52 І 56
14. Usuwanie usterek
Problem
Przyczyna
Rozwiązanie
Silnik nie uruchamia się.
1. Kabel zapłonowy jest odłączony.
2. Brak paliwa lub rozwarstwienie paliwa.
3. Dźwignia gazu nie jest ustawiona w pra-
widłowej pozycji startowej.
4. Dźwignia ssania w pozycji „ “.
5. Zatkany przewód paliwowy.
6. Okopcona świeca zapłonowa.
7. Za dużo paliwa w gaźniku
8. Dźwignia sprzęgła nie znajduje się w
położeniu wyjściowym.
1. Kabel zapłonowy podłączyć prawi-
dłowo do świecy zapłonowej.
2. Napełnić nowym paliwem.
3. Ustawić dźwignię gazu w pozycji
startowej.
4. Przy rozruchu na zimno dźwignia
ssania musi być ustawiona przeciwnie
do pozycji „ “.
5. Oczyścić przewód paliwowy.
6. Oczyścić, ustawić odstęp lub wymienić.
7. Odczekać kilka minut do ponownego
uruchomienia. Nie wtryskiwać paliwa
rozruchowego.
8. Aby uruchomienie silnika było możli-
we, dźwignia sprzęgła musi znajdować
się w położeniu wyjściowym.
Silnik zacina się.
1. Świeca zapłonowa jest luźna.
2. Urządzenie działa w trybie CHOKE.
3. Przewód paliwowy jest zablokowany lub
paliwo rozwarstwiło się.
4. Szczeliny wentylacyjne są zatkane.
5. W układzie paliwowym znajduje się woda
lub brud.
6. Filtr powietrza jest zabrudzony.
7. Gaźnik jest ustawiony nieprawidłowo.
1. Podłączyć kabel zapłonowy i dokręcić.
2. Ustawić dźwignię gazu w pozycji „
“.
3. Oczyścić przewód paliwowy. Napeł-
nić zbiornik nowym paliwem.
4. Oczyścić szczeliny wentylacyjne.
5. Opróżnić zbiornik. Napełnić nowym
paliwem.
6. Oczyścić lub wymienić filtr powietrza.
7. Patrz podręcznik eksploatacji silnika.
Silnik przegrzany
1. Poziom oleju w silniku jest za niski.
2. Filtr powietrza jest zabrudzony.
3. Doprowadzanie powietrza jest ograniczo-
ne.
4. Gaźnik jest ustawiony nieprawidłowo.
1. Obudowę silnika napełnić właściwym
olejem.
2. Oczyścić filtr powietrza.
3. Zdemontować obudowę dmuchawy.
4. Patrz podręcznik eksploatacji silnika.
Silnik nie zatrzymuje się, gdy
dźwignia gazu jest ustawiona
w pozycji „ “ lub prędkość
silnika nie zwiększa się, gdy
dźwignia gazu zostaje usta-
wiona na nowo.
1. Brus blokuje dźwignię przepustnicy
gaźnika.
2. Dźwignia przepustnicy gaźnika jest usta-
wiona nieprawidłowo.
1. Usunąć brud i osady.
2. Informacje na temat kontroli i usta-
wień dźwigni przepustnicy gaźnika są
zawarte w podręczniku eksploatacji
silnika.
Glebogryzarka jedzie
podczas uruchamiania do
przodu.
Dźwignia sprzęgła nie znajduje się w poło-
żeniu wyjściowym.
Aby uruchomienie silnika było możliwe,
dźwignia sprzęgła musi znajdować się
w położeniu wyjściowym
.
Podczas pracy glebogryzar-
ką trudno się steruje (maszy-
na podskakuje lub pełza).
1. Głębokość robocza jest ustawiona nie-
prawidłowo.
2. Prędkość silnika jest za wysoka dla twar-
dego gruntu.
1. Zespół pielący podnieść za pomocą
elementu do ustawiania głębokości do
niższej głębokości roboczej.
2. Dźwignię gazu przestawić na niższą
prędkość.
Zespół pielący nie chwyta.
1. Przedmiot obcy blokuje zęby.
2. Brakuje sworzni/a zębów.
3. Zużyty i/lub przekręcony pasek.
4. Koło pasowe i krążek napinający są usta-
wione nieprawidłowo.
1. Wyłączyć glebogryzarkę. Sprawdzić pod
kątem przedmiotów obcych i ew. je usunąć.
2. Wymienić sworzeń/nie zębów.
3. Wymienić pasek.
4. Skontaktować się z dystrybutorem.
Summary of Contents for 5912302903
Page 2: ...2 І 56 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 1 1 1 1 2 ...
Page 3: ...3 І 56 2 3 4 5 5 14 10 13 12 11 9 3 8 A B 12 1 12 2 12 1 12 2 11 C D D 12 E 7 F C 11 ...
Page 4: ...4 І 56 6 7 8 9 10 11 10 9 10 6 L 5 G G G H J J 9 13 13 K K 3 M N N O O P O P ...
Page 5: ...5 І 56 12 13 8 R R S S Q T 9 ...
Page 53: ...53 І 56 53 І 56 ...
Page 54: ...54 І 56 ...
