je Seite nicht übersteigen (15 g oder 150 g bei
besonders schweren Rädern).
i
Dieser Fehler kann durch die Toleranzen der Felgen-
Zentrierung hervorgerufen werden. Zeigt diese
Kontrollmessung eine größere Unwucht an, müs-
sen Verschleiß, Spiel und Verschmutzungsgrad der
für die Zentrierung des Rades eingesetzten Teile
geprüft werden.
12.5 Selbstdiagnose
1.
<
MENU
>-Taste drücken und gedrückt halten.
2.
Sobald im linken Display
t5t
erscheint, <
MENU
>-
Taste loslassen.
3.
Innerhalb von 1,5 Sek. die <
mm/inch
>-Taste drücken.
i
<MENU>-Taste drücken, um von einer Funktion zur
anderen überzugehen.
"
Folgende Informationen werden angezeigt:
Anzeige der pick-Up-Spannung
$
das Display zeigt
M5r
Anzeige der Winkelposition der Welle
$
das Display zeigt
EnC
Geschwindigkeitskontrolle der Welle
$
das Display zeigt
5P
Zeichenablesung
Ablesung Eingang Mikroschalter Radschutzbogen
$
das Display zeigt
InP
Startzähler
$
das Display zeigt
Cnt
Display Test
$
das Display zeigt
LEd
Anzeige der Kalibrierdaten
$
das Display zeigt
tAA
Momentane Auswuchtung eines Rades
$
das Display zeigt
rEL
Um die korrekte Funktion der Pick-Ups zu messen, ge-
hen Sie wie folgt vor:
1.
Ausgewuchtetes Testrad befestigen.
2.
Auswuchtgewicht (z. B. 100 g Pb oder 60 g Zn)
anbringen.
3.
Kontrollmessung durchführen.
Nach der Kontrollmessung muss
der Spannungswert des inneren Pick-Ups kleiner als
der Spannungswert des äußeren Pick-Ups sein.
das Verhältnis zwischen dem äußeren und dem inne-
ren Pick-Up-Wert zwischen 1.2 und 1.8 liegen
die Phasendifferenz 180° ± 1° betragen.