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Figura 1
- Incollare le ordinate per la batteria della ricevente come
mostrato ell‘illustrazione.
Figura 2
- Incollare l‘unità montata nella fusoliera. Qualora fosse mon-
tato un gancio di traino, montare prima l‘accoppiamento.
Per incollare, miscelare Ropoxy con Microballon.
Figura 3
- Preparare le ordinate per il montaggio dei servi (2x S3150)
per timone direzionale e carrello.
Figura 4
- Incollare l‘unità assemblata per il servo del timone direzio-
nale sul lato destro della fusoliera e all‘ordinata del carrel-
lo.
Figura 5
- Montare il servo (S3150) per il timone direzionale. Incollare
il tubo esterno del comando a corda per il timone direzio-
nale nella scanalatura dell‘ordinata. Tagliare su misura il
tubo e il tirante.
Figura 6
- Incollare l‘unità assemblata per il servo del carrello sul
lato destro della fusoliera e all‘ordinata del carrello, come
indicato nel passaggio 4.
Figura 7
- Montare il tirante di comando del carrello. Ampliare il foro
nel giunto a sfera di 2 mm e incollarlo al tirante. Avvitare il
dado M2 e la testa della forcella al tirante.
Figura 8
- Montare il Servo (S 3150) per il carrello d‘atterraggio retrat-
tile. Con il radiocomando vengono regolati i punti di fine
corsa del servo per il blocco del carrello.
Figura 9
- Forare e fresare la rientranza per il tirante del timo-
ne di profondità sul lato superiore dell‘impennaggio
orizzontale,come da illustrazione.
Figura 10
- Accorciare il tubo del manicotto Bowden per il tirante del
timone direzionale fino alla fusoliera, in modo che il timone
direzionale possa muoversi.
Figura 11
- Incollare le ordinate per il servo del timone di profondità
(S3150).
Figura 12
- Prima di incollare l‘ordinata (ca. 3mm dietro il lato finale
dell‘impennaggio), verificare le dimensioni della rientranza
nell‘impennaggio(vedi passaggio 9) e la facilità di movi-
mento del tirante. Controllare che la filettatura dei fori per
il fissaggio dell‘impennaggio verticale sia pulita. Appuntare
per prova l‘ordinata con della colla speed. Subito dopo
incollare definitivamente con della colla Ropoxy.
Figura 13
- Montare il servo del timone di profondità (S3150) nell‘unità.
Portare il servo in posizione neutra e accorciare il braccio
del servo in modo che non sfiori la parte interna del dire-
zionale.
Figura 14
- Preparare il tirante per il comando del timone di profon-
dità. Avvitare il giunto sferico sul lato filettato del tirante.
Incollare e saldare sull‘altro lato (lato servo) il tirante con
un manicotto di saldatura. Quindi avvitare i due dadi M2 e
la testa della forcella.
Figura 15
- Montare il giunto sferico al timone di profondità, come da
illustrazioni. Effettuare un foro da 3mm con un angolo di
15° sul timone di profondità e incollare il giunto sferico.
Figura 16
- Tirante del timone di profondità pronto montato sul timone
direzionale.
Figura 17
- Fissare il timone di profondità sulla deriva mediante le due
viti di Nylon M4. Non avvitare eccessivamente.
Figura 18
- Incollare al telaio dell‘impennaggio verticale entrambi i
perni della cerniera (A) con della Ropoxi (accorciare a
7 mm la cerniera superiore sul lato dell‘impennaggio!).
Mantenere il naso della fusoliera in basso per evitare che i
perni dei giunti si incollino. Il timone direzionale può essere
facilmente smontato tirando i fili (B) da 2mm.
Figura 19
- Incollare il giunto sferico nel timone direzionale. Incollare
il manicotto di saldatura sul tubo dei comandi a corda e
avvitare il giunto sferico. Con il radiocomando verificare il
centraggio del servo e il timone direzionale.
Figura 20
- Tagliare la vasca Cockpit lungo la linea segnata in modo
che si adatti perfettamente all‘apertura prevista nella fuso-
liera. Prima di tagliare, segnare per sicurezza la linea di
demarcazione con un pennarello nero.
Figura 21
- Il Cockpit può essere laccato dopo l‘adattamento ed esse-
re dotato di ulteriori dettagli.
Figura 22
- Ora è possibile incollare il Cockpit alla capottina. Il Cockpit
può essere fissato al telaio della capottina nella fusoliera
sia con delle viti che con della colla istantanea.
- I servi alari possono essere montati in diversi modi.
Una variante è il montaggio del servo S3156 con l‘aiuto di
un termoretraibile.
- Il termoretraibile viene inserito sul servo e ristretto. Questo
consente di fissare il servo senza l‘utilizzo di collanti. Tale
modalità di montaggio permette di cambiare più facilmente
il servo.
- Allungare il cavo di collegamento del servo portandolo a
ca. 900 mm. Se si utilizza di una prolunga, assicurare il
connettore con un termoretraibile.
Istruzioni di montaggio e d’uso ASW 28 GFK 3m
No. 2585
