RIB Eurobar, Manual

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Dip 4 - Tipo de Funcionamiento
ON - funcionamiento dedicado a aparcamientos (PARK).
OFF - funcionamiento normal.
Dip 5 - Tiempo de espera de Cierre Automático (máx 5 minutos).
ON - habilitado
OFF - deshabilitado
Dip 6
ON - Gestión tarjeta Calefactor (Heater Eurobar v.07) cód.
ACQ9097
OFF - Gestión Imán (cód. ACG8070 - ACG8073)
Para la gestión de tarjeta Calefactor e Imán atenerse a los respectivos
manuales para el uso.
Por cada selección hecha, efectuar un RESET conectando al
menos por un segundo el jumper S3, luego quitar el pin.
S3 - RESET
Cada vez que se realiza un cambio en la posición de los Dip,
conectar sucesivamente S3 al menos por un segundo o la central
no aceptará las nuevas configuraciones (esta operación se la
puede realizar incluso con un destornillador).
MEMORIZACIÓN DE LOS TIEMPOS
Operación a realizar con la barra cerrada (con final de carrera de
cierre presionado).
NOTA: Los accesorios de seguridad están activados durante la abertura
y la programación de tiempos, por lo tanto, es necesario evitar
tránsitos en proximidad de la instalación. Si esto sucediese, se
produciría el paro de la barra y se necesitaría reposicionar la
barra en cierre y efectuar una nueva programación. Si una de las
protecciones se activa en cierre, no será necesario realizar una
nueva programación, en cuanto los tiempos ya fueron
memorizados, de modo que la barra efectuará una inversión en
abertura y con un comando sucesivo cerrará.
Normalmente la barra se entrega con los tiempos de funcionamiento ya
programados, sin embargo el tiempo de espera antes del cierre
automático resulta ser de pocos segundos.
Para personalizar este tiempo es obligatorio proceder con una nueva
memorización como sigue:
1 - Actuando sobre el bloqueo manual, cerrar la barra y asegurarse de
que el final de carrera de cierre sea presionado por la excéntrica,
luego bloquear la barra ajustando el desbloqueo.
2 - Presionar el pulsador S1 y soltarlo inmediatamente, el led L2 (rojo)
se enciende y permanece encendido.
3 - Presionar el pulsador S1 y soltarlo inmediatamente, la barra realiza
la abertura y se detiene al alcanzar el final de carrera de abertura (el
Led 2 permanece encendido).
4 - Esperar el tiempo de pausa antes del cierre automático máx 5
minutos, pasados los mismos, la barra se cerrará automáticamente.
Durante la espera el led L2 permanece encendido.
5 - Presionando el pulsador S1 (el led L2 se apaga) se fija el tiempo de
espera. La barra se cierra y se detiene alcanzando el final de carrera
de cierre.
NOTA: El tiempo de espera antes de obtener el cierre automático se
establecerá sólo si “Dip 5 ON”.
FUNCIONAMIENTO PARK (Dip 4 - ON)
El ingreso “IN-PARK” (NA) tiene que ser conectado a un sensor
magnético posicionado en las cercanías de la barra, para indicar la
presencia de un automóvil próximo al tránsito (si no se quiere disponer
de esta función realizar una conexión entre los bornes 8 y IN-PARK).
El ingresso “K-OUT PARK” tiene que ser conectado al contacto “6” (NA)
de las fotocélulas situadas a la altura de la línea de completamiento del
paso del automóvil (Para obtener el cierre con el paso completo del
automóvil).
Por lo tanto el ingreso “K-OUT PARK” no puede ser usado como mando
automático de tipo Passo-Passo.
El ingreso “10” (NC) tiene que ser conectado a una protección
(fotocélulas o fotocosta) para garantizar la protección en fase de cierre.
MODO DE FUNCIONAMIENTO PARK
Con la condición de que un automóvil esté sobre el sensor magnético,
se puede comandar la abertura de la barra a través del pulsador abre o
contacto radio. La barra permanecerá abierta hasta cuando el vehículo
no habrá pasado delante de las fotocélulas ubicadas a la altura de la
línea de completamento del tránsito.
El cierre se efectúa después de un segundo de haber pasado
completamente (fotocélula libre), y está protegido por fotocélulas y
fotocosta. Estas últimas comandarán la inversión de la barra en
abertura aunque si el automóvil permanece en el radio de acción de las
protecciones.
NOTA: SI “Dip 4 ON” y si “Dip 3 ON”, automáticamente Dip 3 se
considerará en OFF (fotocélulas activas sólo en cierre).
CUIDADO: El tiempo de espera antes del cierre automático se contará
sólo si “Dip 5 ON”.
Como consecuencia, si el automóvil permanece demasiado tiempo
sobre el sensor magnético sin transitar (sin activar la fotocélula), la
barra cerrará después del tiempo programado.
ABERTURA CON BLOQUEO DE LAS FUNCIONES POR MEDIO DE
INTERRUPTOR O RELOJ
Esta función es útil en las horas de pico cuando el tráfico vehicular
ralentiza (ej: entrada-salida operarios, emergencias en zonas
residenciales o aparcamientos y temporáneamente por mudanzas).
MODALIDAD DE APLICACIÓN
Conectando un interruptor y/o un reloj de tipo jornalero semanal (en
lugar de un pulsador NA entre el común (8) y el ingreso abre (9)), es
posible abrir la barra y mantenerla abierta de modo que el interruptor
permancezca cerrado.
Con la barra abierta se inhiben todas las funciones de mando.
Abriendo el interruptor, o al término de la hora programada, los mandos
se rehabilitan y la barra puede ser comandada en cierre.
En caso de “Dip 5 ON” (habilitación tiempo de espera antes del cierre
automático), abriendo el interruptor o al término de la hora programada
se efectuará el cierre automático de la barra.
FUNCIÓN BLACK-OUT
Con la barra abierta o parcialmente abierta, y de cualquier manera, no
totalmente cerrada, al retorno de la corriente la barra efectuará un cierre
inmediato; este cierre se realizará con las protecciones activadas.
N.B.: Es posible solicitar la tarjeta EURO-BAR sin la funcionalidad de
black-out.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Range de temperatura 0 ÷ 55 °C
Humedad < 95 % sin
condensación
Tensión de alimentación 230 Vac ±10%
Frecuencia 50/60 Hz
Microinterrupciones de red 20 ms
Potencia gestionable a la salida del motor 736 W
Carga máx salida intermitente 40 W - 250 Vac cosj = 1
Absorción máx tarjeta (exclusos accesorios) 30 mA
Corriente disponible para los bornes D+D- 0,8A ±15% - 12Vdc
Grado de protección IP54
Peso equipo 0,8 Kg
Dimensiones 14,7x6x18 cm
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