Sabo 54-A ECONOMY, Operator'S Manual

Page: 98 / 99

16
RU
Смена масла
УКАЗАНИЕ
Из соображений охраны окружающей среды рекомендуется выполнять смену масла в уполномоченной
мастерской .
Первая смена масла для нового двигателя необходима по истечении 5 часов эксплуатации . Затем она выполняется
каждые 50 часов эксплуатации или не менее одного раза за сезон .
– Перед опрокидыванием двигателя или машины с целью выпуска масла следует опорожнить топливный бак и
оставить двигатель включенным , пока он не остановится вследствие недостатка топлива .
– Отключить двигатель и отсоединить контактный наконечник свечи зажигания .
– Сменить масло , не дожидаясь остывания двигателя .
– Для смены масла вынуть щуп из маслоналивного патрубка и положить машину набок таким образом , чтобы
отработанное масло стекало в маслосборный резервуар .
Не допускать попадания отработанного масла в канализацию или грунтовые воды , соблюдать местные
предписания по утилизации .
– Перевести машину в исходное положение и залить в патрубок марочное масло ( количество и тип масла см . в
разделе " Технические характеристики "). Завинтить щуп и проверить уровень масла ( см . рис . Y1 )!
Очистка или замена воздушного фильтра ( рис . W )
ВАЖНО
Запрещается запуск или работа двигателя со снятым воздушным фильтром .
– Ослабить винт на крышке воздушного фильтра и опустить крышку вниз .
– Осторожно вынуть патрон фильтра (1) и прочистить его легким простукиванием на ровной поверхности . В
случае сильного загрязнения заменить патрон .
– Не смазывать патрон маслом и не продувать сжатым воздухом . В случае сильного загрязнения или попадания
смазки заменить патрон .
– После каждой очистки или замены вставить патрон фильтра в корпус и тщательно закрыть крышку .
В случае неблагоприятных условий эксплуатации ( сильное пылеобразование ) очистку необходимо проводить
каждый раз перед началом работы , в противном случае очистка выполняется каждые 3 месяца или с интервалом в
25 часов эксплуатации .
( № для заказа патрона фильтра см . в списке оригинальных запчастей и комплектующих )
Проверка свечи зажигания ( рис . Y )
Для проверки на наличие признаков износа отсоединить контактный наконечник свечи зажигания и вывинтить свечу
зажигания . В случае сильного износа электрода необходимо заменить свечу зажигания ( № для заказа см . в списке
оригинальных запчастей и комплектующих ).
В противном случае достаточно провести очистку свечи с помощью стальной щетки и отрегулировать расстояние
между электродами 0,7 мм . Вручную ввинтить свечу зажигания в двигатель ( обратить внимание на уплотнительное
кольцо ) и затянуть с помощью торцового гаечного ключа . Вставить контактный наконечник . Вставить контактный
наконечник .
Хранение двигателя в зимний период ( или в случае длительного неиспользования )
– Опорожнить топливный бак и оставить двигатель включенным , пока он не остановится вследствие недостатка
топлива .
– Отключить двигатель и отсоединить контактный наконечник свечи зажигания .
– Не дожидаясь остывания двигателя , выпустить масло . Залить свежее масло ( количество и тип масла см . в
разделе " Технические характеристики ").
– Удалить траву и прочие остатки с поверхности цилиндра и ребер цилиндра , под капотом двигателя и вокруг
глушителя .
– Хранить устройство в очищенном состоянии в закрытом , сухом и недоступном для детей помещении .
17 НЕИСПРАВНОСТИ , ИХ ПРИЧИНЫ И УСТРАНЕНИЕ
Неисправности Возможные причины Устранение
Двигатель не запускается
Не нажат защитный рычаг . Прижать защитный рычаг к верхней части
ручки D .
В баке отсутствует топливо . Залить чистое и свежее топливо .
Отсоединен контактный наконечник
свечи зажигания .
Прижать контактный наконечник и обратиться
в уполномоченную мастерскую с целью