RIB Eurobar, Manual

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CUADRO ELECTRÓNICO PARA EL MANDO DE UNA BARRERA
AUTOMÁTICA CON MOTOR MONOFÁSICO
RELÉ
K1 - Relé de potencia que habilita ya sea la abertura como el cierre.
TRIAC
Q1 - Triac de potencia que habilita el cierre
Q2 - Triac de potencia que habilita la abertura
Q3 - Triac de potencia que habilita el intermitente
LED
L1 - (Amarillo) - Indica la presencia de las tensiones secundarias
(12Vdc).
L2 - (Rojo) - Indicatodor memorización de tiempos.
TABLERO DE BORNES J1
NL1 - Alimentación 230V 50/60 Hz.
CONECTOR J2
Alimenta a través de una tarjeta opcional (Tarjeta 1 Relé cód. ACQ9075)
una luz interior por un tiempo programable a 1 segundo o a 3 minutos
(40W máx).
O alimenta una tarjeta opcional para la gestión de un electroimán
(proporcionada con el Set columna con imán cód. ACG8070).
Para informaciones inherentes a las tarjetas auxiliares solicitar las
instrucciones específicas para la instalación.
TABLERO DE BORNES J3
L/L - Salida alimentación intermitente electrónico 230Vac.
U - Común motor
V/W - Conmutador motor
NOTA: Si el condensador no está ya conectado al motor, conectarlo a
los bornes V-W.
TABLERO DE BORNES J4
K-OUT - Contacto (NA), en funcionamiento normal es operativo como
impulso individual, en funcionamiento PARK habilita el cierre
después de 1 segundo del tránsito del vehículo.
IN-PARK - Contacto (NA), en funcionamiento PARK, si está conectado
a un sensor magnético o a una fotocélula indica la presencia
del vehículo en proximidad de la abertura.
9 - Pulsador de abertura (NA).
11 - Pulsador de cierre (NA).
8 - Común de los contactos.
TABLERO DE BORNES J5
Bornes de conexión del cable coaxial de antena (tipo RG58-52).
N.B.: Poner atención en que la masa no toque el hilo central del
cable, porque puede limitar la capacidad de los mandos a
distancia.
TABLERO DE BORNES J6
10 - Contacto fotocélulas y costas (NC)
LSS - Contacto final de carrera que habilita la deceleración del motor
ya sea en abertura como en cierre (NA)
2 - Pulsador de Stop (NC)
4 - Contacto final de carrera que detiene la abertura (NC)
7 - Contacto final de carrera que detiene el cierre (NC)
8 - Común de los contactos
D+/D- - Alimentación 12Vdc para fotocélulas (CUIDADO con la
programación!)
CONECTOR J7
Conector para el alojamiento de radio receptores (serán alimentados a
12Vdc)
FUNCIONAMIENTO POR MEDIO DE MANDO A DISTANCIA
Con la barra cerrada efectúa la abertura. Durante la abertura no tiene
efecto hasta alcanzar el final de carrera de conclusión de la abertura.
Con la barra abierta efectúa el cierre.
Durante el cierre, el impulso dado hace realizar una inversión del
movimiento.
PULSADOR DE IMPULSO INDIVIDUAL (Dip4 - OFF)
A conectar a los bornes 8 y K del cuadro (ejecuta estos mandos: ABRE
- STOP - CIERRA - STOP - .....).
CONEXIÓN CAJA DE PULSADORES Y SELECTORES
En caso de conexión de 2 o más caja de pulsadores, conectar en
paralelo entre ellos los mandos de abre y cierra (8-9 y 8-11) y en serie
entre ellos los contactos de stop (8-2).
Eventuales selectores de llave se conectan entre los bornes 8-9 y 8-11.
Si no se preveen pulsadores de stop efectuar una conexión entre los
bornes 8-2.
CONEXIÓN LED TESTIGO A 12VDC
(PARA INDICAR AUTOMACIÓN ABIERTA)
Conectar el testigo a los bornes D- y 7 (máx 6 watt).
La indicación se realiza con la automación abierta o parcialmente
abierta, y de cualquier manera no completamente cerrada.
COSTAS PNEUMÁTICAS - MECÁNICAS O FOTOCOSTA
La conexión de las protecciones depende de la ubicación de las mismas
en la instalación.
Si se quiere proteger el radio de acción en cierre, conectar las costas a
los bornes 8-10.
Si la costa es accionada se tendrá una inversión de marcha.
Si se quiere proteger el radio de acción en abertura, conectar las costas
en serie al pulsador de stop (8-2).
Si la costa es accionada se obtendrá el stop de la automación.
FOTOCÉLULAS (programar a 12Vdc)
Las Fotocélulas (puestas como en las Figuras 2 y 3) tienen la posibilidad
de interrumpir el movimiento del automatismo ya sea en fase de
abertura como en cierre “Dip 3 ON” (con restablecimiento del
movimiento al final de la interposición).
En caso de avería de las fotocélulas, si se comanda el movimiento de la
cancela, no se obtendrá la indicación del intermitente y el motor
permanecerá parado.
Las fotocélulas, si están activadas con la barra abierta, renuevan el
tiempo de espera antes de pasar al cierre automático (Si Dip 5 está o
será activado).
INTERMITENTE 230V 40W
Con barras NORMAL - Conectar el intermitente SPARK DL (ACG7056)
a los bornes L-L.
Con barras RAPID - El intermitente está ya conectado.
Si se desea la partida anticipada de tres segundos del intermitente en
relación con el motor es necesario posicionar el “Dip 6 ON”.
FINAL DE CARRERA
Conectar al borne 8 (común) los comunes de los finales de carrera.
Al borne 4 el contacto (NC) del final de carrera que detiene la abertura
Al borne 7 el contacto (NC) del final de carrera que detiene el cierre
Al borne LSS los contactos (NA) de los finales de carrera que
determinan la deceleración del motor ya sea en abertura como en
cierre.
S1 - PULSADOR PARA LA MEMORIZACIÓN DE LOS TIEMPOS
de funcionamiento y de pausa antes de obtener el cierre
automático.
S2 - MICROINTERRUPTORES PARA LA PROGRAMACIÓN DE LA
CENTRAL
Dip 1 - A disposición para implementaciones futuras.
Dip 2 - Intermitente
ON - salida fija, usar intermitente con tarjeta ACG7059 (barras
RAPID).
OFF - salida intermitente, usar intermitente SPARK DL ACG7056
(barras NORMAL).
Dip 3 - Fotocélulas
ON - interrumpen ya sea en abertura come en cierre.
OFF - interrumpen sólo en cierre
EE
SS