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2. Branchez le pistolet au raccord d’air comprimé
(3d) du compresseur. L’alimentation en air com
primé doit être régulée et filtrée. Réglez l’air
comprimé conformément aux prescriptions du
produit à pulvériser et des indications des carac
téristiques techniques.
3. Versez le produit à appliquer dans le récipient
(3b) et vissez-le convenablement au pistolet.
Vous pouvez également utiliser un récipient je
table en le vissant au pistolet Pendant la pulvéri
sation, surveillez le tuyau d’air comprimé. Main
tenez le tuyau fermement d’une main pendant
que vous guidez le pistolet de l’autre main. Le
tuyau ne doit pas être plié, il doit rester droit, il ne
faut pas marcher sur ce tuyau, cela entraînerait
la projection de gouttellettes.
4. Appuyez sur le levier (3c) et effectuez un
test de pulvérisation sur quelques échantil
lons. De cette manière, vous pourrez réglez la
quantité de peinture de façon optimale et es
sayer les différents réglages de pulvérisation.
m
REMARQUE
–
Lors de la pulvérisation avec le pistolet, mainte
nez toujours le godet en bas, pour éviter que la
peinture ne s’échappe.
– N’utilisez pas de produit abrasif ou contenant de
l’acide ou de l’essence.
–
Utilisez toujours un tuyau d’air comprimé résis
tant aux solvants et à la pression ( mini 10 bar).
•
Pistolet de soufflage
–
La soufflette est équipée d’un raccord rapide
(4c). Raccordez ce raccord au compresseur au
moyen du raccord rapide dela soufflette.
–
Mettez le compresseur en marche.
–
Appuyez sur le levier (4b) afin de libérer de l’air.
Plus vous appuyez sur le levier, plus la quantité
d’air libéré est forte.
–
Lâchez le levier pour stopper le débit d’air.
–
Débranchez la soufflette du compresseur à la fin
du travail.
9. Maintenance et nettoyage
m
PRECAUTION
Il est impératif de débrancher l’appareil du compres
seur avant d‘entreprendre le nettoyage.
•
Afin de garantir un bon fonctionnement et une
grande longévité, il est important de procéder au
graissage et à l’entretien des outils.
• Pour garantir un bon fonctionnement des outils
pneumatiques, l’air utilisé doit être propre.
7. Si le pistolet n’est pas utilisé pendant un court
laps de temps, fermez l’arrivée d’air et réduisez
la pression d’air.
8. Vérifiez l’application de peinture sur toutes les
faces avant de procéder au nettoyage du pisto
let. A la fin du travail, videz la peinture du go
det dans un récipient. Eliminez le surplus de
peinture conformément à la réglementation.
Les surfaces fraichement peintes ne doivent
pas être exposées immédiatement aux rayons
solaires ainsi qu’à de trop fortes ou trop basses
températures, au vent, à la poussière, à l’eau ou
à la pluie.
•
Pistolet de gonflage à manomètre
–
La poignée de gonflage des pneus remplit 3
fonctions:
1.
Mesurer
2. Gonfler
3. Dégonfler
Mesurer
1. Placez le connecteur (2e) sur la valve du pneu.
Appuyez simultanément sur le levier afin de dé
verrouiller le mécanisme de blocage. Dès que
vous relâchez le levier, le connecteur se ver
rouille sur la valve.
2. Lisez la pression affichée sur le manomètre.
Les graduations extérieures indiquent la pres
sion en bar ( 1 bar = 100 kPa)
Les graduations intérieures indiquent la pression
en psi.
Gonfler
1. Branchez le raccord rapide du tuyau d’air compri
mé (2c) de la poignée de gonflage à une conduite
d’air comprimé.
2. Placez le raccord rapide (2e) sur la valve du
pneu.
3. Appuyez sur le levier (2d). L’air comprimé entre
dans le pneu. Lors du gonflage, le manomètre
indique une pression légèrement supérieure à
la pression réelle. Dès que vous lâchez le levier,
vous pouvez lire la pression de gonflage réelle
sur la manomètre.
Tipp: En augmentant la pression de 0,2 bar en
viron, vous pouvez améliorer positivement la
consommation de carburant
Dégonfler
Si la pression est trop forte, appuyez sur le levier
(2b) et libérez lentement de l’air jusqu’à atteindre la
pression désirée.
•
Pistolet à peinture avec godet dʼalimentation
1. Avant de commencer le travail, vérifiez si le levier
de pistolage (3c) fonctionne librement.
