SATA AE5808, User Manual

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第二章 充电准备：
2.1
充电准备：
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如果需要从车辆中取出电池进行充电，请务必确保车辆中的所有设备均已关闭，以免引起电弧，并 且先拆掉电池的
接地端子。
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为电池充电时，请确保电池周围的区域通风良好，以确保将充电过程中产生的气体及时排走。
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由于电池使用时会产生气体而失水，必要时可为电池加入适量蒸馏水，以补充因析气而产生的失水。 操作时请严格
按照电池说明书的要求来进行，包括充电时是否去掉电池盖，以及所建议的充电倍率等。
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明确电池的额定电压，并确保所设置的输出电压与电池的额定电压相匹配。
2.2
充电位置要求：
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在输出
DC
线允许的情况下，尽量使充电机远离电池。
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切勿将充电器直接放在正在充电的电池上，电池产生的气体会腐蚀并损坏充电机。
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切勿将电池放置在充电器上，其电解液会腐蚀并损坏充电机。
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不要在封闭的地方操作充电器。
2.3 输出线连接注意事项：
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连接电池时，请确保充电器的输出是处于关闭状态，并且充电机的插头与市电是断开的。
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将夹子连接到电池的正负极上（红色夹子接正极，黑色夹子接负极）并确保连接可靠。
2.4 当给在车电池充电，连线时，请遵守以下步骤。如有不慎，可能因连接顺序错误而产生火花，甚至使电池有 爆炸的风险：
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固定好交流电源线和直流充电线，以免受到机器其他部件压坏或人为损坏。
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检查电池柱的极性。确定电池的哪个电极与机箱连接。如果负极接地到底盘（大多数车辆），请参阅项目“
c
”；如
果正极接地到机箱，请参阅项目“
d
”。
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对于负极接地的车辆，将充电器正极（红）夹子连接到电池正极，将负极（黑）夹子连接到车辆底盘或其他可靠的
接地部位，远离电池。不能将夹子连接到化油器、燃油管路或钣金车身等部位。
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对于正极接地的车辆，将充电器负极（黑）夹子连接到电池负极，将正极（红）夹子连接到车辆底盘或其他可靠的
接地部位，远离电池。不能将夹子连接到化油器、燃油管路或钣金车身等部位。
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断开充电器时，将输出关闭，断开
AC
插头，从车载机箱中取出夹子，然后从电池端子上取下夹子。
2.5
当电池在车外单独充电时，请遵守这些步骤。如有不慎，可能因连接顺序错误而产生火花，甚至使电池 因此而有爆
炸的风险：
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检查电池柱的极性。
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确保电池与充电机之间距离
≥ 0.6m
。
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将充电机输出正极（红）夹子连接到电池正极，充电机输出负极（黑）夹子连接到电池负极。
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插上电源插头，选择相应的档位进行充电。
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断开充电机时，请务必按照连接步骤的逆向进行。
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海运（船上用）电池必须将电池拆下来在岸上进行充电。若要在船上充电，需要设计海洋专用的充电机。