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Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
PULIRE IL BORDO DEL DECESPUGLIATORE
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Pulire le lame con una spazzola rigida.
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Inserire il coperchio sulla lama.
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Rimuovere sporco e materiali in eccesso dal corpo del
decespugliatore utilizzando un panno umido con un
detergente delicato.
NOTA:
Non utilizzare detergenti molto forti su parti in
plastica o sul manico. Potranno essere danneggiati da
lubrificanti profumati ad aromi di pino e limone, e da
solventi come il cherosene.
PULIZIA DEL FILTRO DELL’ARIA
Vedere la
fi
gura 6.
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Arrestare il motore e scollegare il cavo della candela.
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Per prestazioni corrette e per una durata più lunga,
mantenere il filtro dell'aria pulito.
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Allentare e rimuovere il pomello del collettore dell'aria.
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Rimuovere il coperchio della scatola dell'aria dal
motore.
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Rimuovere il filtro dell'aria.
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Pulire il filtro schiuma. Se appaiono danneggiate,
richiederne l'immediata sostituzione.
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Reinstallare il filtro in poliuretano.
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Reinstallare il filtro dell'aria.
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Reinstallare il coperchio del collettore aria.
TAPPO CARBURANTE
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Il tappo del carburante contiene un filtro non
sostituibile e una valvola di controllo. Un filtro del
carburante intasato causerà prestazioni scadenti. Se
la prestazione migliora quando il tappo del carburante
viene allentato, controllare se la valvola è difettosa o
intasata. La valvola potrebbe essere difettosa o il filtro
intasato.
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Se necessario, sostituire il tappo del carburante
con uno identico fornito da un centro assistenza
autorizzato.
AVVERTENZA
Un tappo del carburante che perde può rappresentare
un rischio d'incendio e deve essere sostituito
immediatamente. La mancanza della osservanza di
quanto indicato sopra potrà risultare in un incendio che
potrà causare gravi lesioni alla persona.
CANDELA
Vedere la
fi
gura 8.
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Il motore funziona con una candela Champion RCJ4
con distanza tra gli elettrodi di 0,63 mm. Utilizzare un
cavo di sostituzione.
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Prestare attenzione a non danneggiare il filetto
della candela. Incrociare le filettature danneggerà
gravemente il motore.
PULIRE LO SCARICO E IL DEFLETTORE
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secondo il tipo di carburante utilizzato, il tipo e la
quantità d’olio e/o le condizioni operative, il tubo
di scarico e la marmitta possono ostruirsi dato
l’accumulo di depositi di carbone. Se si ravvisa una
perdita di potenza durante l’uso dell’attrezzo, si
dovranno asportare questi depositi per ripristinare le
prestazioni a livello ottimale. Si consiglia vivamente di
affidare questa operazione esclusivamente a tecnici
autorizzati.
ARRESTO ACCENSIONE
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Se necessario, pulire o sostituire la candela ogni 50
ore per assicurarsi corrette prestazioni sul prodotto.
I parascintille possono essere in diverse posizione a
seconda del modello acquistato. Contattare il centro di
assistenza più vicino per la posizione del parascintille
del vostro modello.
TRASPORTO E RIPONIMENTO
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Arrestare l'utensile e lasciare raffreddarlo prima di
riporlo o prima del trasporto.
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Rimuovere eventuali materiali di scarto dal prodotto.
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Coprire le lame con l'apposita protezione (fodero).
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Drenare il carburante dal serbatoio e versarlo in una
tanica idonea per la benzina. Ricordarsi di sostituire e
serrare adeguatamente il tappo del carburante.
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Mettere in funzione il motore fino a quando non si
arresta. Rimuove tutto il carburante che può diventare
stantio e lasciare gomme e lacche nel sistema del
carburante.
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Conservare il prodotto in un luogo fresco, asciutto e
ben ventilato, che sia inaccessibile ai bambini e ben
distante dalle fonti di innesco.
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tenerlo a distanza da agenti corrosivi, come le
sostanze chimiche per il giardinaggio e il fondente
chimico.
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Non riporre all'esterno.
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Quando si trasporta il prodotto, assicurarlo da
movimenti o cadute per prevenire lesioni a persone o
danni al prodotto.
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Non portare né trasportare mai il prodotto mentre è
in funzione.
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Rispettare tutte le regolamentazioni statali e provinciali
in merito al rimessaggio e al trattamento sicuro della
benzina.
