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Réglage des positions finales de course
4.5.1. Mode de réglage semi-automatique AVEC libération de tension
en service, fin de course en bas, butée en haut
Une double interruption de la course indique que le mode de réglage est semi-automatique.
La détection automatique ne fonctionne que pour la position finale supérieure.
Important : une butée pour la position finale supérieure est nécessaire (p. ex. store à cas-
sette) !
La position finale inférieure doit d’abord être atteinte. De là, enrouler l’entraînement sans
interruption vers la butée supérieure jusqu’à ce que le moteur s’arrête automatiquement.
Utilisation
avec interrup-
teur
Utilisation avec
commutateur
de réglage
Course
E
1 s
Appuyer sur la touche E du commutateur de
réglage pendant 1 seconde. Les deux positions
finales déjà réglées sont effacées.
Remarque : peut être inutile lors de la pre-
mière installation ou après la réinitialisation
aux paramètres d’usine.
ou
E
STOP
STOP
À l’aide de la touche HAUT ou BAS, amener le
moteur jusqu’à la position finale inférieure
souhaitée.
STOP
STOP
De là, le faire monter sans interruption vers la
butée supérieure. Le moteur s’arrête automati-
quement. L’attribution correcte du sens de
rotation est ainsi effectuée. Procéder à un
essai : le moteur monte jusqu’à atteindre la
butée puis effectue une brève libération de
tension.
