Antes de montar nuevamente una rueda, aplicar sobre el eje grasa resistente al
agua y finalmente colocar de nuevo y con cuidado el anillo elástico y la arandela
de tope (2).
En caso de sustitución de una o de ambas ruedas posterio-
res, asegurarse que sean del mismo diámetro, y verificar la regulación del
paralelismo del plato de corte para evitar cortes irregulares.
Reparación o sustitución de los neumáticos
Los neumáticos son del tipo «sin cámara» y por lo tanto toda sustitución o repa-
ración después de una pinchadura debe ser efectuada por un técnico especiali-
zado, según las modalidades previstas para dicho tipo de cubierta.
Sustitución de las correas
La transmisión del movimiento del motor al eje posterior y del motor a las cuchil-
las se obtiene por medio de dos correas trapezoidales.
¡Sustituir las correas apenas manifiesten evidentes signos
de desgaste! ¡UTILIZAR SIEMPRE CORREAS ORIGINALES!
Para la sustitución de las correas es necesario desmontar algunas piezas y
posteriormente efectuar algunas regulaciones bastante complicadas, por lo que
es indispensable que sea efectuado por vuestro Concesionario.
Regulacion del acoplamiento y del freno de las cuchillas
Cuando se acciona la palanca para desaco-
plar las cuchillas, se acciona contemporá-
neamente un freno doble que detiene la rota-
ción en algunos segundos.
El alargamiento del cable se compensa
actuando sobre el tornillo de regulación (1)
hasta obtener la tensión ideal en el resorte
(2), medida en el exterior de las espiras con
las cuchillas acopladas.
NOTA
NOTA
esp 30
MANTENIMIENTO
1
2
97
÷
99 mm
