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Italiano (Traduzione dalle istruzioni originali)
RISOLUZIONE DEI PROBLEMI
Nel caso in cui queste soluzioni non risolvano il problema contattare il proprio rivenditore autorizzato.
PROBLEMA
Causa
SOLUZIONE
Il motore non parte.
Mancanza di benzina.
Premere il bulbo primer
fi
no a quando
non si riempie di carburante. Se il bulbo
non si riempie, è bloccato il sistema
primario di fornitura del combustibile.
Contattare un rivenditore autorizzato.
Se il bulbo primer si riempie, il motore
potrebbe essere ingolfato, passare al
punto successivo.
Motore sommerso.
Tirare l'avviatore con la leva dell'aria
in posizione “
”
e il grilletto del gas
totalmente aperto. Se il motore non si
avvia, impostare la leva dell'aria su “ ”
e ripetere la normale procedura di avvio.
Se il motore comunque non si avvia,
ripetere la procedura con una candela
nuova.
Manca la candela.
Controllare la presenza di scintille.
Togliere la candela. Riapplicare la
pipa e appoggiare la candela sul
cilindro metallico. Tirare la cordina di
avviamento e osservare la comparsa
di scintille sulla punta. Se le scintille
sono assenti, ripetere la prova con una
candela nuova.
Fune tira più dif
fi
cile ora che quando
nuovi.
Contattare un rivenditore autorizzato.
Il motore si avvia ma non accelera
correttamente.
Sono necessari circa tre minuti per il
riscaldamento del motore.
Lasciare che il motore si riscaldi
bene. Se dopo tre minuti il motore
non accelera, contattare il servizio di
assistenza.
Il motore parte ma funziona sola ad
alta velocità con la leva dello starter in
posizione intermedia.
Il carburatore deve essere regolato.
Contattare un rivenditore autorizzato.
Il motore non raggiunge la velocità
massima e/o emette una quantità
eccessiva di fumo.
Controllare la miscela di olio e
carburante.
Utilizzare carburante fresco e una
miscela in rapporto corretto con l’olio
per motori a 2 tempi.
Il
fi
ltro dell’aria è sporco.
Pulire il
fi
ltro dell’aria. Consultare la
sezione “Manutenzione – Pulizia del
Filtro dell’Aria” più avanti in questo
manuale.
La griglia parascintille è sporca.
Contattare un rivenditore autorizzato.
Il motore si mette in moto, funziona e
accelera ma non va al minimo.
La vite di regolazione del minimo sul
carburatore richiede la regolazione.
Contattare un rivenditore autorizzato.
NOTA:
Se il prodotto presenta problemi di funzionamento e la sezione "Risoluzione dei problemi" consiglia di regolare in senso
orario la vite sul carburatore, ma dopo l'acquisto originale non è stata eseguita alcuna regolazione, il prodotto dev'essere portato
a un centro assistenza autorizzato per la riparazione. Nella maggioranza dei casi, la regolazione degli aghi è una procedura
semplice per i tecnici addestrati.
