Sicam FALCO AF 2500, Instruction Manual

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ITALIANO ENGLISH FRANÇAIS
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COD. 104060 Rev.1
PARTI COMPONENTI
DISPOSITIVO GONFIAGGIO TUBELESS (fig.1-12)
Il dispositivo it (inflator tubeless) incorporato nella macchina è dotato di un circuito d’aria con
grandi passaggi e di una valvola ad apertura istantanea.. La fuoriuscita d’aria avviene attraverso due
orifizi per ogni corsia perfettamente posizionati per qualsiasi misura di cerchi ed atti ad ottenere
sempre l’intallonamento di qualsiasi pneumatico.
La macchina è inoltre dotata di
Bombola d’aria compressa conforme a quanto stabilito dalla
Direttiva 87/404 CEE. La bombola ha una capacità che consente all’operatore di avere sempre
disponibili 18 litri d’aria compressa per il gonfiaggio dei pneumatici tubeless.
ATTENZIONE !
IL GONFIAGGIO DEL PNEUMATICO È UN’OPERAZIONE POTENZIALMENTE
PERICOLOSA!
DISPOSITIVO DI SICUREZZA
Al fine di proteggere l’operatore dai potenziali pericoli derivanti dal gonfiaggio del pneumatico sul
piatto dell’autocentrante, la macchina é stata dotata di una
valvola limitatrice della pressione
di esercizio tarata a 3,5 bar e dI una valvola di massima pressione tarata a 4 bar.
COMANDI
CONSOLLE STALLONATORE (fig.1-17)
La consolle di comando stallonatore a rulli
è studiata è realizzata in base ad un principio ed
una finalità ergonomica, potendovi agire con una sola mano per l’azionamento di tutti i movimenti
idraulici:
»
Comando salita-discesa braccio superiore
»
Comando movimento autocentrante
»
Comando salita-discesa braccio inferiore
MANOMETRO DI GONFIAGGIO (fig.1-22)
Lo smontagomme è dotato di un manometro di gonfiaggio che consente all’operatore di sostenere
il pneumatico durante le operazioni di gonfiaggio. Il manometro è conforme alla Direttiva 87/217
CEE.
PEDALIERA
La pedaliera
comprende i pedali di comando della macchina:
»
il pedale comando sollevatore (fig.1-9) per sollevare, posizionare e riporre a terra il pneumatico;
» il pedale comando gonfiaggio, (fig.1-10) per eseguire il gonfiaggio del pneumatico;
»
il pedale comando invertitore (fig.1-11) per far ruotare il piatto autocentrante nel senso
desiderato;
COMPONENT PARTS
TUBELESS TYRE INFLATION DEVICE (fig.1-12)
The IT (inflation tubeless) device incorporated in the machine has a large capacity air circuit and
an instantaneous valve. The air exits from two holes in each track. These are ideally positioned for
any type of rim and can bead in any type of tyre.
The machine also has a compressed air cylinder conforming to Directive 87/404 EEC. The cylinder
capacity means that the operator always has 18 litres of compressed air available for the inflation
of tubeless tyres.
WARNING !
THE INFLATION OF TYRES IS A POTENTIALLY DANGEROUS OPERATION!
SAFETY DEVICE
To protect the operator from potential danger resulting from the inflation of tyres on the chuck plate,
the machine is fitted with a
pressure limiting valve set at 3.5 bar and a maximum pressure
valve set at 4 bar.
CONTROLS
BEAD-BREAKER CONTROL PANEL (fig.1-17)
The roller bead-breaker control panel
is designed ergonomically allowing all the hydraulic
movements to be controlled with just one hand:
»
Upper arm up/down control
»
Chuck movement control
»
Lower arm up/down control
INFLATION MANOMETER (fig.1-22)
The tyre changer is fitted with an inflation manometer which allows the operator to support the
tyre during inflation operations. The manometer conforms with Directive 87/217 EEC.
PEDALS
The control pedals include:
»
The lift control pedal (fig.1-9) for lifting, positioning, and lowering tyres.
» The inflation control pedal, (fig.1-10) for inflating tyres.
»
The inverter control pedal (fig.1-11) for rotating the chuck plate in the required direction.
COMPOSANTS
DISPOSITIF DE GONFLAGE TUBELESS (fig.1-12)
Le dispositif IT (inflator tubeless) incorporé dans la machine est muni d’un circuit d’air à grands
passages et d’une soupape à ouverture instantanée. La sortie d’air a lieu parfaitement à travers deux
orifices sur chaque voie positionnés valablement pour toute mesure de jante et adéquats pour
obtenir toujours l’entalonnement de tout pneu.
La machine est munie aussi d’une Bouteille d’air comprimé
conforme à la Directive 87/404 CEE.
La bouteille a une capacité qui permet à l’opérateur d’avoir toujours disponibles 18 litres d’air
comprimé pour le gonflage des pneus tubeless.
ATTENTION !
LE GONFLAGE DU PNEU EST “UNE OPERATION QUI PEUT ETRE DANGEREUSE!”
DISPOSITIF DE SECURITE
Afin de protéger l’opérateur des risques pouvant résulter du gonflage du pneu sur le plateau de
l’autocentreur, la machine a été munie d’une soupape
limitatrice de la pression de service tarée
à 3,5 bar et d’une soupape de pression maximum tarée à 4 bar
COMMANDES
CONSOLE DETALONNEUR (fig.1-17)
La console de commande du détalonneur à rouleaux a été conçue et réalisée
selon un principe et un but ergonomiques, étant possible d’actionner tous les mouvements
hydrauliques d’une seule main:
» Commande de
montée/descente du bras supérieur
» Commande du mouvement de l’autocentreur
» Commande de montée/descente du bras inférieur
MANOMETRE DE GONFLAGE (fig.1-22)
Le démonte-pneus est muni d’un manomètre de gonflage qui permet à l’opérateur de soutenir le
pneu pendant les opérations de gonflage.
Le manomètre est conforme à la Directive 87/217 CEE.
ENSEMBLE DES PEDALES
L’ensemble des pédales inclut les pédales de commande de la machine:
» la pédale de commande élévateur (fig.1-9) pour lever, positionner et poser à nouveau le pneu
au sol;
» la pédale de commande de gonflage (fig.1-10) pour exécuter le gonflage du pneu;
» la pédale de commande inverseur (fig.1-11) pour faire tourner le plateau autocentreur dans le
sens souhaité;