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2012-03-28
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Sicam srl società unipersonale
Equilibrar la rueda | SBM 55 NW | 123
es
2.
Colocar la pinza de pesos exterior (5) en la posición
en la que deben fijarse los contrapesos.
3.
Bloquee la medida registrada atornillando el tornillo
grafilado (7) y registre en la escala milimetrada el
valor en posición "J";
4.
Introduzca, en la unidad "mm", el valor registrado del
ancho de la llanta con la tecla <
-
> o <
+
> para ancho
de la llanta.
.
"
Se han registrado todos los datos de la rueda reque-
ridos.
8.5
Medir el desequilibrio
i
Sólo cuando todos los ajustes corresponden a la
rueda fijada, es posible equilibrar correctamente
la rueda.
i
En la siguiente descripción se activa el inicio au-
tomático.
i
La medición se puede interrumpir en cualquier mo-
mento con la tecla <
STOP
>.
1.
Cerrar la cubierta protectora de la rueda.
La medición del desequilibrio se inicia de forma
automática, si el inicio automático está configura-
do, de lo contrario presione <
START
>;
2.
Al final de la medición se muestran los valores de los
contrapesos requeridos en la pantalla:
$
pantalla izquierda para el plano de equilibrado
interno;
$
pantalla derecha para el plano de equilibrado
externo.
3.
Abra la carcasa de protección de la rueda solo cuan-
do la rueda se detiene por completo.
i
Si el desequilibrio medido en la rueda es demasiado
elevado (por ejemplo, desequilibrio estático superior
50 g) se recomienda realizar el procedimiento de
optimización con el que el desequilibrio estático del
neumático se compensa con el desequilibrio estático
de la llanta (minimización del desequilibrio, vea el
capítulo 9).
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