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DEFEITOS EVENTUAIS
CAUSAS PROVÁVEIS
SOLUÇÃO
Diminuição da rotação
do motor elétrico durante
a partida.
Tempo de comutação da chave estrela/ triângulo muito longo
(compressor analógico).
Acerte o tempo em 4 ou 5 segundos, regulando
o temporizador de segundos.
Válvula de admissão aberta.
Verifique a causa.
Queda de tensão da rede elétrica.
Verifique a instalação.
Temporizador de segundos ou bobina dos
contatores K2 e K3 com defeito.
Verifique se o temporizador está invertendo os
contatos no tempo previsto
Verifique se as bobinas dos contatores K2
e K3 estão perfeitas e recebendo energia.
O compressor
desliga e não volta a
ligar mesmo com a pressão
na rede baixa.
Relé de sobrecarga atuado.
Verifique a corrente e a regulagem do relé de sobrecarga.
Alta temperatura.
Termostato atuando
Verifique o nível de óleo e reponha se necessário. Utilizando o
óleo LUB SCHULZ/LUB SCHULZ SINTÉTICO para compressor
de ar de parafuso.
Verifique se o ventilador (hélice) não está quebrado.
Trocar o filtro de óleo. A primeira troca deve ser efetuada
com 300 horas de operação.
Verifique se há fluxo de ar na colméia do radiador. (Limpe-a se
estiver obstruída).
Verifique se existe vazamento de óleo e elimine-o.
O compressor parte e
desliga logo em seguida.
Falta de óleo. A temperatura sobe rapidamente.
Verifique o nível do óleo e reponha. (Veja capítulo Manutenção
Preventiva ), utilizando o óleo LUB SCHULZ/
LUB SCHULZ SINTÉTICO p/ compressor ar de parafuso.
Elemento separador ar/óleo obstruído.
Troque o elemento separador e o óleo utilizando o óleo
LUB SCHULZ/LUB SCHULZ SINTÉTICO para compressor de ar
de parafuso.
O compressor
desliga e não volta a
ligar mesmo com a pressão
na rede baixa.
Falta de fase no comando.
Procure a causa conforme o esquema do diagrama elétrico.
Bobina dos contatores queimada.
Bobina do relé dos segundos KT2 ou do contator K1 queimada.
Pressostato desregulado.
O compressor não desliga após
o tempo ajustado no “KT3”, ou
desliga imediatamente quando
pressionado o botão 2
(SRP 3010/3015/3015II/
3020/3025/3030/3040 compact)
Temporizador com defeito.
Solicite a presença da Assistência Técnica.
O compressor
repentinamente perdeu
rendimento.
A pressão fica muito baixa
na rede de ar.
Nota: Antes de
qualquer providência
leia as observações
no final do diagnóstico
de falhas, e no display
da Interface Eletrônica.
Correias frouxas ou gastas.
Estique-as ou troque-as.
Filtro de ar obstruído.
Verifique o indicador de restrição e as condições do
filtro de ar substituindo-o.
Mangueira que despressuriza o reservatório desconectada da
válvula de admissão ou rompida. (Observe ruído típico de vazamento).
Conecte a mangueira ou substitua-a.
Bobina da válvula solenóide queimada ou com orifício obstruído.
Solicite a presença da Assistência Técnica.
Tubo que alimenta a válvula solenóide rompido ou desconectado.
Pressostato desregulado
(SRP 3010/3015/3015ll/3020/3025/3030/3040 Compact).
Vazamento de ar em alguma tubulação do compressor.
Compressor com ciclos
muito rápidos de
carga/alívio.
Consumo de ar muito inferior a capacidade de
produção do compressor.
Desligue algum compressor em paralelo ou instale reservató-
rio de maior volume.
Registro de saída fechado.
(Neste caso a pressão na rede é muito baixa).
Abra lentamente o registro.
Muita perda de carga próxima ao compressor.
Elimine a perda de carga.
Pressostato com diferencial muito pequeno
(SRP 3010/3015/3015ll/3020/3025/3030/3040 Compact)
Solicite a presença da Assistência Técnica.
