www.scheppach.com /
+(49)-08223-4002-99 /
+(49)-08223-4002-58
78 | SK
2. Odčítajte existujúci tlak na manometri.
Na vonkajšom okraji stupnice nájdete jednotku
bar (1 bar = 100 kPa).
Na vnútornom okraji stupnice nájdete údaje pre
psi.
Plnenie
1. Pripojte prípojku rýchlospojky (2c) meracieho
prístroja naplnenia pneumatiky na tlakovzdušné
vedenie.
2. Nasaďte konektor ventilu (2e) na ventil pneuma
tiky.
3. Stlačte kohútik (2d).
Stlačený vzduch prúdi do
pneumatiky.
V momente naplnenia zobrazí ma
nometre tlak, ktorý je mierne nad skutočným tla
kom v pneumatike.
Keď kohútik pustíte, môžete
na manometri odčítať skutočný tlak v pneuma
tike.
Tip: Zvýšením tlaku v pneumatike asi o 0,2 baru
mô žete kladne ovplyvniť spotrebu paliva..
Vypustenie
Ak by bol tlak v pneumatike príliš vysoký, stlačte
tlačidlo na vypustenie vzduchu (2b) a pomaly vy
púšťajte vzduch.
Znížte tlak v pneumatike až na
požadovanú hodnotu.
•
Striekacia pištoľ
1. Pred začiatkom práce skontrolujte, či je kohútik
(3c) voľne pohyblivý.
2. Spojte striekaciu pištoľ pomocou prípojky rých
lospojky (3d) s generátorom stlačeného vzduchu.
Zásobovanie vzduchom by malo byť regulované
a filtrované.
Nastavte tlak vzduchu podľa poky
nov pre materiál na spracovanie v Technických
údajoch.
3. Nalejte materiál na spracovanie do zásobník na
materiál (3b) a priskrutkujte ho na závitovú prípoj
ku striekacej pištole.
Alebo spojte požadovanú
jednorazovú plechovku so závitovou prípojkou
striekacej pištole.
Pri práci dávajte pozor na tlakovzdušnú
hadicu.
Hadicu jednou rukou pevne drž
te, kým druhou vediete striekaciu pištoľ.
Hadica sa nesmie zalomiť, zachytiť a nesmie sa
na ňu stúpať, pretože to spôsobuje kvapkanie.
4. Stlačte kohútik (3c) a na niekoľkých skúšobných
kusoch urobte striekací test.
Tak môžete vyskú
šať optimálnu hrúbku nástreku a rozličné nasta
venia postrekovacieho prúdu.
m
UPOZORNENIE
–
Pri striekaní s pištoľou vždy držte zásobník mate
riálu nadol, aby ste zabránili vytekaniu materiálu
na striekanie.
–
Nepoužívajte abrazívne prostriedky, prostriedky
s obsahom kyselín a benzínu.
Keď je málo farby, vykonávajte pomalé pokyny, keď
je veľa farby, rýchle pohyby.
Na ošetrovaný povrch
nestriekajte v oblúku a počas striekania nezastá
vajte, pretože sa na povrch nastrieka nerovnomer
ne veľa, resp. príliš málo materiálu.
Odporúčaná
vzdialenosť striekania by mala byť cca 15 – 20 cm.
–
Keď je náter príliš suchý, znížte prívod vzduchu
pomocou regulátora vzduchu (1e).
Otáčajte re
gulátor vzduchu plynule v smere hodinových
ručičiek, aby ste znížil tlak nasávaného vzdu
chu.
–
Keď je náter príliš mokrý, znížte prívod mate
riálu pomocou regulátora množstva farby (1b).
–
Keď je rozprášenie príliš hrubé, zvýšte tlak
nasávaného vzduchu pomocou regulátora
vzduchu (1e).
Ak je naproti tomu rozprašovanie
príliš jemné, znížte tlak nasávaného vzduchu.
–
Pištoľ na striekanie farby držte vždy v rovna
kom odstupe od povrchu.
–
Otvor na veku zásobníka farby držte vždy otvo
rený, aby ste predišli poruchám funkcie.
5. Pištoľ na striekanie farby držte zvislo k ošetrova
nému povrchu a pohybujte pištoľou rovnomerne
a paralelne z jednej strany na druhú.
6. Začnite najskôr s dutinami a rohmi objektu.
Ak
je to potrebné, urobte po každom lakovaní krát
ku prestávku, aby sa mohol lak odvetrať.
Každá
dráha by mala prekrývať minimálne na 50 %.
Po
hybujte pištoľou rovnomerne a vždy vodorovne k
objektu.
Pracujte vždy zhora nadol.
Pištoľou na
striekanie farby pohybujte vždy cez okraj objek
tu, aby sa dostalo dosť farby aj na hrany.
7. Keď pištoľ na striekanie farby krátkodobo nepo
užívajte, zatvorte zásobovanie vzduchom a vy
pustite tlak.
8. Skontrolujte priebeh lakovania zo všetkých strán
predtým, ako pištoľ vyčistíte.
Po skončení práce
vypustite náterový materiál do vhodnej nádoby.
Odborne zlikvidujte nepotrebný náterový materi
ál.
Čerstvo ošetrené plochy nesmú byť vystavené
priamemu slnečnému žiareniu, príliš vysokým,
resp. príliš nízkym teplotám, vetru, prachu, vode
alebo dažďu.
•
Merací prístroj naplnenia pneumatiky
–
Merací prístroj naplnenia pneumatiky plní tri
funkcie:
1.
Meranie
2.
plnenie
3. vypúšťanie vzduchu
Meranie
1. Nasaďte konektor ventilu (2e) na ventil pneuma
tiky.
Zatlačte pritom páčku nadol, aby ste odblo
kovali upínací mechanizmus.
Keď páčku pustíte,
upne sa konektor na ventile.
