Italiano(Traduzione dalle istruzioni originali)
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Il motore non raggiunge
la
velocità massima e/o
emette
una quantità eccessiva
di fumo.
Controllare la miscela del
carburante e dell’olio.
Filtro dell’aria è sporco.
Il parascintille è sporco.
Utilizzare carburante fresco e la corretta miscela per motori a
2 tempi.
Pulire il ltro dell’aria. Far riferimento al paragrafo Pulizia dello
schermo del ltro dell’aria nel presente manuale.
Contattare un centro servizi.
Il motore si mette
in moto, funziona e
accelera ma non va al
minimo.
La vite della velocità del
minimo su carburatore dele
essere regolata.
Girare la vite del minimo in senso orario per aumentare la
velocità minima (Fig. 10) Assicurarsi che dopo delle regolazioni
la testa di taglio non ruoti al minimo. Contattare il proprio centrro
servizi autorizzato se il problema persiste.
Il lo non avanza al
riavvio della macchina
1. Il lo si è cinollato su se
stesso.
2. Filo non suf ciente sulla
bobina.
3. Filo troppo corto.
4. Filo arrotolato sulla
bobina.
5. Velocità del motore
troppo bassa.
1. Lubri care con spray al silicone.
2. Installare ulteriore
lo. Far riferimento al paragrafo
“Sostituzione del lo” nel presente manuale.
3. Tirare i li mentre si preme e si rilascia alternativamente la
testina.
4. Rimuovere il lo dalla bobina e riattorcigliarlo. Fare riferimento
al paragrafo “Sostituzione del lo” nel presente manuale.
5. Fra scorrere il lo a pieno regime.
L’erba si avvolge
intorno all’albero
e alla testa del
decespugliatore.
1. Tagliare l’erba al livello
del suolo.
2. Mettere in funzione
l’utensile a velociutà
parziale.
1. Tagliare l’erba alta dall’alto verso il basso.
2. Mettere in funzione l’utensile a piena velocità.
La manopola sulla
testa di taglio gira con
dif coltà.
Viti sporche o danneggiate.
Pulire i li e lubri care con olio – se non si riscontra alcun
miglioramento, sostituire la manopola della testina.
Perdite d’olio dallo
scarico.
1. Mettere in funzione
l’utensile all’accelerazione
parziale.
2. Controllatre la miscela
d’olio/carburante.
3. Filtro dell’aria sporco.
1. Mettere in funzione l’utensile alla massima velocità.
2. Utilizzare del carburante fresco e la corretta miscela di olio
a 2 tempi.
3. Svolgere le operazioni di pulizia secondo quanto indicato nel
paragrafo Sezione Manutenzione.
NOTE:
Se l’unità mostra dei problemi speci ci di funzionameno e la tabella di Risoluzione Problemi raccomanda di
regolare le viti sul carburatore e non sono state fatte regolazioni da quando l’utensile è stato acquistato, l’utensile dovrà
essere portato presso un centro servizi autorizzato per essere riparato. Nella maggior parte dei casi, le regolazioni da
svolgere saranno un compito semplice per un tecnico quali cato.
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