Ryobi RHT25X60RO, User Manual

Page: 204 / 328

202
Polski (T ł umaczenie oryginalnej instrukcji)
ROZWI Ą ZYWANIE PROBLEMÓW
Je ż eli przedstawione czynno ś ci nie rozwi ą za ł y problemu, nale ż y skontaktowa ć si ę z autoryzowanym przedstawicielem
serwisu.
Problem Mo ż liwa przyczyna Rozwi ą zanie
Silnik nie uruchamia si ę . Brak paliwa. Wciska ć ba ń k ę pompy zastrzykowej
dopóki nie nape ł ni si ę paliwem. Je ż eli
ba ń ka nie nape ł ni si ę , b ę dzie to oznacza ć ,
ż e uk ł ad doprowadzenia paliwa jest
zablokowany. Skontaktowa ć si ę z
dealerem serwisu. Je ż eli ba ń ka pompki
zastrzykowej nape ł nia si ę , oznacza to, ż e
silnik mo ż e by ć zalany — nale ż y wówczas
przej ść do kolejnej czynno ś ci.
Silnik jest zalany. Poci ą gn ąć link ę rozrusznika, gdy
d ź wignia przepustnicy b ę dzie
znajdowa ć si ę w po ł o ż eniu „ ” , a
sama przepustnica b ę dzie ca ł kowicie
otwarta. Je ż eli silnik nie uruchomi
si ę , przestawi ć d ź wigni ę ssania w
po ł o ż enie „ ” i rozpocz ąć standardow ą
procedur ę rozruchow ą . Je ż eli mimo to
silnik nie daje si ę uruchomi ć , to nale ż y
powtórzy ć powy ż sz ą procedur ę , lecz
przy za ł o ż onej nowej ś wiecy.
Brak iskry. Sprawdzi ć , czy wyst ę puje iskra. Zdj ąć
ś wiec ę zap ł onow ą . Ponownie za łą czy ć
fajk ę ś wiecy zap ł onowej i po ł o ż y ć
ś wiec ę zap ł onow ą na metalowym
cylindrze. Poci ą gn ąć link ę rozrusznika
i obserwowa ć ko ń cówk ę ś wiecy
zap ł onowej pod k ą tem wyst ę powania
iskry. W przypadku braku iskry powtórzy ć
test z now ą ś wiec ą zap ł onow ą .
Linka rozrusznika ci ą gnie mocniej ni ż
wtedy, gdy nowa.
Skontaktowa ć si ę z dealerem serwisu.
Silnik si ę uruchamia lecz nie przyspiesza
nale ż ycie.
Rozgrzanie silnika trwa oko ł o 3 minut. Poczeka ć , a ż silnik ca ł kowicie si ę rozgrzeje.
Je ż eli silnik nie zacznie przyspiesza ć po
up ł ywie 3 minut, skontaktowa ć si ę z serwisem.
Silnik uruchamia si ę , ale dzia ł a
wy łą cznie na wysokich obrotach przy
przepustnicy otwartej do po ł owy.
Ga ź nik wymaga regulacji. Skontaktowa ć si ę z dealerem serwisu.
Silnik nie uzyskuje pe ł nych obrotów i/lub
wydziela zbyt du ż o dymu.
Sprawd ź cie mieszank ę paliwow ą . U ż ywa ć ś wie ż ego paliwa i poprawi ć
stosunek mieszanki ilo ś ci oleju do
silników 2-suwowych /ilo ś ci paliwa.
Brudny fi ltr powietrza. Wyczy ś ci ć fi ltr powietrza. Patrz sekcja
Czyszczenie fi ltru powietrza w dziale
Konserwacja.
Siatka iskrochwytu jest brudna. Skontaktowa ć si ę z dealerem serwisu.
Silnik zapala, pracuje i przyspiesza, ale
ga ś nie przy wolnych obrotach.
Ś ruba biegu ja ł owego na ga ź niku wymaga
regulacji.
Skontaktowa ć si ę z dealerem serwisu.
OBJA Ś NIENIE: Je ż eli w przypadku wyst ą pienia okre ś lonych problemów z dzia ł aniem produktu w rozdziale „Rozwi ą zywanie
problemów” zaleca si ę obrócenie ś ruby na ga ź niku w prawo, a od czasu pierwszego zakupu nie dokonywano ż adnych regulacji,
produkt nale ż y zabra ć do autoryzowanego centrum serwisowego w celu naprawy. W wi ę kszo ś ci przypadków, regulacja ta jest
rutynow ą czynno ś ci ą dla naszych wykwali fi kowanych pracowników.