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FR
Le remplacement, la rectification et l’équilibrage de la lame doivent être effectués par un atelier spécialisé autorisé.
Um embrayage de lame mal monté peut provoquer le détachement de la barre de coupe, ce qui peut entraîner de
graves blessures.
Une lame aiguisée de manière incorrecte et non équilibrée peut provoquer de fortes vibrations et endommager la
tondeuse à gazon.
•
Pour des raisons de sécurité, remplacez les pièces usées ou endommagées.
Portez systématiquement des gants de protection lors des travaux de maintenance et de nettoyage.
N'effectuez les travaux d'entretien et de nettoyage qu'après avoir arrêté le moteur et retiré la cosse de bougie
d'allumage.
•
Ne jamais retirer la cosse de la bougie si le moteur est en marche ! Danger : décharge électrique.
•
Si le réservoir doit être vidé, cela doit être effectué en plein air et lorsque le moteur est à froid. Veillez à ce que du
carburant ne soit pas répandu.
Pour des raisons de garantie et de sécurité, seules des pièces de rechange d’origine doivent être utilisées.
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DESCRIPTION DES ELEMENTS
1 Étrier de commande de sécurité pour le frein moteur
2 Étrier de commande de l’embrayage
3 Tubulure de remplissage d’huile avec jauge
4 Réglage de la hauteur de coupe
5 Bougie
d’allumage
6 Poignée de manutention
7 Filtre à air
8 Bouchon du réservoir
9 Clapet d’éjection des poussières
10 Poignée du câble de lancement
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TRAVAUX PRELIMINAIRES
Pour le montage de la tondeuse, les pièces suivantes se trouvent dans l‘emballage :
•
Tondeuse avec guidon prémonté
•
Sac de récupération, châssis du sac
•
Sac d'outil contenant :
– Mode d'emploi avec Déclaration de conformité
– Conditions de garantie et Carte de garantie
– Clé à bougies
– Diverses pièces de fixation.
Si une de ces pièces venait à manquer, veuillez vous adresser à votre distributeur spécialisé.
Dépliage de la fourche du guidon (Illustration A1 + E1 + B1 )
– Dépliez vers le haut les fourches de guidon repliées en forme de Z
A1
.
– Quand les parties supérieure et inférieure du guidon sont à niveau, serrer à bloc manuellement les deux écrous de la
poignée
E1
.
– Presser sur les extrémités de la partie inférieure du guidon pour les séparer, jusqu’à ce que les ergots d’arrêt des deux
côtés tournés vers l’intérieur s’encliquettent dans les orifices adéquats
B1
.
Trois hauteurs de guidon différentes peuvent être réglées.
– Serrer à bloc manuellement les deux écrous de la poignée
B1
.
– Insérer le câble des deux côtés dans la gaine. Ainsi, on évite un pincement du câble lors du basculement du guidon
E1
.
– Fixer les câbles Bowden à l‘aide des attaches de câbles à l‘extérieur du sac de l‘outil sur la partie inférieure du guidon.
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