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11
F
FUSIBLES
F1 =>
T100mA
F2 =>
T5A
RELE’ E COMANDO MOTORE
K1 =>
Commande feu clignotant
K2 =>
Commande direction ouverture
K3 =>
Commande direction fermeture
Q4 => TRIAC
Commade moteur en ouverture et fermeture
B
- RÉGLAGES
MICROINTERRUPTEURS POUR ACTIVATION PROCEDURES
DIP 1 ON -
CONTRÔLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR (POINT
C)
DIP 1 ON - COMMANDE A HOMME PRESENT (PUNTO D)
DIP 2 ON - PROGRAMMATION DES TEMPS (POINT E)
DIP 1-2 DIP 1 ON SUIVI DE DIP 2 ON
MÉMORISATION / ANNULATION CODES RADIO
SEULEMENT POUR LES MODELES CRX (POINT F)
MICRO-INTERRUPTEURS DE GESTION
DIP 3
ON - Activation du temps d’attente avant la fermeture automatique (max 5
min.)
OFF - Désactivation du temps d’attente avant de fermeture automatique
DIP 4
ON - Photocellules activées seulement en fermeture
OFF - Photocellules toujours activées
DIP 5
ON - Pour l’utilisation du clignoteur extérieur
OFF - Pour l’utilisation de l’éclairage intérieur automatique
DIP 6
ON - Commande bouton-poussoir K BUTT en mode pas à pas
OFF - Commande bouton-poussoir K BUTTen mode automatique
DIP 7
ON - Activation TEST monitorage barre palpeuse
OFF - Désactivation TEST monitorage barre palpeuse
DIP 8
ON - Pré-clignotement activé
OFF - Pré-clignotement non activé
TORQUE - RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
Le réglage de la force s’effectue en tournant le Trimmer TORQUE, qui sert
à varier la tension de sortie aux extrémités du moteur (en tournant dans le
sens des aiguilles d’une montre, on augmente la force du moteur).
Cette force s’inclut automatiquement 3 secondes après le début de chaque
manœuvre.
Ceci pour donner le maximum de poussée lors du démarrage.
NOTE:
SI CE TRIMMER EST REGLE APRES AVOIR EXECUTE LA
PROCEDURE DE PROGRAMMATION, IL EST POSSIBLE QUE LA
MESURE DE DEPART RALLENTISSEMENT SUBISSE DES VARIATIONS
(EN PLUS OU EN MOINS PAR RAPPORT A LA PRECEDENTE),
DONC
SI ON EXECUTE UN NOUVEAU REGLAGE DU TRIMMER, IL EST
CONSEILLE DE REFAIRE LA PROGRAMMATION DES TEMPS.
SIGNALISATIONS VOYANTS LUMINEUX
DL1 - (Rouge) - Programmation activée
DL2 - (Vert)
- Programmation radio activée (seulement pour les modèles
CRX)
DL3 - (Rouge) - Contact Edge (NF)
DL4 - (Rouge) - Contact photocellules (NF)
DL5 - (Rouge) - Signal impulsion K BUTT.
DL6 - (Rouge) - Rideau en fermeture
DL7 - (Vert)
- Rideau en ouverture
C
- CONTROLE DU SENS DE ROTATION DU MOTEUR
Ce contrôle a pour but de rendre plus aisée la tâche de l’installateur, lors
de la mise en œuvre de l’installation ou pour tous éventuels contrôles
successifs.
AVEC RIDEAU DE FER BAISSE ET FIN DE COURSE DE DESCENTE
REGLE.
1 - Placer le
DIP1 sur ON
=> le voyant lumineux DL1 commencera à
clignoter;
ATTENTION:
si on n’appuie pas sur la touche PROG avant 1 minute, le
led s’éteint, mais en restant dans cette configuration, voir
paragraphe “D - COMMANDE A HOMME PRESENT”.
2 -
Appuyer sans relâcher sur la touche PROG.
(dès à présent, le
mouvement est effectué en mode «homme mort”, ouvre-stop-ferme-
stop-ouvre-etc) =>
la porte doit ouvrir (DL7 vert allumé);
a - Si elle se ferme au lieu de s’ouvrir (avec DL6 ROUGE ALLUME),
relâcher immédiatement le bouton PROG et régler le fin de course
de fermeture.
b - Si elle se ferme au lieu de s’ouvrir (avec DL7 VERT ALLUME)
intervertir les fils du moteur V et W dans la centrale ou les bornes 5
et 6 sur le groupe fin de course JOLLY.
3 - Régler le fin de course qui arrête l’ouverture. Vérifier qu’en fin d’ouverture
le fin de course électrique correspondant arrête le mouvement du
moteur.
4 - Après 3 sec. de travail en ouverture ou en fermeture, la force
électronique s’enclenche automatiquement.
Exécuter le réglage de la
force électronique en agissant sur le trimmer TORQUE.
5 - A la fin du contrôle et des réglages du trimmer, remettre le DIP 1 sur
position OFF. Le led DL1 s’éteint (si encore actif) en signalant la sortie
du contrôle.
N.B.:
Ce contrôle durant, les cellules photo-électriques et les cordons ne
sont pas en activité.
D
- COMMANDE A HOMME PRESENT
Dans cette modalité la radiocommande ne peut pas fonctionner.
Mettre le DIP 1 sur ON => le led DL1 commence à clignoter. Le clignotement
du led s’arrêtera après 1 minute à condition qu’aucune manœuvre ne soit
ALIMENTATION 230 VAC 50/60 HZ (SUR
DEMANDE 120V/60HZ)
COURTESY LIGHT-BLINKER ECLAIRAGE DE ZONE
OU FEU CLIGNOTANT (MAX 40W )
MOTOR
CONNEXION COMMUN MOTEUR
MOTOR
CONNEXION INVERSEURS ET
CONDENSATEUR MOTEUR
ANTENNE RADIO
ALIMENTATION ACCESSOIRES À 24VDC
COMMUN DES CONTACTS
CONTACT IMPULSION SIMPLE (NO)
CONTACT PHOTOCELLULES (NF)
CONTACT BARRES PALPEUSES EN OUVERTURE ET
FERMETURE (NC)
POSITIF POUR ALIMENTATION AUTOTEST BARRE
J1
J2
J3
L-N
U
V-W
AERIAL
A+A-
COM.
K BUTT.
PHOTO
EDGE
A+ TEST
PALPEUSE À 24 VCC
NE TOUCHEZ PAS LE PONTET!
S’IL EST ENLEVÉ, L’OPÉRATEUR NE SE DÉPLACE
CONNECTEUR POUR RADIORÉCEPTEUR
EXTÉRIEUR 24VDC (MODÈLES PAS CRX)
MODULE RADIO INCORPORÉ (MODÈLES CRX)
RÉGULATION ÉLECTRONIQUE DE LA FORCE
BOUTON POUR LA PROGRAMMATION
J4
J5
J6
TR1
S1
SW J AND
RADIO
RADIO
RADIO
TORQUE
PROG.
CRX
PAS CRX
A
- BRANCHEMENTS
