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5 minutes.
Durant ou après la minute d’alarme, il est possible de rétablir le fonctionnement du portail en
appuyant sur n’importe quel bouton-poussoir de commande.
MONITORAGE BARRES PALPEUSES DE SECURITE (A+TEST A-)
Par l’intermédiaire de l’entrée A+TEST et du
DIP 10 sur ON
, il est possible de monitorer le/les
barre/s palpeuse/s.
Le monitorage consiste en un Test de Fonction du barre palpeuse effectué à la fin de chaque
ouverture complète du portail. .
Après chaque ouverture, la fermeture du portail est donc permise seulement si le/les barre/s
palpeuse/s ont réussi le Test de Fonction.
ATTENTION: LE MONITORAGE DE L’ENTREE BARRE PALPEUSE PEUT ETRE HABILITE AVEC LE
DIP 10 SUR ON, OU BIEN DESHABILITE AVEC LE DIP 10 SUR OFF. EN EFFET, LE TEST
DE FONCTION DES BARRES PALPEUSES EST POSSIBLE SEULEMENT SI IL S’AGIT DE
DISPOSITIFS DOTES D’UNE ALIMENTATION DE CONTROLE PROPRE.
UN BARRE PALPEUSE MECANIQUE NE PEUT ETRE MONITORE, DONC LE DIP 10 DOIT ETRE SUR OFF.
ALARME D’AUTOTEST BARRE PALPEUSE (DIP 10 ON)
En fin d’ouverture, si le monitorage du barre palpeuse a un résultat négatif, une alarme
intervient qui est visualisée par le clignotant qui reste allumé et par le buzzer (si raccordé) actif
pendant 5 minutes; la fermeture du portail n’est pas permise dans cette condition et il n’est
possible de relancer le fonctionnement normal qu’en réparant le barre palpeuse et en appuyant
sur une des commandes habilitées.
POUSSOIR DE STOP - Fonction de sécurité - PL ”b” selon EN13849-1
(peut être branché en série avec le commun de fin de course)
Ce branchement est conseillé quand la modalité de fonctionnement automatique est utilisée
(
DIP 6 OFF
).
Durant toute opération, le bouton de STOP exécute l’arrêt du portail.
TRAVAIL AVEC HOMME PRESENT, DANS LE CAS DE PANNE DE UN DES SÉCURITÉ
Si le cordon est en panne ou engagé pour plus de 5 s, ou si la cellule photoélectrique est
en panne ou engagée pour plus de 60 secondes, les commandes K BOUTON et PIETONS
fonctionnent seulement à homme present.
La signalisation de l’activation de cette opération est donnée par la LED DL1 qui clignote.
Avec cette opération est autorisée l’ouverture ou fermeture seulement en appuyant sur les
boutons de contrôle. Le contrôle radio et la fermeture automatique sont exclues parce que
leur fonctionnement n’est pas autorisé par les règles.
A la restauration du contact de sécurité, l’opération automatique ou pas à pas est restaurée
après une seconde, et donc aussi la télécommande et la fermeture automatique sont de travail.
Note 1: Au cours de cette opération dans le cas de panne de les barres palpeuses (ou cellules
photoélectriques) les cellules photoélectriques (ou barres palpeuses) qui ne sont pas
en panne, fonctionnent encore avec l’interruption de l’opération en cours.
La manoeuvre à homme present est exclusivement une manoeuvre d’urgence qui doit
être effectuée pour des temps brefs et avec la sécurité de la vue quand l’opérateur est en
mouvement. Dès possible les protections en panne doivent être rétablies pour un correct
fonctionnement.
FEU CLIGNOTANT
N.B.: Ce coffret électronique NE PEUT ALIMENTER QUE DES FEUX CLIGNOTANTS AVEC CIRCUIT
CLIGNOTANT (ACG7072) avec lampe de 40 W maximum.
FONCTION PRÉ-CLIGNOTEMENT
DIP 5 OFF =>
le moteur, le feu clignotant et le buzzer démarrent tous en même temps.
DIP 5 ON =>
le feu clignotant et le buzzer démarrent 3 secondes avant le moteur.
BUZZER (Option) (COM.+ BUZZER-)
Courant fourni pour le fonctionnement du buzzer 200 mA à 24 Vdc.
Pendant l’ouverture et la fermeture, le buzzer émettra un signal sonore intermittent. En cas
d’intervention des dispositifs de sécurité (alarme barre palpeuse), ce signal sonore augmente
la fréquence de l’intermittence.
VOYANT DE SIGNALISATION PORTAIL OUVERT (A negativo - LSC) - 3 W max
Il a la tâche de signaler les états du portail ouvert, partiellement ouvert ou de toute façon non
fermé en totalité. Il s’éteint seulement lorsque le portail est complètement fermé.
N.B.: relier en série à voyant une résistance de 2K2. Si on excède avec les voyant, la logique de
la centrale en sera compromise avec un blocage possible des opérations.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES GÉNÉRALES
Plages de température
-10 ÷ +55°C
Humidité
<95% sans condensation
Tension d’alimentation
230 V±10% (120 V±10% sur
demande)
Fréquence
50/60 Hz
Micro-interrupteurs de réseau
20 ms
Puissance maximale pouvant être contrôlée à la sortie du moteur 1 CV
Charge maximale à la sortie feu clignotant
40 W avec charge résistive
Absorption maximale carte (accessoires exclus)
33 mA
Courant disponible pour photocellules
0,4 A±15% 24 Vdc
Indice de protection
IP 54
Poids de l’appareillage
0,55 kg
Encombrement
130 x 50 x 115 mm
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES RADIO (uniquement modèles CRX)
Fréquence Réception
433,92 MHz
Impédance 52
Ω
Sensibilité
>2,24 µV
Temps d’excitation
300 ms
Temps de désexcitation
300 ms
Codes mémorisables
N° 60 (30 pour ouverture totale et
30 pour ouverture pietonniere)
Courant disponible sur le connecteur radio
200 mA 24 Vdc
- Toutes les entrées doivent être utilées avec des contacts secs, car l’alimentation est générée
à l’intérieur de la carte et disposée de façon à garantir le respect d’une double isolation ou
d’une isolation renforcée par rapport aux parties sous tension.
- Toutes les entrées sont contrôlées par un circuit intégré programmé, qui effectue un auto-
contrôle lors de chaque mise en route.
SOLUTION DES PROBLEMES
Après avoir effectué tous les raccordements en suivant attentivement le schéma et avoir
positionné le portail en position intermédiaire, vérifier l’allumage correct des leds DL3, DL4,
DL7, DL8.
Si les leds ne s’allument pas, en maintenant toujours le portail en position intermédiaire,
vérifier les points ci-après et éventuellement remplacer les composants qui ne fonctionnent
pas.
DL3
éteinte
Fin de course arrêt ouverture en panne
DL4
éteinte
Fin de course arrêt fermeture en panne
DL7
éteinte
Photocellules en panne
DL8
éteinte
Bande de contact de sécurité en panne (Si la bande de contact n’est pas
reliée, effectuer la connexion entre COM et EDGE)
Durant le fonctionnement avec opérateur présent, avec
DIP 1
sur ON, vérifier que durant
l’ouverture, la led verte DL6 s’allume et que durant la fermeture, la led rouge DL5 s’allume.
Dans le cas contraire, invertir les bornes V et W sur le bornier du moteur.
F
