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Portugues (Tradução das instruções originais)
lubrificante para máquinas de pouco peso ao longo da
borda da lâmina superior.
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Se for utilizar o corta-sebes durante um período
prolongado, é aconselhável lubrificar a lâmina durante
a utilização.
NOTA:
Nunca lubrifique a lâmina quando o corta-
sebes estiver a trabalhar.
ELIMINAR UMA OBSTRUÇÃO
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Pare o motor e espere até todas a peças móveis
terem parado.
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Pare o motor e desligue o cabo da vela.
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As lâminas estão afiadas. Quando trabalhar perto das
lâminas, calce luvas para trabalho pesado.
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Com cuidado, desbloqueie quaisquer materiais que
estejam à volta das lâminas ou de outras peças
móveis.
LIMPAR O CORTA-SEBES
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Limpe as lâminas com uma escova dura.
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Deslize a bainha ao longo da lâmina.
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Limpe a sujidade e os detritos da estrutura do corta-
sebes, usando um pano húmido com um detergente
suave.
NOTA:
Não use quaisquer detergentes fortes na
estrutura plástica ou no manípulo. Podem ser
danificados por determinados lubrificantes aromáticos
tais como pinho e limão, e por solventes tais como o
querosene.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Ver
fi
gura 6.
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Pare o motor e desligue o cabo da vela.
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Para um adequado desempenho e longa duração,
mantenha o filtro de ar limpo.
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Afrouxe e desmonte a maçaneta da caixa do ar.
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Retire a tampa da caixa de ar do motor.
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Remover o filtro de ar.
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Limpe o filtro de espuma. Se estiverem danificadas,
mande substitui-las imediatamente.
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Volte a instalar o filtro de espuma.
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Volte a montar o filtro do ar.
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Volte a montar a tampa da caixa do ar.
TAMPA DO COMBUSTÍVEL
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O tampão do combustível contém um filtro não
reparável e uma válvula de verificação. Um filtro de
combustível entupido causará um fraco rendimento
do motor. Se o desempenho melhora quando o
tampão do combustível está desapertado, a válvula
de verificação poderá ter algum defeito ou estar
obstruída. A válvula pode estar avariada ou o filtro
pode estar entupido.
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Se necessário, substitua o tampão de combustível por
uma peça de substituição idêntica fornecida por um
centro de assistência autorizado.
ADVERTÊNCIA
Um tampão do combustível com fuga é um perigo
de fogo e deve ser substituído imediatamente. A
inobservância desta indicação pode resultar num
incêndio que poderá causar grave lesões pessoais.
VELA
Ver
fi
gura 8.
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O motor usa uma vela Champion RCJ4 com
afastamento dos pólos de 0,63 mm. Use uma peça de
substituição exacta.
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Tenha cuidado para não enroscar a vela de ignição
torta. O cruzamento de fios danificará gravemente o
motor.
LIMPEZA DA FRESTA DE ESCAPE E DO SILENCIADOR
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Dependendo do tipo de combustível utilizado, do tipo
e quantidade de óleo utilizado e/ou das condições
de operação, a saída de escape e o silenciador
poderão ficar entupidos com depósitos de carvão.
Se se aperceber de uma perda de potência na sua
ferramenta operada a gás, poderá ter de remover
estes depósitos para que o aparelho volte ter um bom
desempenho. Recomendamos vivamente que esta
operação seja realizada por um técnico qualificado da
assistência técnica.
APAGA FAÍSCAS
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Recomenda-se limpar ou substituir o protector de
faíscas cada 50 horas para assegurar um rendimento
adequado do produto. A localização do tapa-chamas
pode ser diferente, dependendo do modelo comprado.
Para saber a localização do tapa-chamas para o seu
modelo, entre em contacto com o seu concessionário
de assistência técnica mais próximo.
TRANSPORTE E ARMAZENAMENTO
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Pare a máquina e deixe arrefecer antes de guardá-la
ou transportá-la.
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Limpe todos os materiais estranhos do produto.
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Cubra a lâmina com o protector da lâmina (bainha).
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Drene totalmente o combustível do depósito para
um recipiente aprovado para acondicionar gasolina.
